[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610134678.8 | 申請日： | 2016-03-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105691468A | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳吉清;郭威;蘭鳳崇 | 申請（專利權(quán)）人： | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B62D25/20 | 分類號(hào)： | B62D25/20;B60R19/42 |
| 代理公司： | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人： | 羅觀祥 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 側(cè)碰吸能高 剛度 全鋁輕質(zhì) 門檻 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括門 檻梁框架、以及包覆在門檻梁框架內(nèi)的工字型復(fù)合梁(12)；所述工字型復(fù)合 梁(12)的上下兩個(gè)型槽內(nèi)分別設(shè)置有泡沫鋁條柱(13)；
所述門檻梁框架包括一外板殼組件(22)和一內(nèi)板殼組件(33)，通過外 板殼組件(22)與內(nèi)板殼組件(33)對合形成門檻梁框架，門檻梁框架將工 字型復(fù)合梁(12)包覆固定在其內(nèi)；該外板殼組件(22)和內(nèi)板殼組件(33) 的殼體分別對應(yīng)于工字型復(fù)合梁(12)的兩個(gè)側(cè)板(12-1)；
所述外板殼組件(22)包括門檻梁加強(qiáng)板外板(11)和包覆在其外部的 具有一吸能腔(10-1)的側(cè)圍外板(10)；在門檻梁加強(qiáng)板外板(11)的軸向 上間隔設(shè)有多個(gè)呈柱狀的泡沫鋁吸能組件；泡沫鋁吸能組件置于吸能腔(10-1) 內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述泡沫鋁吸能組件包括柱形殼體(8)、置于該柱形殼體(8)內(nèi)的 泡沫鋁芯柱(7)，所述柱形殼體(8)的兩端分別設(shè)有后端蓋(6)和前端蓋 (9)，所述后端蓋(6)焊接在門檻梁加強(qiáng)板外板(11)板面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述后端蓋(6)及前端蓋(9)的內(nèi)緣開分別設(shè)有多個(gè)定位槽口(34)；
在柱形殼體(8)的兩端，即后端蓋(6)與前端蓋(9)分別與柱形殼體 (8)兩端的結(jié)合處，焊接有與該定位槽口(34)位置、形狀相應(yīng)的凸塊(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻 梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)板殼組件(33)包括門檻梁加強(qiáng)板內(nèi)板(2)， 以及包覆在其外部的門檻梁內(nèi)板(1)；該門檻梁加強(qiáng)板內(nèi)板(2)、門檻梁內(nèi) 板(1)、門檻梁加強(qiáng)板外板(11)和側(cè)圍外板(10)的翻邊(20、21)采用 焊接方式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述門檻梁加強(qiáng)板內(nèi)板(2)和門檻梁加強(qiáng)板外板(11)的內(nèi)壁，分 別焊接有多個(gè)定位銷(4)，定位銷(4)分別置于該工字型復(fù)合梁(12)兩個(gè) 側(cè)板(12-1)上的多個(gè)定位孔(16)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)門檻梁加強(qiáng)板內(nèi)板(2)、門檻 梁加強(qiáng)板外板(11)與工字型復(fù)合梁(12)之間的定位與固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述門檻梁加強(qiáng)板內(nèi)板(2)和門檻梁加強(qiáng)板外板(11)上下兩個(gè)側(cè) 耳，分別焊接有定位塊(3)，該定位塊(3)與泡沫鋁條柱(13)相抵，以限 制泡沫鋁條柱(13)在工字型復(fù)合梁(12)的型槽內(nèi)活動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述門檻梁加強(qiáng)板外板(11)的面板上開設(shè)有多個(gè)減重孔(15)、以 及增加有多個(gè)加強(qiáng)筋(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述定位銷(4)為錐形定位銷，定位孔(16)為錐形定位孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車側(cè)碰吸能高剛度全鋁輕質(zhì)門檻梁結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述門檻梁框架采用鋁合金板件液壓成型方式成型。
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