[發明專利]雙層拉鏈的使用方法

在審

• 申請號: 201610139950.1
• 申請日: 2016-03-13
• 公開（公告）號: CN105686246A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 鄭景文
• 申請（專利權）人: 鄭景文
• 主分類號: A44B19/34
• 分類號: A44B19/34;A44B19/24;A44B19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種安全拉鏈的使用方法，特別是一種雙層拉鏈的使用方法。

背景技術

目前，行李箱或者行李袋使用的拉鏈，由于拉鏈的強度不夠，在使用的過程中，經常會出現拉鏈脫開的問題，一種防止拉鏈脫開的雙層拉鏈以及使用方法已成為提高拉鏈強度以及減少拉鏈脫開的需要；同時，現有的拉鏈不法分子也較容易利用尖件插開。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種雙層拉鏈的使用方法，用于提高拉鏈強度以及減少拉鏈脫開問題的發生，增加不法防止打開拉鏈的難度。

本發明所采用的技術方案是：雙層拉鏈，包括有鏈座以及鏈條，鏈座包括有拉手架、拉手、上鏈座以及下鏈座，鏈條包括有上鏈條、上鏈布、下鏈條以及下鏈布，上鏈布與上鏈條連接，下鏈布與下鏈條連接；上鏈條與上鏈座連接，下鏈條與下鏈座連接，拉手架與上鏈座固定連接，上鏈座與下鏈座固定連接；或者，拉手架、上鏈座以及下鏈座由一體材料構成；上鏈座包括有上鏈架以及上鏈柱，下鏈座包括有下鏈架、下鏈柱以及下鏈板；上鏈架與上鏈柱連接，或者，上鏈架與上鏈柱連成一體；上鏈柱與下鏈架連接，或者，上鏈柱與下鏈架連成一體；下鏈架與下鏈柱連接，或者，下鏈架與下鏈柱連成一體；下鏈柱與下鏈板連接，或者，下鏈柱與下鏈板連成一體；上鏈布包括有左上鏈布以及右上鏈布，下鏈布包括有左下鏈布以及右下鏈布，左上鏈布與左下鏈布連接，右上鏈布與右下鏈布連接；上鏈條包括有左上鏈扣以及右上鏈扣，下鏈條包括有左下鏈扣以及右下鏈扣；左上鏈扣與左上鏈布連接，右上鏈扣與右上鏈布連接；左下鏈扣與左下鏈布連接，右下鏈布與右下鏈扣連接。鏈條包括有前封口件以及后封口件，前封口件以及后封口件與上鏈布以及下鏈布連接。鏈座為雙層鏈座，鏈座的上層為上鏈座，鏈座的下層為下鏈座，上鏈條與上鏈座動配合連接，下鏈條與下鏈座動配合連接，用于將上鏈條以及下鏈條拉合或者拉分開。

雙層拉鏈的使用方法是：使用時，將上鏈布以及下鏈布的兩邊與行李箱的箱口連接，或者將上鏈布以及下鏈布的兩邊與行李袋的袋口連接，并使鏈座的拉手位于行李箱外或者行李袋外；封閉行李箱時，手抓鏈座上的拉手牽引鏈座移動，上鏈座跟隨拉手移動使上鏈條閉合，下鏈座跟隨上鏈座移動使下鏈條閉合，利用上鏈條以及下鏈條閉合，將行李箱的箱口或者行李袋的袋口封閉，利用雙層拉鏈加強行李箱的箱口或者行李袋的袋口的連接強度；打開行李箱的箱口或者行李袋的袋口時，用手通過拉手牽引鏈座反方向移動，上鏈座跟隨拉手移動使上鏈條打開，下鏈座跟隨上鏈座移動使下鏈條打開。

本發明的有益效果是：使用時，雙層拉鏈設置于行李箱或者行李袋上，雙層拉鏈設有上鏈條以及下鏈條；當行李箱或者行李袋受到撞擊時，上鏈條以及下鏈條分散行李箱箱口或者行李袋袋口的撞擊力，避免或者減少行李箱的箱口或者行李袋的袋口裂開，提高拉鏈的強度；同時，提高行李箱以及行李袋的防盜性能，增加不法分子用尖件插開拉鏈的難度。

附圖說明

圖1是雙層拉鏈的結構示意圖；

圖2是上鏈座位于下鏈座前面的雙層拉鏈的結構示意圖；

圖3是上鏈座位于下鏈座的后面的雙層拉鏈的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步的說明：

圖1所示的雙層拉鏈的結構示意圖，雙層拉鏈包括有鏈座1以及鏈條2，鏈座1包括有拉手架3、拉手4、上鏈座5以及下鏈座6，鏈條2包括有上鏈條7、上鏈布8、下鏈條9以及下鏈布10，上鏈布8與上鏈條7連接，下鏈布10與下鏈條9連接；上鏈條7與上鏈座5連接，下鏈條9與下鏈座6連接，拉手架3與上鏈座5固定連接，上鏈座5與下鏈座6固定連接；或者，拉手架3、上鏈座5以及下鏈座6由一體材料構成；上鏈座5包括有上鏈架11以及上鏈柱12，下鏈座6包括有下鏈架13、下鏈柱14以及下鏈板15；上鏈架11與上鏈柱12連接，或者，上鏈架11與上鏈柱12連成一體；上鏈柱12與下鏈架13連接，或者，上鏈柱12與下鏈架13連成一體；下鏈架13與下鏈柱14連接，或者，下鏈架13與下鏈柱14連成一體；下鏈柱14與下鏈板15連接，或者，下鏈柱14與下鏈板15連成一體；上鏈布8包括有左上鏈布16以及右上鏈布17，下鏈布10包括有左下鏈布18以及右下鏈布19，左上鏈布16與左下鏈布18連接，右上鏈布17與右下鏈布19連接。