[發(fā)明專利]車身前部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610131399.6
• 申請日: 2016-03-09
• 公開（公告）號: CN106005018B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 芳賀輝;鐮田知仁;近藤武宏
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 北京華夏正合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11017
• 代理人: 韓登營,栗濤

1.一種車身前部結(jié)構(gòu)，其具有：

位于左右的前側(cè)車架，其沿車輛前后方向延伸，

第1負(fù)載傳遞部件，其分別接合于前側(cè)車架的前端部且接合于前側(cè)車架的車寬方向外表面?zhèn)?，在俯視情況下呈從前方向后方寬度變窄的大致三角形，以及

左右的連接部件，其安裝在前側(cè)車架的前端及第1負(fù)載傳遞部件的前端，連接所述前側(cè)車架及第1負(fù)載傳遞部件；

該車身前部結(jié)構(gòu)的特征在于，

所述第1負(fù)載傳遞部件具有向所述前側(cè)車架開口的呈大致U字形的部位，

沿著該呈大致U字形的部位的底部，接合有豎板狀的第2負(fù)載傳遞部件，

在所述第1負(fù)載傳遞部件的底部的一部分，形成有離開所述第2負(fù)載傳遞部件的第1槽部，以及/或者，在所述第2負(fù)載傳遞部件的一部分，形成有離開所述底部的第2槽部，據(jù)此，由所述第1負(fù)載傳遞部件的底部和所述第2負(fù)載傳遞部件，形成沿車身前后方向延伸，截面呈封閉狀的封閉截面結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述第2負(fù)載傳遞部件與所述第1負(fù)載傳遞部件連接，并接合于所述前側(cè)車架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在所述前側(cè)車架的、比所述第1負(fù)載傳遞部件更靠近后方的部位，形成有脆弱部，

所述第2負(fù)載傳遞部件的后端延伸至比所述第1負(fù)載傳遞部件的后端更靠近所述脆弱部的附近的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述第2負(fù)載傳遞部件與所述第1負(fù)載傳遞部件連接，并接合于所述連接部件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述第2負(fù)載傳遞部件的上下的端部被彎折。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

還具有在所述前側(cè)車架的車寬外側(cè)沿前后方向延伸的左右的下構(gòu)件，

所述第2負(fù)載傳遞部件的位于前端且車寬外側(cè)的部位連接于所述下構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身前部結(jié)構(gòu)，其特征在于，

還具有左右的保險杠支架，該左右的保險杠支架分別安裝于所述連接部件的前部，能夠在變形的同時吸收沖擊負(fù)載，

所述保險杠支架從所述前側(cè)車架的前方延伸至所述下構(gòu)件的前方。