[發明專利]一種小型汽油機凸輪軸的加工工藝

在審

• 申請號: 201610139243.2
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN105710609A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 彭基友;陳小波
• 申請（專利權）人: 湖南漢星機械制造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

技術領域

本發明涉及汽油機配件加工工藝技術領域，具體涉及一種小型汽油機凸輪軸的加工工藝。

背景技術

凸輪軸是發動機中配氣機構中的重要部件，在發動機工作循環中，它合理地控制進排氣門的開啟、關閉時間和開合量，使經過壓縮的燃油混合氣體充分燃燒，推動活塞運動做功，然后將廢氣排出燃燒室，因此它影響著發動機的動力性、經濟性和排放。

由于凸輪軸屬于細長軸類零件，剛性差，易變形，要準確控制發動機的進排氣門定時開啟和關閉，凸輪應具有很高的輪廓精度、相位角度要求和良好的耐磨性能及整體剛性。因此，其軸頸和凸輪的加工方式成為整個凸輪軸加工工藝的重點。

現有技術中針對凸輪軸的加工工藝大多較為繁瑣，復雜，且其通用性較差，使用成本，生產成本較高，不能滿足生產加工的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠有效解決現有技術中存在的問題，加工工藝簡單，操作簡便，生產成本較低，且其成品具有良好的耐磨性能及整體剛性的小型汽油機凸輪軸的加工工藝。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：一種小型汽油機凸輪軸的加工工藝，包括以下操作步驟：

第一步，下料，選用球墨鑄鐵、合金鑄鐵、冷激鑄鐵等原材料按每件毛坯成品進行下料；

第二步，銑端面打中心孔，采用數控車床對毛坯進行銑端面處理，打中心孔；

第三步，粗車主軸頸，采用數控車床對毛坯進行粗車主軸頸處理；

第四步，凸輪軸頸粗加工，采用外銑車床對凸輪軸頸進行粗加工處理；

第五步，熱處理，采用熱處理設備對上述半成品進行熱處理；

第六步，校直，采用校直設備對上述半成品進行校直；

第七步，粗磨軸頸、凸輪，采用外圓磨床對軸頸、凸輪進行粗磨處理；

第八步，精磨軸頸、凸輪，采用外圓磨床對軸頸、凸輪進行精磨處理；

第九步，拋光，對上述半成品進行拋光處理；

第十步，清洗，對上述半成品進行表面清洗；

第十一步，下線檢查，對成品進行下線檢查，其合格成品進行包裝入庫。

本發明具有以下有益效果：本發明所述的一種小型汽油機凸輪軸的加工工藝，包括下料、銑端面打中心孔、粗車主軸頸、凸輪軸頸粗加工、熱處理、校直、粗磨軸頸、凸輪、精磨軸頸、凸輪、拋光、清洗、下線檢查等步驟，本發明通過采用數控車床等多種加工設備對凸輪軸進行加工處理，從而具有良好的柔性、耐磨性能及整體剛性，且加工精度高，滿足生產加工的需求。另外，該小型汽油機凸輪軸的加工工藝簡單，操作簡便，生產成本較低，有效提高了生產效率，通用性好。

具體實施方式

本具體實施方式采用以下技術方案：一種小型汽油機凸輪軸的加工工藝，包括以下操作步驟：

第一步，下料，選用球墨鑄鐵、合金鑄鐵、冷激鑄鐵等原材料按每件毛坯成品進行下料；其中，通常球墨鑄鐵一般用于單缸凸輪軸，合金鑄鐵一般用于高速凸輪軸，冷激鑄鐵常用于轎車發動機或汽油機凸輪軸，在本實施例中，可根據實際需求進行選材下料；

第二步，銑端面打中心孔，采用數控車床對毛坯進行銑端面處理，打中心孔；

第三步，粗車主軸頸，采用數控車床對毛坯進行粗車主軸頸處理；

第四步，凸輪軸頸粗加工，采用外銑車床對凸輪軸頸進行粗加工處理；

第五步，熱處理，采用熱處理設備對上述半成品進行熱處理；

第六步，校直，采用校直設備對上述半成品進行校直；

第七步，粗磨軸頸、凸輪，采用外圓磨床對軸頸、凸輪進行粗磨處理；

第八步，精磨軸頸、凸輪，采用外圓磨床對軸頸、凸輪進行精磨處理，進一步提高其成品的加工精度，使之滿足生產加工需求；

第九步，拋光，對上述半成品進行拋光處理；使其表面光滑；

第十步，清洗，對上述半成品進行表面清洗；

第十一步，下線檢查，對成品進行下線檢查，其合格成品進行包裝入庫。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本發明的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。