[發明專利]一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置

在審

• 申請號: 201610128091.6
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN105605822A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 葛琪林;熊國輝;李先換;段勝利;葉斐然
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B29/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，含有殼體（1）和電池組（2），其特征在于，在所述殼體（1）外面設有保溫材料（3），在所述殼體（1）里面設有電池組（2），在所述電池組（2）與所述殼體（1）之間設有風道（4）；在所述風道（4）內設有熱泵系統，所述熱泵系統包括蒸發器（5）、蒸發風機（6）、膨脹閥（7）、干燥過濾器（8）、儲液罐（9）、冷凝風機（10）、冷凝器（11）、四通換向閥（12）和壓縮機（13），所述蒸發器（5）與蒸發風機（6）一起設置在所述風道（4）內，熱泵系統的其余部件設置在所述殼體（1）外面；所述蒸發器（5）通過所述膨脹閥（7）、干燥過濾器（8）、儲液罐（9）與所述冷凝器（11）連接，在所述冷凝器（11）的一邊設有冷凝風機（10），所述冷凝器（11）再通過四通換向閥（12）分別與所述壓縮機（13）和所述蒸發器（5）連接；在所述四通換向閥（12）上設有電控盒（14），所述電控盒（14）的另一端與設置在所述電池組（2）上的溫度測點（15）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述冷凝器（11）和蒸發器（5）采用平行流式換熱器、管片式換熱器或者其他形式的換熱器。

3.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述壓縮機為全封閉或半封閉型式、立式或者臥式壓縮機。

4.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述蒸發風機（6）和冷凝風機（10）采用軸流式風機或其他形式的風機。

5.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述膨脹閥（7）采用膨脹閥或者是與膨脹閥等效的毛細管節流裝置。

6.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述的溫度測點（15）采用熱電偶或者鉑電阻測溫設備。

7.根據權利要求6所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，所述的溫度測點（15）能夠同時設置所述電池組（1）的不同電池上。

8.根據權利要求1所述的一種具有熱泵系統的電動汽車電池組裝置，其特征在于，在所述電控盒（14）內設有熱敏電阻或者與熱敏電阻等效的溫控器件。