[發明專利]多缸旋轉式壓縮機及具有其的制冷循環裝置

在審

• 申請號: 201610126122.4
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105626529A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 小津政雄;蔣君之;喻繼江;張誠
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種多缸旋轉式壓縮機及具有其的制冷循環裝置。

背景技術

旋轉式壓縮機普及率最高的家用空調的制熱量和APF(季節能耗率)提升是個大的 課題。作為這些課題的改善手段，可以采用具有低速運行到高速運行變化范圍的變頻式多 缸旋轉式壓縮機，壓縮機的最高旋轉速度可以從目前的120rps擴大到150rps。隨著 運行速度的增加，需要擴大吸氣管徑，但多缸旋轉式壓縮機的氣缸高度限定得較小，所以 吸氣管徑擴大比較困難。

作為改善策略，在較厚的中隔板中連接了管徑大的1個吸氣管、吸氣分流到各壓縮腔 中的方法得到了實用化。由于從1個吸氣孔吸入的低壓氣體會分流到2個壓縮腔中，因此 開始吸氣的壓縮腔，會從已經終止吸入的另一方的壓縮腔搶奪低壓氣體，產生所謂壓縮腔 之間吸氣干涉的問題。從而產生各壓縮腔的實際吸氣量下降的現象，特別是在高速旋轉時， 冷量明顯下降。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明提出一種多缸旋轉式壓縮機，不會發生吸氣的干涉現象，規避冷量和壓 縮效率降低的問題。

本發明還提出一種具有上述多缸旋轉式壓縮機的制冷循環裝置。

根據本發明實施例的多缸旋轉式壓縮機，在密封的殼體內收納了壓縮機構部和電動機， 所述殼體上設有吸氣管，所述壓縮機構部包括：分別具備第1壓縮腔和第2壓縮腔的第1 氣缸和第2氣缸，所述第1氣缸和所述第2氣缸均設有滑片；設在所述第1氣缸和所述第 2氣缸之間的中隔板；在所述第1壓縮腔和所述第2壓縮腔中進行偏心運轉的活塞；驅動 兩個所述活塞偏心運轉的曲軸；所述第1壓縮腔和所述第2壓縮腔分別與所述中隔板內部 具備的吸氣消聲器連通，所述吸氣管與所述吸氣消聲器連通。

根據本發明實施例的多缸旋轉式壓縮機，不會發生吸氣的干涉現象，可以規避冷量和 壓縮效率降低的問題，同時吸氣消聲器可以消減第1壓縮腔和第2壓縮腔產生的吸氣脈動 音，降低了多缸旋轉式壓縮機的噪音。

在本發明的一些實施例中，所述吸氣管設在所述中隔板上且為至少一個。

在本發明的一些實施例中，所述第1氣缸和所述第2氣缸上分別設有消聲器連通孔， 所述第1氣缸和所述第2氣缸分別對應設置一個所述吸氣管，每個所述吸氣管通過相應的 所述消聲器連通孔與所述吸氣消聲器連通。

在本發明的一些實施例中，所述吸氣消聲器的容積大于所述第1壓縮腔和所述第2壓 縮腔的排量和。

在本發明的一些實施例中，所述吸氣管的中心軸線平行設置。

在本發明的一些實施例中，所述中隔板的外周壁固定在所述殼體的內周壁上。

根據本發明實施例的制冷循環裝置，包括根據本發明上述實施例的多缸旋轉式壓縮機。

根據本發明實施例的制冷循環裝置，通過設有上述的多缸旋轉式壓縮機，不會發生吸 氣的干涉現象，可以規避冷量和壓縮效率降低的問題，同時降低了噪音。

在本發明的一些實施例中，所述吸氣管的一端與位于所述殼體外側的儲液器連接。

附圖說明

圖1與本發明的實施例1相關、表示多缸旋轉式壓縮機的內部構造；

圖2與實施例1相關，表示壓縮機構部的局部示意圖；

圖3與實施例1相關，表示壓縮機構部的截面詳圖；

圖4與本發明的實施例2相關、表示壓縮機構部的平面詳細圖；

圖5與本發明的實施例2相關、表示運行速度(rps)和冷量(W)的關系方面與 以往設計的比較圖；

圖6與本發明的實施例3相關、表示壓縮機構部的局部示意圖。

附圖標記：

多缸旋轉式壓縮機1、殼體2、電動機4、電機定子4a、電機轉子4b、

壓縮機構部5、中隔板50、第1氣缸11、第2氣缸21、第1壓縮腔11a、第2壓 縮腔21a、第1活塞18、第2活塞28、第1端板40、第2端板45、第1高壓消聲器 41、第2高壓消聲器46、曲軸30、滑片26、低壓消聲器52、第1吸入孔12、第2吸 入孔22、第1斜孔12a、第2斜孔22a、高壓氣體通道60、消聲器排氣孔46a、排 氣孔47、外側棱線56a、內側棱線56b、中隔板窗53、

螺釘8、吸氣管55、排氣管3、消聲器連通孔15(25)、