[發(fā)明專利]汽車剎車片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610129811.0
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN105605132B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯安源
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市力將機(jī)件企業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;F16D69/04;C09K3/14
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)35229
• 代理人: 廖秀玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車剎車部件，特別涉及一種汽車剎車片。

背景技術(shù)

剎車皮是車輛制動系統(tǒng)中最為重要的組件之一。現(xiàn)有的剎車皮主要是由合成橡膠制成，輪椅車輪的剎車皮主要是在橡膠中加入鐵絲，以增加整個剎車皮的動摩擦系數(shù)，但是 加入鐵絲后，剎車皮的硬度會太大，硬度在邵氏硬度的 D70-80 度，這樣在使用中會存在剎 車聲音大，發(fā)熱高的缺陷，進(jìn)而影響車輪轂的使用壽命 ；而自行車車輪的剎車皮由于控制的 便利性，其使用的剎車皮硬度較小，硬度在邵氏硬度的 A60-70 度，但是較軟的剎車皮易磨 損。由此可見，剎車皮硬度的控制一直是業(yè)者致力研究的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種汽車剎車片，加工方便、耐磨效果好、隔熱效果優(yōu)。

發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣的：汽車剎車片，包括安裝鋼板、設(shè)置于所述安裝鋼板一側(cè)面的隔熱阻尼膠層、設(shè)置于所述隔熱阻尼膠層一側(cè)的摩擦剎車皮，所述隔熱阻尼膠層與所述摩擦剎車皮之間設(shè)置有加強纖維網(wǎng)，所述加強纖維網(wǎng)由陶瓷纖維與粘膠纖維混合編織而成，所述安裝鋼板的表面開設(shè)有T形成型腔，所述隔熱阻尼膠層設(shè)置于所述T形成型腔內(nèi)，所述摩擦剎車皮按照重量百分比包括490份丁苯膠、90份順丁膠、355份酚醛樹脂、25份硫磺、400份碳黑、240份高苯乙烯、50份氧化鋯、190份金屬粉、60份輪胎粉、60份鉻鐵礦粉、60份磁鐵礦粉、40份硅酸鋁空心球、30份空心陶瓷微粉、30份空心玻璃微珠、70份輔助劑；隔熱阻尼膠層按照重量百分比包括15-35%水溶性粘合劑、5-10%碳酸鎂、10-20%電氣石粉、5-20%補強填充劑、1-10%發(fā)泡劑、1-5%氧化鈰、其余為水;

所述汽車剎車片的加工方法，包括

S1：將按照摩擦剎車皮的組分進(jìn)行配料，將配料進(jìn)行高速攪拌均勻；

S2：在安裝鋼板的T形成型腔內(nèi)均勻噴涂隔熱阻尼膠層；

S3：在隔熱阻尼膠層上方鋪設(shè)加強纖維網(wǎng)；

S4：將安裝鋼板通過機(jī)械手置于加壓機(jī)的成型模具內(nèi)，同時將經(jīng)過攪拌均勻的配料定量注入成型模具的裝料腔內(nèi)，進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度 150-170 攝氏度，時間為 250-300 秒，熱壓壓力為 12-18MPa ； 燒結(jié)半成品在 150 至 300℃的溫度下烘烤 1.6 至 2.5 小時，再在 160-240℃的溫度下烘烤 2 至 3 小時，制成剎車片半成品；

S5：將剎車片半成品置于平板硫化機(jī)內(nèi)進(jìn)行硫化處理，硫化溫度大于270攝氏度，硫化壓力為18MPa，保持15分鐘；

S6：將硫化后的半成品去毛刺后制成成品，再經(jīng)過檢驗、包裝；

所述汽車剎車片的生產(chǎn)設(shè)備包括用于輸送安裝鋼板的環(huán)形輸送帶、沿著所述環(huán)形輸送帶的輸送方向依次設(shè)置的噴膠機(jī)構(gòu)、纖維網(wǎng)鋪設(shè)裝置、輸送機(jī)械手、熱壓機(jī)；所述噴膠機(jī)構(gòu)包括噴膠架、設(shè)置于所述噴膠架上的膠料真空混合罐、沿著水平方向滑動設(shè)置的滑動架、設(shè)置于所述滑動架上的噴膠嘴，所述噴膠嘴與所述膠料真空混合罐通過軟管相連通；所述纖維網(wǎng)鋪設(shè)裝置包括纖維儲料箱、用于輸送纖維網(wǎng)的送料架、設(shè)置于所述送料架上用于吸附纖維網(wǎng)的負(fù)壓吸盤；所述輸送機(jī)械手包括底座、轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述底座上的擺臂、設(shè)置于所述擺臂一端的夾持機(jī)械爪，所述熱壓機(jī)的裝料腔通過配料輸送管與用于混合配料的高速分散機(jī)相連通，所述配料輸送管上設(shè)置有定量送料計。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述輔助劑包括10份補強劑、10份軟化劑、10份防老劑、20份增塑劑、20份分散劑。

通過采用前述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、加入了酚 醛樹脂與高苯乙烯，高苯乙烯可以增加整體膠料的硬度與彈性的同時更利于酚醛樹脂與橡 膠的接合，酚醛樹脂不僅作為填料同時增加橡膠的硬度，車輪剎車皮彈性佳并硬度適中，硬 度達(dá)到邵氏 A92-98 度，即滿足了輪椅車輪的低噪、低熱的剎車性能；

2、加入硅酸鋁空心球提高吸附性的同時提高吸附噪音的效果，可增加摩擦剎車皮的透氣性，減少生產(chǎn)時的裂紋以及放泡現(xiàn)象；

3、加入鉻鐵礦以及磁鐵礦增加了摩擦系數(shù)，通過加入輪胎粉起到良好的增摩減噪效果；

4、通過加入空心陶瓷微粉以及空心玻璃微珠方便脫模，保證產(chǎn)品表面質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的生產(chǎn)設(shè)備示意圖；

圖2是本發(fā)明示意圖。