[發(fā)明專利]一種軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610134541.2
• 申請日: 2016-03-10
• 公開（公告）號: CN105620502B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳安俊;曾燕軍;李龍;閔陽春;劉豐芹;何永強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司43113
• 代理人: 盧宏,李發(fā)軍

1.一種軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，包括固定在設(shè)備間兩側(cè)設(shè)備安裝座（7）上沿著中央走廊長度方向設(shè)置的設(shè)備安裝座導(dǎo)軌（5）；其特征在于，每一側(cè)的設(shè)備安裝座導(dǎo)軌（5）內(nèi)側(cè)固定有沿著中央走廊長度方向設(shè)置的安裝支架（4），該安裝支架（4）內(nèi)側(cè)間隔固定有多個支撐座（1），左右兩側(cè)的安裝支架（4）上的支撐座（1）一一對應(yīng)設(shè)置，且在一一對應(yīng)設(shè)置的兩個支撐座（1）上裝有垂直于中央走廊長度方向設(shè)置的支撐梁（2）；每根支撐梁（2）設(shè)置在相鄰兩塊走廊地板（3）的接縫處，且支撐梁（2）的兩端設(shè)置在相應(yīng)的支撐座（1）上；每塊走廊地板（3）的側(cè)端通過壓緊鎖（6）鎖固在相應(yīng)的安裝支架（4）上；所述壓緊鎖（6）包括用于通過沉頭螺釘與走廊地板（3）相連的安裝連接板（8），裝在安裝連接板（8）上的圍板（9），在安裝連接板（8）與圍板（9）之間形成的空間內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)舌（10）和保持轉(zhuǎn)舌（10）伸出圍板（9）或縮入圍板（9）兩種狀態(tài)的壓緊結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座（1）具有限制支撐梁（2）沿著中央走廊長度方向移動的限位結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為開設(shè)在支撐座（1）頂部的用于定位的卡槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊鎖（6）固定在走廊地板（3）的下表面的兩側(cè)端，該壓緊鎖（6）的轉(zhuǎn)舌（10）用于壓緊在安裝支架（4）下表面而將走廊地板（3）鎖固在安裝支架（4）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊結(jié)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)舌（10）壓力接觸的止擋（11），以及設(shè)置在止擋（11）與圍板（9）側(cè)壁之間的壓縮彈簧（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝連接板（8）和圍板（9）上均開有限位孔，所述轉(zhuǎn)舌（10）包括轉(zhuǎn)動部和鎖舌部，該轉(zhuǎn)動部的上下兩端分別置于安裝連接板（8）和圍板（9）的相應(yīng)限位孔內(nèi)，且在轉(zhuǎn)動部的端面上開有便于驅(qū)動鎖舌部轉(zhuǎn)動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為開設(shè)在轉(zhuǎn)動部的端面上的方孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述走廊地板（3）的兩側(cè)端與相應(yīng)側(cè)的設(shè)備安裝座（7）之間設(shè)有8mm-15mm的間隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的軌道車輛設(shè)備間中央走廊地板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述走廊地板（3）的兩側(cè)端與相應(yīng)側(cè)的安裝支架（4）之間設(shè)有橡膠條。