[發明專利]一種用于小外殼孔發動機端蓋的分段式壓爪車夾

有效

• 申請號: 201610142123.8
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN105690160B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 王慶端
• 申請（專利權）人: 長沙博大機械零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 陳銘浩

本發明公布了一種用于小外殼孔發動機端蓋的分段式壓爪車夾，它包括中空底座，其內配合有拉桿，拉桿前端連接有四頭杠桿；四頭杠桿前方設置有過渡盤，過渡盤固定在底座上且與底座共同形成四頭杠桿的活動空間；四頭杠桿的四邊分別通過鉸接軸連接有拉勾，且拉勾上通過其上中間位置設置的腰形孔活動固定在過渡盤的對應四周；過渡盤前方設置有定位盤且定位盤上對應拉勾位置設置有拉勾槽，與拉勾相配合設置有可活動拆卸的壓緊盤。本發明用以解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當導致工件不平、翹動，從而導致產品尺寸不合格的問題；保證實現工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。

技術領域

本發明屬于工裝夾具領域，具體為一種用于小外殼孔發動機端蓋的分段式壓爪車夾。

背景技術

在機械加工行業中，車削加工是一種常用的機械加工方式。在進行加工操作時需要固定工件，這時就需要用到夾具。傳統的裝夾方案是，采用三爪夾具夾裝。此種裝夾方式，由于三爪夾具爪無定向基準，操作人員要憑目視避開夾具干涉裝夾工件，裝夾的效率低；且裝夾工件的方向都不一樣，容易造成裝夾不當而導致工件裝不平、翹動，從而導致加工不穩定，產品尺寸不合格。

以上傳統的三爪夾具裝夾方案，按此種加工方案，因夾持力很難控制，且加工件產品為鋁件；造成產品壓傷或變形及加工尺寸軸承室、止口橢圓不穩定。安全方面，因三爪夾持沒有保護錯施，產品易飛出，存在重大安全隱患。

特別是對于圖1所示的端蓋11，需要加工中心孔1101和掛角孔1102，其加工定位方式復雜，而且其表面上設置的透氣孔1103比較狹小，比較難實現夾裝定位。

通過專利檢索，存在以下已知的現有技術方案：

專利1：申請號201220106077.3，申請日2012-03-20，授權公告日2012-11-14，本發明輪轂車床夾具，涉及一種機械加工領域用的夾具，其包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，夾緊拉頭包括設置于定位盤的通孔中的連接軸及連接于連接軸遠離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內凹陷設有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內凹陷形成環形凹槽，凹槽的外側形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸凹槽內側的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內孔的內表面相配合且支撐套內側端面卡持于該輪轂內孔的內側端面上，拉緊墊片設置在環形凹槽中并卡住支撐套外側端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接、另一端與液壓缸連接。

專利2：申請號201110204266.4，申請日2011-07-21，申請公布日2011-11-23，本發明公開了一種車床夾具，包括法蘭盤，所述法蘭盤上設有夾具體，所述夾具體上設有L形夾具塊，工件安裝在夾具體或L形夾具塊上；所述夾具體上設有T形槽；所述夾具體上設有配重塊。本發明的優點是，采用這種夾具可以實現車床對非回轉工具的加工，擴大了生產工具的應用范圍，方便非回轉工件的加工，且結構簡單，易于裝夾。

專利3：申請號201210581797.X ，申請日2012-12-27，申請公布日 2013-05-08，本發明公開了一種車床夾具，其特征在于，包括底座，底座的中央設有第一孔，底座上設有至少2件定位塊。本發明具有加工效率高，操作簡單、可靠等特點。

通過以上的檢索發現，以上技術方案不能影響本發明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發明的創造性。

發明內容

本發明的目的是針對以上問題，提供一種用于小外殼孔發動機端蓋的分段式壓爪車夾，以解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當導致工件不平、翹動，從而導致產品尺寸不合格的問題；將側面夾緊改為前部與底部相配合分段式拉壓方式，消除產品加工時橢圓大，尺寸不穩定，產品變形等問題；保證實現工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。