[發(fā)明專利]一種鐵路貨車行車安全監(jiān)控系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610129023.1 | 申請日: | 2016-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN105564468B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳新春;周彬;魏紅梅;孫江;孫彪;王同玉 | 申請(專利權(quán))人: | 成都優(yōu)立科科技有限公司 |
| 主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11363 | 代理人: | 逯長明,許偉群 |
| 地址: | 610031 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 貨車 行車 安全 監(jiān)控 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種鐵路貨車行車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,包括:
鐵路貨車軸端供電裝置(1)、車廂監(jiān)測設(shè)備(2)以及機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3);其中,
所述鐵路貨車軸端供電裝置(1)安裝于鐵路貨車的貨車車軸(4)軸端,用于為所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)和所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)提供電能;
所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)與所述鐵路貨車軸端供電裝置(1)電連接,分別設(shè)置于每節(jié)貨車車廂(5),用于實(shí)時監(jiān)控每節(jié)貨車車廂(5)的行車安全機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)信息,并根據(jù)所述運(yùn)行狀態(tài)信息對所述行車安全機(jī)構(gòu)進(jìn)行故障診斷;
所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)與所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)通過無線通信方式連接、且設(shè)置于鐵路貨車的機(jī)車(6)內(nèi)部,用于對所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)發(fā)送的運(yùn)行狀態(tài)信息和故障診斷信息進(jìn)行匯總和處理;
與所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)電連接的地面監(jiān)測系統(tǒng)(8);
所述地面監(jiān)測系統(tǒng)(8),用于接收所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)發(fā)送的運(yùn)行狀態(tài)信息和故障診斷信息,并對所述運(yùn)行狀態(tài)信息和故障診斷信息進(jìn)行監(jiān)控、分析和存儲;
其中,所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)包括:
制動監(jiān)測設(shè)備(23)以及中央控制模塊(25);所述中央控制模塊(25)與所述制動監(jiān)測設(shè)備(23)電連接,其中,
所述制動監(jiān)測設(shè)備(23)包括:
與所述鐵路貨車的制動缸體設(shè)備電連接的壓力傳感器(231),所述壓力傳感器(231)還與所述中央控制模塊(25)的壓力比較器(252)電連接;
所述壓力比較器(252)與所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)以及所述地面監(jiān)測系統(tǒng)(8)電連接,用于當(dāng)所述制動缸體設(shè)備的壓力超過預(yù)設(shè)壓力范圍時,向所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)或所述地面監(jiān)測系統(tǒng)(8)發(fā)送壓力報(bào)警信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車行車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,還包括:
車廂間無線通信裝置(9)以及車地通信裝置(10);其中,
所述車廂間無線通信裝置(9)包括安裝于所述貨車車廂(5)和機(jī)車(6)頂部的車間通信天線(91),所述車地通信裝置(10)包括安裝于所述貨車車廂(5)頂部的移動網(wǎng)絡(luò)通信天線(101);
所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)與每節(jié)貨車車廂(5)的車廂監(jiān)測設(shè)備(2)通過總線連接方式進(jìn)行連接,并通過所述車間通信天線(91)與每節(jié)貨車車廂(5)的車廂監(jiān)測設(shè)備(2)交互運(yùn)行狀態(tài)信息和故障診斷信息;
所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2),還用于與所述地面監(jiān)測系統(tǒng)(8)通過所述移動網(wǎng)絡(luò)通信天線(101)交互運(yùn)行狀態(tài)信息和故障診斷信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車行車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述鐵路貨車軸端供電裝置(1)包括:
軸端發(fā)電機(jī)(11)、電源管理設(shè)備(12)和蓄電池(13);其中,
所述軸端發(fā)電機(jī)(11)與所述貨車車軸(4)的軸端轉(zhuǎn)動相連,用于通過所述貨車車軸(4)的轉(zhuǎn)動發(fā)電;
所述電源管理設(shè)備(12)分別與所述軸端發(fā)電機(jī)(11)和所述蓄電池(13)電連接,用于對所述軸端發(fā)電機(jī)(11)提供的電能進(jìn)行監(jiān)控和處理、以及管理所述蓄電池(13)的充放電,所述電源管理設(shè)備(12)還與所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)或所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)電連接,還用于向所述車廂監(jiān)測設(shè)備(2)或所述機(jī)車監(jiān)測設(shè)備(3)進(jìn)行供電。
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