[發(fā)明專利]一種基于模擬退火算法的貨物采購及拼船/車運(yùn)輸方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610127364.5 | 申請日: | 2016-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN107169690B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖文濤;徐寧;王輝;徐倩;張媛;趙倩 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 模擬 退火 算法 貨物 采購 運(yùn)輸 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種基于模擬退火算法的貨物采購及拼船/車運(yùn)輸方法,包括如下步驟:S1:獲取貨物采購及運(yùn)輸需求數(shù)據(jù);S2:設(shè)定貨物拼船/車采購及運(yùn)輸?shù)娜旧w編碼方案,設(shè)定染色體基因信息;S3:配置模擬退火算法參數(shù);S4:隨機(jī)生成初始方案代碼;S5:解讀初始方案代碼的染色體基因信息,生成采購?拼船/車運(yùn)輸配送方案,并計(jì)算適應(yīng)值;S6:記錄最優(yōu)方案;S7:判斷溫度是否低于設(shè)定的溫度下限;若是算法結(jié)束并輸出拼船采購?運(yùn)輸方案;若否,進(jìn)入步驟S8繼續(xù)迭代計(jì)算,直至滿足算法結(jié)束條件;S8:降低溫度;S9:更新方案并轉(zhuǎn)S6。本發(fā)明節(jié)約了大量的計(jì)算時間,實(shí)現(xiàn)了貨物采購及拼裝運(yùn)輸方案的優(yōu)化,降低了分散貨物采購?運(yùn)輸過程的物流成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于優(yōu)化與智能計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于模擬退火算法的貨物采購及拼船/車運(yùn)輸方法。
背景技術(shù)
對于集團(tuán)化經(jīng)營的公司,各分公司的資源采購需求往往較為分散,各自進(jìn)行資源采購并運(yùn)輸需要花費(fèi)較高的物流成本。將各分公司的采購需求匯總,并由總部通過優(yōu)化方法制定聯(lián)盟采購和拼裝運(yùn)輸計(jì)劃往往可獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。
大型船舶(車輛)的單位貨物運(yùn)輸成本一般遠(yuǎn)低于小型船舶。對于供應(yīng)地相近,需求地相近,而中途運(yùn)輸距離較長的多批次零散貨物而言,將不同批次的零散貨物拼裝成大船(車)進(jìn)行運(yùn)輸和配送可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益。
拼船運(yùn)輸一般由貨物收集、長途運(yùn)輸與貨物分送三個過程組成。具體是指:大型船泊/車輛依次經(jīng)過不同的產(chǎn)地并將各產(chǎn)地的零散貨物收集起來,經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)诌_(dá)銷售地區(qū)后再依次經(jīng)過不同的銷地并在銷地卸載相應(yīng)批次的零散貨物。
優(yōu)化采購及拼船/車運(yùn)輸?shù)哪康氖窃谙嚓P(guān)條件的限制下尋找最優(yōu)采購及運(yùn)輸方案,使所有參與運(yùn)輸計(jì)劃的船舶的總運(yùn)費(fèi)最低。總運(yùn)費(fèi)包含航行費(fèi)用、裝港滯期費(fèi)、卸港滯期費(fèi)和靠港費(fèi)用等。
優(yōu)化采購及拼船運(yùn)輸優(yōu)化的限制條件包括以下幾類:(1)供需平衡限制,對于任意批次的貨物需求,其實(shí)際供貨量與預(yù)定供貨量之間的誤差應(yīng)控制在±5%以內(nèi);(2)單船額定載重限制,每船的貨物運(yùn)載量都要小于等于該船的額定載重;(3)裝貨日期限制,對于無裝期限定的貨物,船舶可以自選裝期抵達(dá)裝港,對于有裝期限定的貨物,船舶必須在規(guī)定的裝期之前抵達(dá);(4)到貨日期限制,船舶必須在自身裝載各批次貨物規(guī)定的卸期之內(nèi)抵達(dá)并裝載貨物;(5)定向運(yùn)輸限制,某些批次的貨物可以和其他批次的貨物拼船運(yùn)輸,但最后必須卸載到指定港口。(6)港口水深限制,所選型號的船舶裝滿貨物后的吃水深度必須小于港口水深限定。(7)單向運(yùn)輸限制,某些國家環(huán)保法律禁止已裝載部分高硫油品的船舶進(jìn)港拼裝。
拼船/車運(yùn)輸優(yōu)化屬于NP難問題(Non-deterministic Polynomial的問題,多項(xiàng)式復(fù)雜程度的非確定性問題),本發(fā)明采用模擬退火算法予以求解。
發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題是如何提高貨物采購及拼船/車運(yùn)輸方案的尋優(yōu)效率。
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供一種基于模擬退火算法的貨物采購及拼船/車運(yùn)輸方法,包括如下步驟:
S1:獲取貨物采購及運(yùn)輸需求數(shù)據(jù);
S2:設(shè)定貨物拼船/車采購及運(yùn)輸?shù)娜旧w編碼方案,設(shè)定染色體基因信息;
S3:配置模擬退火算法參數(shù);
S4:隨機(jī)生成初始方案代碼;
S5:解讀初始方案代碼的染色體基因信息,生成采購-拼船/車運(yùn)輸配送方案,并計(jì)算適應(yīng)值;
S6:記錄最優(yōu)方案;
S7:判斷溫度是否低于設(shè)定的溫度下限;若是算法結(jié)束并輸出拼船采購-運(yùn)輸方案;若否,進(jìn)入步驟S8繼續(xù)迭代計(jì)算,直至滿足算法結(jié)束條件;
S8:降低溫度;
S9:更新方案并轉(zhuǎn)S6。
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