[發明專利]一種汽車車門和包括該車門的汽車

有效

• 申請號: 201610139964.3
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105691164B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 陸群;李迎
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 李璇;王一斌

本發明公開了一種汽車車門和包括該車門的汽車，該汽車車門包括：車門外板；和車門框，所述車門框自所述車門外板的內側裝設于所述車門外板上；其中，所述車門外板的內側進一步包括：門框卡槽，所述門框卡槽包括沿所述車門外板的底邊延伸的第一水平部、和自所述第一水平部的一端沿所述車門外板的一條豎直側邊延伸的第一豎直部，所述第一水平部的一端與所述車門外板的第一拐角對應；和門框安裝點，所述門框安裝點位于所述車門外板的第二拐角，所述第二拐角與所述第一拐角相對；所述車門框的邊緣卡持在所述門框卡槽中，并且通過緊固件與所述門框安裝點連接。

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別涉及一種汽車車門和包括該車門的汽車。

背景技術

在現有的汽車中，汽車車門包括車門外板和裝設在車門外板內側的車門框，其中車門框為鈑金件，其形狀與車門外板的形狀一致，車門框的整個邊緣與車門外板內側通過焊接或鉚接而連接在一起，以實現車門框的裝設。

這種焊接或鉚接的裝設方式雖然比較牢固，但是由于車門框的整個邊緣均需要焊接或鉚接，因此由于焊接點/鉚接點較多而容易影響車門外板的形狀，特別是焊接連接并不適用于采用碳素纖維等材質制造的車門外板，而鉚接連接則由于工作量巨大而導致制造效率的下降和制造成本的提高。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種汽車車門和包括該車門的汽車，其通過卡接的方式實現車門框與車門外板的連接，不僅安裝快速簡便，而且能夠實現牢固的連接。

本發明的實施例提供了一種汽車車門，包括：

車門外板；和

車門框，所述車門框自所述車門外板的內側裝設于所述車門外板上；

其中，所述車門外板的內側進一步包括：

門框卡槽，所述門框卡槽包括沿所述車門外板的底邊延伸的第一水平部、自所述第一水平部的一端沿所述車門外板的一條豎直側邊延伸的第一豎直部，所述第一水平部的一端與所述車門外板的第一拐角對應；和

門框安裝點，所述門框安裝點位于所述車門外板的第二拐角，所述第二拐角與所述第一拐角相對；

所述車門框的邊緣卡持在所述門框卡槽中，并且通過緊固件與所述門框安裝點連接。

優選地，所述車門框包括：

第二水平部，所述第二水平部沿所述車門外板的底邊延伸；和

兩個第二豎直部，所述兩個第二豎直部分別自所述第二水平部的兩端向上、沿所述車門外板的兩條豎直側邊延伸；

所述車門框的邊緣與所述車門外板的邊緣形狀對應。

優選地，所述第二水平部和其中一個第二豎直部卡持在所述門框卡槽中，另一個第二豎直部通過緊固件與所述門框安裝點連接。

優選地，進一步包括：

內水切安裝板，所述內水切安裝板自所述車門外板的內側裝設于所述車門外板的頂邊；和

內水切密封條，所述內水切密封條裝設在所述內水切安裝板上。

優選地，進一步包括：

車門外鎖，所述車門外鎖自所述車門外板的內側裝設于所述車門外板上。

本發明的又一個實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的汽車車門。

附圖說明

以下附圖僅對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。

圖1為本發明的汽車車門的一個實施例的爆炸圖。

圖2為本發明中的車門外板的結構示意圖。