[發明專利]柴油發電機組

在審

• 申請號: 201610129599.8
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN107166142A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 王生紅
• 申請（專利權）人: 英泰集團有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16M7/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 李海燕

技術領域

本發明屬于柴油發電機組裝配及機組安裝領域，涉及一種柴油發電機組。

背景技術

目前，在柴油發電機組運行過程中，經常因柴油機自身運轉過程中產生的震動而影響機組上各部件的使用壽命，尤其是電器元件的使用壽命；對于剛性連接的機組尤甚。由于柴油發電機組在加工、裝配、組裝過程中存在累計誤差，機組在運行中震動幅度經常超出電器元件使用范圍，造成電器元件意外損壞。在運行中震動噪音經常超出國家標準要求，用戶經常向柴油發電機組制造廠家提出反饋建議，要求創新改進柴油發電機組底座減震設計方案，盡量降低并聯工作柴油發電機組的震動值。保證柴油發電機并組的正常運行。

發明內容

本發明針對上述缺陷，目的在于提供一種能夠減小發電機組在運行時的振動問題，并能消除機組裝配累計誤差，延長機組上的各種電器元件使用壽命的柴油發電機組。

為此本發明采用的技術方案是：本發明包括支撐柴油發電機組機體（1）的底座（2），所述底座（2）下設置若干間隔設置的減震墊（3）；

所述各減震墊（3）上均設置有橫向設置的通孔（31），并設有連接桿（4）穿過所述通孔（31），所述連接桿（4）固定設置。

所述機體（1）兩側面設置有卡住所述機體（1）的側板（5），所述側板（5）和機體（1）之間設置彈性墊；

在支撐所述機體（1）的地面上設置有導向孔（6），所述側板（5）穿入導向孔（6）內由導向孔（6）導向。

所述側板（5）卡住機體（1）的側面、前面和后面。

所述連接桿（4）表面設置有凸點，所述凸點位于連接桿（4）和通孔（31）接觸的部位。

本發明的優點是：1）本發明通過若干設置的減震墊來實現對機體的緩沖，實現對機體振動時的緩沖；本發明的減震墊采用間隔形式，因為如果采用整體式結構，若果采用彈性較大的材料則會造成機體振幅的增大，且極容易造成機體各部振幅的不一致，造成機體的損壞，如果采用彈性較小的材料則起不到應有的緩沖效果，而間隔式的結構則解決了上述問題；同時本發明通過連接桿連接各減震墊，這樣通過簡單的結構便起到了對各減震墊的固定作用，取得了很好的技術效果；

2）本發明進一步的設置了側板，并在側板和機體之間設置彈性墊，且本發明側板由導向孔導向，這樣一能降低機體側傾、前傾、后傾的趨勢，二能將這傾斜的力量由機體傳遞給側板，由側板承受這一力量，進一步提高了機體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中1為機體、2為底座、3為減震墊、4為連接桿、5為側板、6為導向孔；

31為通孔。

具體實施方式

本發明包括支撐柴油發電機組機體1的底座2，所述底座2下設置若干間隔設置的減震墊3；

所述各減震墊3上均設置有橫向設置的通孔31，并設有連接桿4穿過所述通孔31，所述連接桿4固定設置。

所述機體1兩側面設置有卡住所述機體1的側板5，所述側板5和機體1之間設置彈性墊；

在支撐所述機體1的地面上設置有導向孔6，所述側板5穿入導向孔6內由導向孔6導向。

所述側板5卡住機體1的側面、前面和后面。

所述連接桿4表面設置有凸點，所述凸點位于連接桿4和通孔31接觸的部位。

本發明通過減震墊3實現對機體1縱向方向上的緩沖，同時通過導向孔7對側板5進行導向，并且通過側板5實現對機體1側傾、前傾、后傾的阻擋，因此本發明通過簡單的結構，實現了對機體1在振動時很好的緩沖，很好的對機體1進行了保護，提高了發電機組的使用壽命。