[發明專利]一種隔水路基結構

有效

• 申請號: 201610133735.0
• 申請日: 2016-03-09
• 公開（公告）號: CN105672076B
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李植淮;李連友;沈兆普;賈其軍;曾峰;羅志剛
• 申請（專利權）人: 中國路橋工程有限責任公司
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

本發明提供了一種隔水路基結構，該隔水路基結構包括：黑棉土路基基底；位于所述基底兩側、且與所述基底相連的至少兩處第一隔水層；位于所述基底頂部、且與所述至少兩處第一隔水層頂部貼合設置的第二隔水層。采用本發明提供的路基隔水結構，能夠阻斷大氣和路基基底中的黑棉土進行水氣交換，保證路基基底中的黑棉土不受大氣降雨和蒸發的影響，使得路基基底中的黑棉土的含水量保持穩定，從而保證了路基的穩定性。

技術領域

本發明涉及公路建設領域，特別是涉及一種隔水路基結構。

背景技術

黑棉土在東部非洲廣泛分布，是一種在地質過程中形成的多裂隙并且具有顯著脹縮特性的特殊土，成分以蒙脫石或蒙脫石/伊利石混層結構為主，并含有少量高嶺石、埃洛石。含水量變化劇烈的影響著黑棉土的工程特性，在含水量保持穩定的情況下，黑棉土具有較好的強度和穩定性。隨著大氣降雨和蒸發，黑棉土表現出反復脹縮的特性，由于黑棉土具有較小的滲透系數，使得路基出現不均勻變形，進一步造成路面結構出現開裂或斷裂。

大氣降雨時，黑棉土路基邊坡外部會劇烈的吸水而發生膨脹變形，內部因沒有水的滲入而未發生變形，因此形成路基的不均勻變形而造成路面結構的路肩翹起，嚴重時路面結構會形成縱向開裂。蒸發時，黑棉土路基邊坡外部由于失水而發生收縮，而路基內部土體未發生變形，從而造成路面結構中部拱起而形成基地脫空，在行車荷載的作用下而發生路面斷裂病害。因此自然條件下的黑棉土不適宜作為路基填料，一般以棄方處理，這樣不僅造成了巨大的經濟損失，而且還造成水土流失。

現有技術中，黑棉土路基的處治方式以地基換填為主，主要為換填地基表面1m左右黑棉土為非膨脹土、碎石土或各類無機結合料處治土。換填過的黑棉土不能作為路基填料使用，只能作為棄方處理，這樣就會造成巨大的浪費，并伴隨著水土流失問題。另外，換填厚度有限，一般為1m，而黑棉土地區大氣影響深度一般為3-4m，大氣降雨和蒸發還是會影響到換填厚度以下的黑棉土，從而造成處治措施失效。

黑棉土路基的另一種處治方法為路堤包邊，其基本思路為以黑棉土為路堤填芯，路堤外部使用3-4m非膨脹土或碎石土進行包邊，并取得了一定的效果，但這種方法的應用受到一定的限制，僅限在高路堤中使用。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的隔水路基結構。

基于本發明的一個方面，提供了一種隔水路基結構，包括：

黑棉土路基基底；

位于所述基底兩側、且與所述基底相連的至少兩處第一隔水層；

位于所述基底頂部、且與所述至少兩處第一隔水層頂部貼合設置的第二隔水層。

可選地，所述至少兩處第一隔水層由鋪設在所述基底兩側開挖的溝槽內的防滲土工布和回填的級配碎石組成。

可選地，所述至少兩處第一隔水層中的級配碎石的加州承載比大于15％。

可選地，所述溝槽的寬度為300mm，深度為2500mm。

可選地，所述防滲土工布的材料的厚度≥2.5mm，斷裂強力≥17.5kN/m，斷裂伸長率為40～80％，加州承載比頂破強力≥3.0kN，撕破強力≥0.49kN/m。

可選地，所述第二隔水層由級配碎石組成。

可選地，所述第二隔水層中的級配碎石的最大粒徑不大于31.5mm，并采用連續級配結構。

可選地，所述第二隔水層中的級配碎石的加州承載比大于15％，壓實度不小于98％。

可選地，所述第二隔水層的厚度為300mm。