[發(fā)明專利]超高層施工逃生系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610132106.6
• 申請(qǐng)日: 2016-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107174759A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周余;戴宏康;張志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇攬?jiān)鹿こ炭萍及l(fā)展股份有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/00
• 分類號(hào): A62B1/00;E04B5/02
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278
• 代理人: 田方正

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種超高層施工逃生系統(tǒng)，應(yīng)用于超高層施工中。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的超高層施工時(shí)，如遇突發(fā)情況，作業(yè)人員主要靠施工升降電梯疏散撤離。

現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)：

1、逃生路徑單一，人員無(wú)法有效疏散。

2、樓層較高時(shí)，電梯升降時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人員撤離緩慢。

3、施工電梯承載量有限，無(wú)法滿足大型建筑物施工人員的逃生需求。

4、隨著樓層的升高，施工電梯需多次架設(shè)接高，施工繁瑣。

5、操作要求高，需配備專職駕駛員。

6、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種用于超高層施工中，發(fā)生緊急情況時(shí)，幫助施工作業(yè)人員快速撤離建筑物，到達(dá)安全地點(diǎn)的超高層施工逃生系統(tǒng)。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括附著在墻體（1）上的軌道（2），所述軌道（2）上設(shè)置有沿軌道（2）上下運(yùn)動(dòng)的逃生裝置（3）；

所述逃生裝置（3）包括架體（31），所述架體（31）內(nèi)固定設(shè)置有預(yù)制樓梯（32），所述墻體（1）上設(shè)置有突出墻體（1）設(shè)置的水平樓板（4）。

所述各水平樓板（4）上設(shè)置有爬梯（5），所述爬梯（5）可搭接在預(yù)制樓梯（32）對(duì)應(yīng)的梯段上。

所述預(yù)制樓梯（32）各梯段下部均設(shè)置有樓層平臺(tái)板（33），所述爬梯（5）可搭接至所述樓層平臺(tái)板（33）上。

所述軌道（2）通過(guò)附墻承載座（6）連接至墻體（1）上，所述附墻承載座（6）通過(guò)墻體預(yù)埋件（7）固定在墻體（1）上。

所述逃生裝置（3）通過(guò)液壓頂升油缸（8）驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1、對(duì)建筑物要求低，超高層施工時(shí)可設(shè)置2-3組，增加逃生路徑選擇。2、逃生裝置承載力大，完全滿足人員疏散的要求。3、一次組裝完畢，即可投入正常使用，中途無(wú)需二次施工。4、操作簡(jiǎn)便，提升就位后無(wú)需專業(yè)操作人員看護(hù)。5、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中Ⅰ部放大圖。

圖3為圖1的側(cè)視圖。

圖4為本發(fā)明的裝配圖。

圖中1為墻體、2為軌道、3為逃生裝置、4為水平樓板、5為爬梯、6為附墻承載座、7為墻體預(yù)埋件、8為液壓頂升油缸；

31為架體、32為預(yù)制樓梯、33為樓層平臺(tái)板。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括附著在墻體1上的軌道2，所述軌道2上設(shè)置有沿軌道2上下運(yùn)動(dòng)的逃生裝置3；

所述逃生裝置3包括架體31，所述架體31內(nèi)固定設(shè)置有預(yù)制樓梯32，所述墻體1上設(shè)置有突出墻體（1）設(shè)置的水平樓板4。

所述各水平樓板4上設(shè)置有爬梯5，所述爬梯5可搭接在預(yù)制樓梯32對(duì)應(yīng)的梯段上。

所述預(yù)制樓梯32各梯段下部均設(shè)置有樓層平臺(tái)板33，所述爬梯5可搭接至所述樓層平臺(tái)板33上。

所述軌道2通過(guò)附墻承載座6連接至墻體1上，所述附墻承載座6通過(guò)墻體預(yù)埋件7固定在墻體1上。

所述逃生裝置3通過(guò)液壓頂升油缸8驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明以液壓油缸為動(dòng)力，以軌道為爬升軌道2，將樓層平臺(tái)板33向上爬升。人員可沿逃生系統(tǒng)抵達(dá)各層水平樓板4。

本發(fā)明單組逃生裝置高18米，可多組拼接使用，一般設(shè)置在結(jié)構(gòu)外墻或電梯井內(nèi)。根據(jù)空間大小，逃生系統(tǒng)可選擇單跑或雙跑樓梯形式，滿足各種建筑物的需求。