[發(fā)明專利]一種多車型裝配吊具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610138951.4
• 申請日: 2016-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN105565153A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何鋒;楊立成;袁興國
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C1/28
• 分類號(hào): B66C1/28;B66C13/14
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 程新敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多車型裝配吊具。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車生產(chǎn)廠商不斷地推出新的車型以適應(yīng)消費(fèi)者的不同需求，而傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)裝配車間內(nèi)，用以吊裝車身的吊具大都屬于固定式的，一種吊具只對應(yīng)一種車型，難以滿足車型改變的要求。且有些吊具采用鏈條式吊鉤，吊裝時(shí)需要人工進(jìn)行手動(dòng)安裝，耗費(fèi)較多的人力，且安裝不穩(wěn)固時(shí)會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

且傳統(tǒng)純電動(dòng)商務(wù)汽車裝配吊具只適合一定長度和寬度的固定車型專用吊具，普適性較差。這樣一來就會(huì)使汽車在吊起時(shí)可能會(huì)因受力不平衡產(chǎn)生一定的傾斜，甚至產(chǎn)生脫落導(dǎo)致車被損壞，對裝配人員也會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種多車型裝配吊具，用以解決車身吊具的通用性與安全可靠性問題。同時(shí)吊具能夠滿足廠房的空間要求，實(shí)現(xiàn)自由升降，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多車型裝配吊具，包括吊桿，在吊桿上方對稱設(shè)置至少2個(gè)承載小車，導(dǎo)軌位于承載小車正上方固定，承載小車安裝在導(dǎo)軌內(nèi)實(shí)現(xiàn)承載小車在導(dǎo)軌上移動(dòng)，鏈條的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝固定在吊桿的下方，鏈條的連接段鉸接吊臂架，吊臂對稱設(shè)置在吊臂架的下端并與吊臂架連接，在吊臂下端端面上設(shè)置滑槽，吊鉤穿過滑槽與吊臂連接且該吊鉤可在吊臂移動(dòng)。

前述的一種汽車車身吊具中，所述鏈條至少為2條且對稱分布，在鏈條間設(shè)置剪叉機(jī)構(gòu)。

前述的一種汽車車身吊具中，在吊臂架兩側(cè)設(shè)置滑軌，吊臂的頂端設(shè)置滑輪，滑軌與滑輪配合實(shí)現(xiàn)吊臂在吊臂架上移動(dòng)，在吊臂的中部設(shè)置套筒，套筒內(nèi)設(shè)置內(nèi)螺紋，絲桿穿過套筒實(shí)現(xiàn)絲桿對吊臂的驅(qū)動(dòng)，其中絲桿的一端通過驅(qū)動(dòng)皮帶與電機(jī)一連接，電機(jī)一固定在吊臂架的一端。

前述的一種汽車車身吊具中，所述對應(yīng)套筒內(nèi)內(nèi)螺紋的螺紋方向相反。

前述的一種汽車車身吊具中，所述吊鉤設(shè)置至少2個(gè)，在每個(gè)吊鉤上部對應(yīng)位置設(shè)置穿孔，絲桿一穿過穿孔將吊鉤串聯(lián)，在每個(gè)吊鉤對應(yīng)處設(shè)置螺母且該螺母與絲桿配合，在吊鉤的工作端設(shè)置橡膠墊。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅適用于純電動(dòng)商務(wù)汽車也適用于小型的純電動(dòng)汽車或者是大型的純電動(dòng)客車的裝配；通過調(diào)節(jié)此吊具使其適用自己想要吊起車型不但方便而且安全可靠，同時(shí)可以降低企業(yè)生產(chǎn)不同車型需要購買不同裝配吊具的成本；此種改裝吊具成本低結(jié)構(gòu)簡單方便使用。而且此吊具還可使用在汽車修理方面，因?yàn)槠囆蘩碛泻芏嘬囆停@種吊具就可以解決多車型的困擾方便修理人員修理，同時(shí)也降低了修理人員和裝配人員的危險(xiǎn)性。，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的主視圖；

附圖2是本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例：一種多車型裝配吊具，如附圖所示，包括吊桿3，在吊桿上方對稱設(shè)置至少2個(gè)承載小車2，導(dǎo)軌1位于承載小車2正上方固定，承載小車2安裝在導(dǎo)軌1內(nèi)實(shí)現(xiàn)承載小車2在導(dǎo)軌1上移動(dòng)，鏈條5的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4安裝固定在吊桿3的下方，鏈條5的連接段鉸接吊臂架7，吊臂8對稱設(shè)置在吊臂架7的下端并與吊臂架8連接，在吊臂8下端端面上設(shè)置滑槽17，吊鉤11穿過滑槽17與吊臂8連接且該吊鉤11可在吊臂8移動(dòng)。

其中該鏈條5至少為2條且對稱分布，在鏈條5間設(shè)置剪叉機(jī)構(gòu)6，在吊臂架7兩側(cè)設(shè)置滑軌13，吊臂8的頂端設(shè)置滑輪14，滑軌13與滑輪14配合實(shí)現(xiàn)吊臂8在吊臂架7上移動(dòng)，在吊臂8的中部設(shè)置套筒15，套筒15內(nèi)設(shè)置內(nèi)螺紋，絲桿10穿過套筒15實(shí)現(xiàn)絲桿10對吊臂8的驅(qū)動(dòng)，其中絲桿10的一端通過驅(qū)動(dòng)皮帶12與電機(jī)一9連接，電機(jī)一9固定在吊臂架7的一端，且對應(yīng)套筒15內(nèi)內(nèi)螺紋的螺紋方向相反，該吊鉤11設(shè)置至少2個(gè)，在每個(gè)吊鉤11上部對應(yīng)位置設(shè)置穿孔18，絲桿一19穿過穿孔18將吊鉤11串聯(lián)，在每個(gè)吊鉤11對應(yīng)處設(shè)置螺母20且該螺母20與絲桿19配合，在吊鉤11的工作端設(shè)置橡膠墊16。

具體使用時(shí)

吊具工作時(shí)，承載小車在導(dǎo)軌上移動(dòng)到指定位置，操作人員啟動(dòng)提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)正轉(zhuǎn)，鏈條緩緩伸長，鏈條末端帶有鉤子，勾住吊臂架上左右的勾鼻（即鉸鏈），帶動(dòng)整個(gè)吊具向下移動(dòng)，此時(shí)剪叉機(jī)構(gòu)也逐漸伸長。