[發明專利]一種鎂合金鑄件油路補焊方法

在審

• 申請號: 201610130645.6
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN105537735A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 王德峰;韓永華;喬昕;李悅;徐鵬;劉洪匯;于忠軍;劉軍;孟凡奇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/235;B23K9/32
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明涉及一種補焊方法，尤其是一種鎂合金鑄件油路的補焊方法。

背景技術

當鎂合金鑄件在生產過程中出現缺陷時，有時需要將缺陷去除，然后采用手工鎢極 氬弧焊的方式對缺陷進行修補，達到挽救鑄件的目的。在補焊的過程中，要先將缺陷處加工 成適合進行補焊的形狀，如圓弧形的凹槽，俗稱坡口。為防止焊處塌陷，需要在坡口下方放 置墊板，墊板通常為銅板或耐火磚，焊接完成后將墊板取下。當缺陷出現在管狀油路部分 時，由于油路為封閉腔體，補焊時的墊板應放置在油路內，焊后墊板將被封存在油路腔內， 對于鋁合金鑄件，可以使用銅板作為墊板，采用腐蝕的方法將墊板去除，而由于鎂合金活潑 的化學性質，不能通過腐蝕的方法去除墊板，面臨襯墊難以取出的難題，從而導致不能進行 補焊，即意味著鑄件的報廢，引起大量的廢品損失。

發明內容

本發明的目的是提供一種鎂合金鑄件油路補焊方法，以修復鎂合金管狀油路鑄件， 使其符合圖紙或相應技術規范的標準，避免報廢損失。

本發明的具體技術方案是：所述的鎂合金鑄件油路補焊方法包括以下步驟：

(1)加工石墨，使其與缺陷處油路的尺寸和外形一致；

(2)對油路缺陷處進行清理，直至將缺陷完全去除干凈；

(3)在缺陷處加工坡口，坡口處的角度為45°～50°；

(4)把加工后的石墨放入待焊處，使石墨與油路壁貼合；

(5)調整鑄件的位置，使焊處呈水平，便于補焊；

(6)清理焊絲，去除表面防氧化涂層，使焊絲表面光亮；

(7)設置焊接參數，焊接電流180～260A,氬氣流量15～20L/Min；

(8)焊后清理，清理油路外表面，使其符合鑄件外形尺寸；

(9)使用風動柔性銑刀清理油路內腔，破碎石墨，然后用風吹凈；

(10)質量檢測，對焊區進行X射線檢查和熒光檢查。

所述的焊絲的材料與鑄件的材料相同。

所述的第(2)步驟后，通過X射線檢查來判定缺陷是否完全去除。

本發明使用石墨材料作為補焊墊板，由于石墨質軟，易于清除，焊后可用機械方法 將其去除。石墨耐高溫，并具有抗熱震性，使用時能經受住溫度的劇烈變化而不致破壞，不 會產生裂紋，石墨熱膨脹系數小，溫度突變時，石墨的體積變化不大，具備氬弧焊墊板所需 的各項性能。通過本發明，使修復鎂合金鑄件油路部分的缺陷成為可能，達到挽救鑄件的目 的。

具體實施方式

鎂合金鑄件油路補焊方法包括以下步驟：

(1)加工石墨，使其與缺陷處油路的尺寸和外形一致；

(2)對油路缺陷處進行清理，直至將缺陷完全去除干凈；

(3)在缺陷處加工坡口，坡口處的角度為45°～50°；

(4)把加工后的石墨放入待焊處，使石墨與油路壁貼合；

(5)調整鑄件的位置，使焊處呈水平，便于補焊；

(6)清理焊絲，去除表面防氧化涂層，使焊絲表面光亮；

(7)設置焊接參數，焊接電流180～260A,氬氣流量15～20L/Min；

(8)焊后清理，清理油路外表面，使其符合鑄件外形尺寸；

(9)使用風動柔性銑刀清理油路內腔，破碎石墨，然后用風吹凈；

(10)質量檢測，對焊區進行X射線檢查和熒光檢查。

所述的焊絲的材料與鑄件的材料相同。

所述的第(2)步驟后，通過X射線檢查來判定缺陷是否完全去除。

實施例1

某直升機傳動系統后機匣油路，材料牌號為ZM6，鑄造后產生了氣孔缺陷，缺陷處的 油路直徑為Φ12mm，長度為100mm。需要對其進行補焊，以達到修復的目的。其具體的實 施過程如下：

(1)加工石墨，使其與缺陷處油路的形狀和尺寸一致，即石墨為直徑為Φ12mm，長度 為100mm；

(2)對油路缺陷處進行清理，直至將缺陷完全去除干凈；

(3)在缺陷處加工坡口，坡口處的角度為50°；

(4)把加工后的石墨放入待焊處，使石墨與油路壁貼合；

(5)調整鑄件的位置，使焊處呈水平，便于補焊；

(6)清理焊絲，焊絲的材料與鑄件的材料相同，去除表面防氧化涂層，使焊絲表面光 亮；