[發明專利]一種廢機油循環再利用凈化系統

在審

• 申請號: 201610132164.9
• 申請日: 2016-03-09
• 公開（公告）號: CN105664586A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 熊偉強;唐凱
• 申請（專利權）人: 東莞安默琳機械制造技術有限公司
• 主分類號: B01D36/04
• 分類號: B01D36/04;B01D36/02;B03C1/30
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 范亮

技術領域

本發明涉及污油凈化技術領域，尤其公開了一種廢機油循環再利用凈化系統。

背景技術

汽油機或柴油機的發動機在出廠調試過程中，都需要使用機油，發動機出廠調試的新機油使用一次后就變黑而無法再次使用，如果將使用一次后的機油直接報廢處理會大大增加機油的使用成本。

現有技術中大都采用靜電吸附法或者平衡電荷法對廢機油進行處理，廢機油處理后再次利用，靜電吸附法處理后的機油中添加劑元素下降40%左右，需要重新加入添加劑元素才可再次使用，不利于機油使用成本的降低。平衡電荷法處理后的機油中添加劑元素下降75%左右，堿度值下降90%左右，需要重新加入添加劑元素，且需重新調整堿度值才可再次使用，同樣不利于機油使用成本的降低。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本發明的目的在于提供一種廢機油循環再利用凈化系統，廢機油經處理后無需加入添加劑元素，亦無需調整機油的堿度值即可循環再利用，大大降低機油的使用成本。

為實現上述目的，本發明的一種廢機油循環再利用凈化系統，包括污油罐、離心機、過渡罐、微濾膜裝置、凈油罐、排污罐及第一過濾器，污油罐經離心機連接于過渡罐，過渡罐經微濾膜裝置連接于凈油罐，離心機、微濾膜裝置均與排污罐連接，第一過濾器連接于污油罐與排污罐之間。

優選地，所述凈化系統還包括加熱器，加熱器連接于污油罐與離心機之間。

優選地，所述凈化系統還包括第二過濾器，第二過濾器連接于加熱器與離心機之間。

優選地，所述凈化系統還包括第一回路，第一回路的兩端分別連接過渡罐與加熱器。

優選地，所述凈化系統還包括反沖裝置，反沖裝置連接于微濾膜裝置。

優選地，所述反沖裝置為空氣壓縮罐或反沖油泵，反沖油泵與凈油罐連接。

優選地，所述凈化系統還包括第三過濾器，廢機油經第三過濾器輸送至污油罐。

優選地，所述凈化系統還包括應急閥，污油罐經應急閥連通于微濾膜裝置。

優選地，所述過渡罐設有第一溢流口，第一溢流口與污油罐連通。

優選地，所述凈油罐設有第二溢流口，第二溢流口與過渡罐連通。

本發明的有益效果：待處理的廢機油經吸取泵抽到污油罐中，污油罐中的廢機油流入離心機中，經離心機處理后將機油中的固體顆粒濾除，然后流入過渡罐中，過渡罐中的機油再流入微濾膜裝置中，經微濾膜裝置過濾干凈后的凈油流入凈油罐中；經過本發明的凈化系統處理后，機油中的添加劑元素及堿度值下降均在10%以內，無需重新加入添加劑元素，亦無需重新調整機油的堿度值即可將凈油罐中的凈油循環再利用，大大降低機油的使用成本。

附圖說明

圖1為本發明的凈化流程圖。

附圖標記包括：

11—污油罐12—過渡罐13—凈油罐

14—排污罐2—離心機3—微濾膜裝置

41—第一過濾器42—第二過濾器43—第三過濾器

5—加熱器61—第一回路62—第二回路

71—大泵72—小泵81—空氣壓縮罐

82—反沖油泵。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖對本發明作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本發明的限定。

請參閱圖1，本發明的一種廢機油循環再利用凈化系統，包括污油罐11、離心機2、過渡罐12、微濾膜裝置3、凈油罐13、排污罐14及第一過濾器41，污油罐11經離心機2與過渡罐12連通，過渡罐12經微濾膜裝置3與凈油罐13連通，排污罐14連接在離心機2與微濾膜裝置3之間，第一過濾器41連接在污油罐11與排污罐14之間。

實際使用時，將待處理的廢機油經吸取泵抽到污油罐11中，污油罐11中的廢機油再經過另一吸取泵抽到離心機2中，經離心機2處理后將機油中的固體顆粒濾除，然后流入過渡罐12中，過渡罐12中的機油經另一吸取泵抽到微濾膜裝置3中，經微濾膜裝置3過濾干凈后的凈油流入凈油罐13中；經過本發明的凈化系統處理后，機油中的添加劑元素及堿度值下降均在10%以內，無需重新加入添加劑元素，亦無需重新調整機油的堿度值即可將凈油罐13中的凈油循環再利用，大大降低機油的使用成本。