[發明專利]共晶磁膜潤滑油及其制備方法

有效

• 申請號: 201610127576.3
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN105733769B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉殿會;郭曉麗;劉娜
• 申請（專利權）人: 哈爾濱長泰高級潤滑油有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/25;C10N30/06;C10N30/12
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

本發明公開了共晶磁膜潤滑油及其制備方法，屬于車用潤滑油技術領域。本發明共晶磁膜潤滑油是由聚α烯烴PAO4、聚α烯烴PAO6、已二酸酯、粘度指數改性劑SV260、降凝劑T248、55501添加劑和JPLUS?2000高效抗磨節能潤滑油添加劑制成的。方法：將聚α烯烴PAO4、聚α烯烴PAO6和已二酸酯混合，然后加入粘度指數改性劑SV260和降凝劑T248，再加熱到58～62℃，保溫攪拌至運動粘度和傾點達標，繼續保溫，加入55501添加劑和JPLUS?2000高效抗磨節能潤滑油添加劑行攪拌融合，經檢測合格。本發明產品提高了發動機的輸出效率，增強霧化，降低污染物排放，節約能源。

技術領域

本發明屬于車用潤滑油技術領域；具體涉及共晶磁膜潤滑油及其制備方法。

背景技術

隨著我國經濟的發展，車輛擁有率增長迅速，對發動機油的需求量加大，但是人類的資源有限，OEM對發動機油的要求不斷提高，隨著新的環保法規實施，以及車主對車輛保養的越加重視，發動機油規格等級升級加快，長換油期發動機油的需求量會增加。預計到2015年中國汽油機油總需求為150萬噸，柴油機油總需求為290萬噸，預計未來幾年的年增長率為8％～10％。在我國潤滑油的換油周期普遍是5000～10000公里，為了節約能源，都在尋找能延長換油周期的產品；隨著環保的需求，汽車尾氣的排放必須達到歐Ⅴ標準。為此，開發環保節能產品是潤滑油行業的新臺階，也是企業發展的新出路。

發明內容

本發明的目的是提供了共晶磁膜潤滑油及其制備方法。

本發明中，共晶磁膜潤滑油按重量份數比是由50～60份聚α烯烴PAO4(低粘度，單體分類：聚癸烯)、18～27份聚α烯烴PAO6(低粘度，單體分類：聚癸烯)、12～18份已二酸酯、8～12份粘度指數改性劑SV260、0.2～0.6份降凝劑TF248、7～8份55501添加劑(美國，雪佛龍公司的OLOA55501)和5～10份JPLUS-2000高效抗磨節能潤滑油添加劑制成的；其制備方法是按下述步驟進行的：

將聚α烯烴PAO4、聚α烯烴PAO6和已二酸酯混合，然后加入粘度指數改性劑SV260和降凝劑TF248，再加熱到58～62℃，保溫攪拌至運動粘度和傾點達標，繼續保溫，加入55501添加劑和JPLUS-2000高效抗磨節能潤滑油添加劑進行攪拌融合，經檢測合格即得到共晶磁膜潤滑油。

上述攪拌速度為960r/min。用三級風冷移動式空氣壓縮機進行攪拌的。

運動粘度(100℃)為(12.5～16.3)mm²/s即為達標，和傾點不高于－40℃即為達標。

檢測符合GB11121-2006質量標準即為合格。

使用方法及換油指標：

1、在換新油時，要檢查車輛狀況，確定機械狀況良好在根據車型、車況以及環境溫度選用合適的油品。放出油底殼內機油，同時放出把機油濾清器內的沉淀物。然后，要對機油箱進行清洗，并換上新的機油濾清器，以免混油或殘余物影響新油品質量；

2、發動機裝復完整后，向機油箱加入新油到標準高度，啟動發動機，怠速運轉幾分鐘熄火，數分鐘后再檢查一次油面高度，油面過低的要補充，至符合標準為止；

3、行車過程中需要補加部分新油時，應對照油品級別牌號以及生產廠家是不否為同一油品，合成油與礦油型不能相互使用。另外，原則上不允許不同廠家的油品相互混用，以免出現事故；

4、行駛到一定里程后，要對油質做分析，確定是否更換新油。

使用過程中的注意事項：

密閉操作，注意通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。必須穿戴勞動防護用品，遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。避免與氧化劑接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。

安全：