[發明專利]一種軟巖變形隧道襯砌支護拆換拱施工方法在審
| 申請號: | 201610138103.3 | 申請日: | 2016-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN105781571A | 公開(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發明(設計)人: | 夏潤禾;楊振偉;王立英;王成武;吳廣明;崔小鵬;許前順;朱增耀;張峰;張翔;孫偉剛;王成剛 | 申請(專利權)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/00 | 分類號: | E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司: | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人: | 張培勛 |
| 地址: | 710065 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變形 隧道 襯砌 支護 拆換拱 施工 方法 | ||
1.一種軟巖變形隧道襯砌支護拆換拱施工方法,其特征在于:具體施工方法步驟為:
第一步:洞內導線復測,人員、機械設備進場;
第二步:采用型鋼對待拆換二襯進行套拱加固作業,該工作前期已完成,并對保留區端 頭位置設置3榀I20b型鋼鋼架鎖口;
第三步:拆除待拆換初支前,在襯砌表面采用φ42小導管對拱墻進行徑向鉆孔注漿加 固,同時在仰拱填充頂面采用φ89鋼管對仰拱基底進行豎向鉆孔注漿加固;鋼管安裝完畢 后進行注漿,采用高壓注水泥漿,注漿壓力1.0MPa-3MPa,每延米設計注漿量為2m3,注漿時 添加早強劑以提高早期強度,確保注漿加固體產生強度后再拆除;
第四步:拆除待拆換二襯,對已加固套拱進行拆除,拆除長度按每段2米確定;采用液壓 破碎錘拆除二襯,長度按每段2米確定,保留初支;
第五步:拆換待拆換初支,拱墻初支拆換每次不得超過1榀;新裝拱架附近有徑向小導 管時,采用焊接的方法將兩者連接形成整體;
第六步:在第一層初期支護拱腳分別打設兩根φ89鋼管并進行注漿;
第七步:拱腳鋼管注漿完成后根據監控量測情況,確定施作拱墻第二層初期支護,兩層 初支之間的距離控制在4~6m,在仰拱保留段與拆換段分界線處切割20~30cm深、1cm寬的 減震槽;
第八步:第二層初期初支施做長度達到6~9m時,對待拆除仰拱進行仰拱拆換;靜態爆 破輔助液壓破碎錘拆除仰拱填充砼;
第九步:拆除仰拱鋼筋砼,保留隧底初支,拆除長度不得超過3m;
第十步:施作待拆換隧底初支,每次拆換長度不得大于3m,及時封閉;
第十一步:仰拱恢復,按照設計要求施作新施作仰拱,每板仰拱長度不得超過3m;
第十二步:仰拱填充恢復,在仰拱混凝土終凝后進行填充混凝土的澆筑;
以上三~十二步完成后進入下一循環重復以上步驟進行拆換;在仰拱恢復長度滿足二 襯施工要求且量測變形速率小于等于0.2mm/d的情況下及時重新施作二襯砼,二襯按8m進 行施作;
按照上述步驟循環流水作業,直到隧道襯砌支護拆換完成。
2.根據權利要求1所述的一種軟巖變形隧道襯砌支護拆換拱施工方法,其特征在于:步 驟第三步中,拆除待拆換初支前,在襯砌表面采用φ42小導管對拱墻進行徑向鉆孔注漿加 固,小導管長5.5m,間距1.5m×1.5m,梅花形布置,注漿壓力1.0MPa-3MPa,每延米設計注漿 量為3.5m3;在仰拱填充頂面采用φ89鋼管對仰拱基底進行豎向鉆孔注漿加固,鋼管長5.2- 6.5m,間距1.5m×1.5m,梅花形布置,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為10~16mm,尾 部長度不小于100cm不鉆孔。
3.根據權利要求1所述的一種軟巖變形隧道襯砌支護拆換拱施工方法,其特征在于:步 驟第二步中,拱墻襯砌拆除前應在拱墻架設臨時套拱加固襯砌,套拱采用工20b型鋼,間距1 榀/0.6m,鋼架間設置φ22縱向連接鋼筋,環向間距0.5m;在保留區與拆除區交界處測量劃 線,確定切割邊界。
4.根據權利要求1所述的一種軟巖變形隧道襯砌支護拆換拱施工方法,其特征在于:步 驟第三步中,在拆除已侵限破壞的二襯前進行注漿加固,先采用全液壓履帶錨固鉆機在二 襯表面鉆孔,孔深4.6m,孔間距為1.5m×1.5m,梅花形布置,鉆孔完成后,安裝Φ42注漿鋼 管,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為10~16mm,尾部長度100cm范圍內不鉆孔作為 止漿段,鋼管安裝完畢后進行注漿,采用高壓注水泥漿,注漿壓力1.0MPa-3MPa,分2~3次進 行注漿,確保二襯背后圍巖固結,提供圍巖承載能力和結構安全系數。
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