[發明專利]一種熔接自動線的端子定位旋轉治具有效
| 申請號: | 201610126004.3 | 申請日: | 2016-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN105656259B | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 錢先友;王紅紅;段恒 | 申請(專利權)人: | 蘇州菱歐自動化科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/02 | 分類號: | H02K15/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215124 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 熔接 自動線 端子 定位 旋轉 | ||
技術領域
本發明涉及馬達裝配的技術領域,具體為一種熔接自動線的端子定位旋轉治具。
背景技術
汽車馬達行業一直是勞動密集型產業,因其產品的特殊性一直無法實現自動化生產,由于產品部件來料統一性差、無規則等,在生產裝配過程中需要大量人工來定位生產產品、識別方向等,導致生產產能低、生產工藝落后及產品成品合格率低。同時伴隨著當前勞動力成本巨大及勞動力缺口的擴大等因素,導致汽車馬達生產組裝成本的急劇上升,現有的馬達的定子在組裝時,需要工人在組裝治具上組合安裝,之后將組裝好的馬達定子結構再次轉運到用于檢測馬達定子的旋轉治具上,其使得工作效率低下,降低了馬達定子裝配的產能。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了一種熔接自動線的端子定位旋轉治具,其集成于馬達定子的熔接自動線,可以快速將馬達定子的兩部分組裝,且確保整個馬達定子結構可以適用于后續的旋轉操作,使得工作效率提高,提高了馬達定子裝配的產能。
一種熔接自動線的端子定位旋轉治具,其特征在于:其包括底部固定板,所述底部固裝板用于緊固于熔接自動線的循環軌道,所述底部固定板的中心位置設置有軸承結構,所述軸承結構的外圈套裝有齒輪結構,所述齒輪結構的上端固裝有環形定位件,所述環形定位件的內部為定位腔體,所述定位腔體的中心位置設置有上凸的中心定子,所述中心定子的頂部為自上而下向外擴口的圓錐臺結構,所述環形定位件的環面上設置有至少一個卡位槽,所述卡位槽用于限定待組裝部件一的徑向位置,所述底部固裝板的上還支承有輔助定位治具,所述輔助定位治具包括有外環圓柱面、內套,所述外環圓柱面的頂部設置有定位側凸件,所述定位側凸件用于限定待組裝部件二的位置,所述內套的外端和所述外環圓柱面的內端的垂直重疊部分設置有垂直向伸縮的直線彈簧,所述內套的中心設置有成對布置的鎖死壓蓋,兩個所述鎖死壓蓋的上端間設置有連接彈簧,兩個所述鎖死壓蓋的下端為成對布置的抓鉤結構,所述抓鉤結構可勾住所述中心定子的圓錐臺結構的下端面,所述齒輪結構的底部內端設置有避讓環槽,所述齒輪結構的外端面齒輪端面的下部設置有鎖位孔,所述鎖位孔連通所述避讓環槽,所述鎖位孔內設置有鎖位塊,所述鎖位塊的上端部形狀和所述鎖位孔的形狀相似,所述鎖位塊的下部連接導向塊,所述導向塊位于徑向導向槽內,所述導向塊的內端緊壓徑向導向彈簧,所述鎖位塊的外端緊固有止動銷,所述止動銷外凸于所述底部固定板的側端面,所述鎖位塊的上端可內縮于所述避讓環槽內。
其進一步特征在于:所述輔助定位治具支承于所述定位支架,所述定位支架的底部固裝于所述底部固定板的側部;
所述環形定位件的環面上設置有至少兩個定位塊,所述定位塊可徑向移動、用于限定待組裝部件一的中心位置;
所述定位腔體的底部設置有死擋塊,所述死擋塊用于限定待組裝部件一的高度位置;
所述鎖位塊的下部套裝于所述導向塊、并通過鎖緊螺絲緊固,所述鎖緊螺絲的下凸端位于徑向避讓直線孔內;
兩個所述鎖死壓蓋的中部位置分別通過導向軸固裝于所述內套的內部活動腔內,確保鎖死壓蓋的下端的抓鉤結構在上端的連接彈簧的作用下動作;
所述內套的環面頂部設置有至少一個內凹孔,所述外環圓柱面的內端對應于內凹孔的位置設置有側凸柱,當抓鉤結構勾住所述中心定子的圓錐臺結構的下端面時所述側凸柱內伸于所述內凹孔內,確保輔助定位治具軸向向帶動待組裝部件二和待組裝部件一組裝到位;
所述圓錐臺的下方設置有一段過渡圓柱,其用于抓鉤結構下行脫離圓錐臺時的助力,內套一次下壓到位后即可將待組裝部件二和待組裝部件一的軸向組裝到位,之后內套再次下壓,使得側凸柱遠離內凹孔、并且抓鉤結構的在圓錐臺的擴口下再次擴大,在垂直向伸縮的直線彈簧的作用下,內套被快速頂出,使得輔助定位治具可以被后續機械快速取出。
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