[發明專利]燃氣發動機的進排氣系統

在審

• 申請號: 201610129882.0
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN105715420A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 溫國生;趙銳;陳綺敏;李華
• 申請（專利權）人: 廣東康菱動力科技有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/09;F02M35/10;F02M35/104;F02B37/00;F02B29/02;F01N13/10;F01N13/00;F01N3/28;F01N1/10;F01N1/04;F01N3/06;F02B29/04
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所 44332
• 代理人: 曾秋梅

1.燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：包括預濾器、進氣歧管、空氣濾清器、空氣濾清器保養指示器、渦輪增壓器、水冷中冷器、排氣歧管和排氣消音器，所述預濾器通過所述空氣濾清器與所述渦輪增壓器連接，所述渦輪增壓器與所述進氣歧管連接，所述進氣歧管與燃氣發動機的氣缸的進氣口連接，燃氣發動機的氣缸的出氣口與所述排氣歧管連接，所述排氣歧管和所述排氣消音器連接，所述水冷中冷器與所述渦輪增壓器連接，所述空氣濾清器保養指示器設置于所述空氣濾清器上。

2.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述預濾器包括預濾器本體和設置于所述預濾器本體內的雙層金屬濾網，靠外設置的金屬濾網的孔徑大于靠內設置的金屬濾網的孔徑。

3.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述進氣歧管為共振式進氣管，包括空氣入口管、空氣分配管和若干個共振式進氣管，所述空氣入口管與所述空氣分配管的入口連接，所述空氣分配管的若干個出口分別與若干個所述共振式進氣管連接，若干個所述共振式進氣管分別伸入所述燃氣發動機的氣缸內。

4.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述空氣濾清器包括進氣管、上蓋、下蓋、出氣管和濾芯，所述進氣管和所述出氣管共同形成容置空間，所述進氣管設置于所述上蓋上且與所述容置空間相通，所述出氣管設置于所述下蓋上且與所述容置空間相通，所述濾芯設置于所述容置空間內，所述下蓋的開口周緣設置有凹槽，所述上蓋的開口周緣設置有凸條，所述凸條嵌入所述凹槽內，并且所述凸條和所述凹槽之間設置有密封圈。

5.根據權利要求4所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述濾芯包括紡粘無紡布層、HEPA濾網層和微孔濾紙層，所述HEPA濾網層設置于所述紡粘無紡布層和所述微孔濾紙層之間。

6.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述排氣歧管包括廢氣出口管、廢氣集合管和若干個廢氣排氣管，所述廢氣出口管與所述廢氣集合管的出口連接，所述廢氣集合管的若干個入口分別與若干個所述廢氣排氣管連接，若干個所述廢氣排氣管分別伸入所述燃氣發動機的氣缸內。

7.根據權利要求6所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述排氣歧管和所述排氣消音器之間還設置有催化轉換器。

8.根據權利要求7所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述催化轉換器包括外殼和設置于所述外殼內的蜂窩管道，所述蜂窩管道的壁上涂有催化劑涂層，按質量比計，所述催化劑涂層中的催化劑的組成為：Pt0.1％-1％，Pd0.1％-4％，Co₂O₃80％-90％，氧化鑭5％-15％，氧化鈰5％-15％。

9.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：排氣消音器包括前端蓋、外殼、纖維夾層、內殼、帶孔管、吸聲材料和后端蓋，所述前端蓋和所述后端蓋分別設置于所述外殼的兩端，所述纖維夾層設置于所述外殼和所述內殼之間，所述帶孔管從所述內殼形成的容置空間內穿過，所述帶孔管的帶孔部均位于所述容置空間內，所述吸聲材料設置于所述容置空間內。

10.根據權利要求1所述的燃氣發動機的進排氣系統，其特征在于：所述吸聲材料為脲醛泡沫塑料，并且所述吸聲材料內部具有大量的、相互貫通的、均勻分布的孔徑為5μm-15μm的微孔，吸聲材料的厚度為25mm-50mm。