[發明專利]電梯轎廂供電系統及方法

有效

• 申請號: 201610128980.2
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN105565121B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 何展榮;郭志海;孫程
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B1/06;H02J7/00;H02J50/10;H02J50/20
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種電梯轎廂供電系統，其特征在于，包括控制柜、電源柜、供電器、受電器以及儲能裝置，所述控制柜與電梯轎廂、所述電源柜以及所述儲能裝置信號連接，設定任一樓層為基站層，所述電源柜與所述供電器均安裝在所述基站層，所述電源柜與所述供電器電性連接，所述受電器與所述儲能裝置均安裝在電梯轎廂上，所述受電器與所述儲能裝置電性連接，所述儲能裝置與轎廂用電設備電性連接；

所述控制柜包括信號回路以及與所述信號回路電性連接的控制回路；所述信號回路與電梯轎廂、所述儲能裝置信號連接，用于實時采集電梯轎廂運行信號和儲能裝置剩余電量信號，并反饋給所述控制回路；所述控制回路與電梯轎廂、所述電源柜信號連接，用于接收反饋信號，并根據反饋信號判斷和控制電梯轎廂是否需要運行經過基站層或停靠在基站層、所述電源柜是否需要輸出。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂供電系統，其特征在于，所述儲能裝置為超級電容儲能裝置。

3.根據權利要求1-2任一項所述的電梯轎廂供電系統，其特征在于，所述控制柜安裝在電梯機房、電梯井道或電梯所在建筑物的任一區域。

4.一種電梯轎廂供電方法，其特征在于，包括以下步驟：

控制柜實時采集電梯轎廂運行信號和用于為轎廂用電設備供電的儲能裝置剩余電量信號，所述電梯轎廂運行信號包括乘客指令信號、轎廂運行距離信號或/和轎廂離開基站的時間信號；

若儲能裝置剩余電量信號為電量不足，控制柜控制電梯轎廂運行經過基站層或停靠在基站層；

控制柜控制位于基站層上的電源柜輸出放電，與電源柜電性連接的供電器產生高頻磁場，位于電梯轎廂上的受電器在供電器作用下產生感應電流，位于電梯轎廂上并與所述受電器電性連接的儲能裝置通過受電器進行充電；

當儲能裝置電量充足后，控制柜切斷電源柜輸出，儲能裝置停止充電。

5.根據權利要求4所述的電梯轎廂供電方法，其特征在于，所述控制柜的信號回路用于實時采集電梯轎廂運行信號和儲能裝置剩余電量信號，并反饋給控制柜的控制回路，所述控制柜的控制回路根據接收的反饋信號控制電梯轎廂運行經過基站層或停靠在基站層，并控制所述電源柜的輸出狀態。

6.根據權利要求4所述的電梯轎廂供電方法，其特征在于，所述控制柜控制電梯轎廂運行經過基站層或停靠在基站層的具體步驟為：所述控制柜根據采集的電梯轎廂運行信號，為電梯轎廂運行選取運行曲線，控制電梯曳引機的運轉，電梯曳引機拖動電梯轎廂與電梯對重的運轉，進而控制電梯轎廂往基站層運行。

7.根據權利要求4所述的電梯轎廂供電方法，其特征在于，所述儲能裝置進行充電過程中，控制柜控制電梯轎廂運行經過基站層時，所述控制柜控制電梯轎廂經過基站層的運行速度。

8.根據權利要求4-7任一項所述的電梯轎廂供電方法，其特征在于，所述儲能裝置為超級電容儲能裝置。