[發明專利]多功能無人駕駛電動汽車在審
| 申請號: | 201610125416.5 | 申請日: | 2016-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN105785993A | 公開(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發明(設計)人: | 王保亮 | 申請(專利權)人: | 王保亮 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02;G01C21/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266600 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 無人駕駛 電動汽車 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車領域,尤其涉及一種多功能無人駕駛電動汽車。
背景技術
電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別在于四大部件:驅動電機, 調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言,他有公用充電 站。電動汽車之品質差異取決于這四大部件,其價值高低也取決于這四大 部件的品質。電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
當前,無人駕駛電動汽車制造商的研發方向主要在于電動汽車正常行 駛時一些自動功能的實現,但由于發展時間有限,這些自動功能本身不夠 完善,例如基于引導軌跡的無人駕駛電動汽車在行駛過程中還是會出現偏 離軌跡的情況,無法面對復雜的路面環境,且結構仍需要改進。
另外,對于一些特定的應用的場景就更缺乏關注,例如,電動汽車電 力不足需要充電時,現有技術中僅僅采用衛星導航設備提供一些基本的導 航服務,包括附近各個充電站的位置和相關路線,但無法為電動汽車選擇 最合適的充電站進行充電,也無法在充電站內尋找最近的充電樁作為目標 充電樁,更無法實現自動充電功能。
因此,需要一種新型無人駕駛電動汽車,為了提供電動汽車的自動化 程度,能夠通過充電站導航、充電樁識別和自動充電三個環節解決電動汽 車的無人充電的瓶頸,同時,能夠對基于引導軌跡的無人駕駛電動汽車的 驅動控制結構進行優化,提高控制精度以應對各種復雜的路面環境。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種多功能無人駕駛電動汽車,對 無人駕駛電動汽車的現有結構進行改造,增加GPS收發設備和無線接收設 備實現對附近充電站的比較和選擇,增加多個圖像處理設備實現對充電站 內最近充電樁的識別,引入機械化充電設備對電動汽車進行自動充電,最 后,通過對汽車驅動設備的改造,提高電動汽車無人駕駛的行駛效率。
根據本發明的一方面,提供了一種多功能無人駕駛電動汽車,所述電 動汽車包括GPS收發設備、飛思卡爾MC9S12芯片和方向電機控制器, GPS收發設備用于接收電動汽車的當前GPS位置以及電動汽車的當前 GPS位置附近各個充電站的GPS位置,方向電機控制器用于控制電動汽車 行進的方向,飛思卡爾MC9S12芯片與GPS收發設備和方向電機控制器分 別連接,用于基于GPS收發設備的輸出確定對方向電機控制器的控制策 略。
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