[發(fā)明專利]一種工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610125113.3
• 申請(qǐng)日: 2016-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN105597927B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳一鍇;王凱;李毅;豆帥;屈興儒;鄭培慶;吉世謙;石琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B03C1/30
• 分類號(hào): B03C1/30;B01D50/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司34101
• 代理人: 何梅生

1.一種工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)，其特征是：所述系統(tǒng)包括揚(yáng)塵吸入裝置(1)、用于濾除揚(yáng)塵中大顆粒物的揚(yáng)塵過(guò)濾裝置(2)、用于加濕揚(yáng)塵和空氣并溶解揚(yáng)塵中可溶性物質(zhì)的水洗裝置(3)，以及用于去除揚(yáng)塵中可吸入顆粒物的靜電凝聚除塵裝置(4)；在所述揚(yáng)塵吸入裝置(1)中設(shè)置揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元，利用揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元檢測(cè)道路揚(yáng)塵濃度，在道路揚(yáng)塵濃度達(dá)到設(shè)定上限值時(shí)啟動(dòng)所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)投入工作，并在道路揚(yáng)塵濃度降低至設(shè)定下限值時(shí)，關(guān)停所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)；所述設(shè)定上限值高于設(shè)定下限值；

所述靜電凝聚除塵裝置(4)具有盒體(405)，位于盒體(405)的前段設(shè)置靜電凝聚裝置、位于盒體(405)的后段設(shè)置靜電除塵裝置，在所述盒體(405)的出口一側(cè)設(shè)置出口濾網(wǎng)(408)并連接排氣管(409)，所述出口濾網(wǎng)(408)處在排氣管(409)的入口側(cè)；

在所述靜電凝聚裝置中分別設(shè)置有由正極性高壓直流電源供電的正電暈極(404)、由負(fù)極性高壓直流電源供電的負(fù)電暈極(403)以及由設(shè)定波形的高壓脈沖電源供電的脈沖放電線(402)，成陣列分布的正電暈極(404)、負(fù)電暈極(403)以及脈沖放電線(402)分別利用絕緣子懸掛在盒體(405)中，絕緣導(dǎo)流板(401)按設(shè)定的規(guī)則布置在正電暈極(404)與負(fù)電暈極(403)的周圍形成混風(fēng)系統(tǒng)；

所述絕緣導(dǎo)流板(401)為呈陣列布置的“V”形板；令：處在靜電凝聚除塵裝置(4)的入口一側(cè)的為第一排“V”形板，沿氣流方向依次間隔設(shè)置的為第二排“V”形板、第三排“V”形板和第四排“V”形板；處在同一排中的“V”形板的“V”字開口方向相同，且同一排中相鄰“V”形板之間存在的縫隙作為氣流通道；所述第一排“V”形板和第三排“V”形板的“V”字開口與氣流方向一致；所述第二排“V”形板和第四排“V”形板的“V”字開口與氣流方向相反；相鄰一排各“V”形板之間的位置相互交錯(cuò)；

在所述靜電除塵裝置中分別設(shè)置由負(fù)極性高壓直流電源供電的陰極放電線(406)和瓦片狀的陽(yáng)極集塵板(407)，兩片陽(yáng)極集塵板(407)開口相對(duì)形成對(duì)陰極放電線(406)的包圍，構(gòu)成獨(dú)立的靜電除塵室，在開口相對(duì)的兩片陽(yáng)極集塵板(407)之間保持有縫隙作為氣流通道；所述陽(yáng)極集塵板(407)為接地板；所述陰極放電線(406)是利用絕緣子懸掛在盒體(405)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)，其特征是：設(shè)置所述揚(yáng)塵吸入裝置(1)的結(jié)構(gòu)形式是其具有各揚(yáng)塵吸入管，分別是第一吸入管(101)、第二吸入管(102)和第三吸入管(103)，在所述各揚(yáng)塵吸入管上分布有通氣孔，以所述通氣孔作為揚(yáng)塵吸入口；所述揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元是在所述各揚(yáng)塵吸入管的出口端分別設(shè)置顆粒濃度傳感器，分別是與第一吸入管(101)、第二吸入管(102)和第三吸入管(103)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一顆粒濃度傳感器(104)、第二顆粒濃度傳感器(105)和第三顆粒濃度傳感器(106)，在所述顆粒濃度傳感器的出口端與吸氣總管(110)的入口端之間設(shè)置有管道閥，所述管道閥分別是與第一顆粒濃度傳感器(104)、第二顆粒濃度傳感器(105)和第三顆粒濃度傳感器(106)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一管道閥(107)、第二管道閥(108)和第三管道閥(109)，在所述吸氣總管(110)中設(shè)置由電動(dòng)機(jī)(112)驅(qū)動(dòng)的吸氣風(fēng)扇(111)；所述各揚(yáng)塵吸入管位于道路兩側(cè)、平行于道路且高出路面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)，其特征是：所述揚(yáng)塵過(guò)濾裝置(2)是在揚(yáng)塵過(guò)濾箱(201)中自入口端至出口端設(shè)置第一層濾網(wǎng)(202)、第二層濾網(wǎng)(203)和第三層濾網(wǎng)(204)；所述揚(yáng)塵過(guò)濾箱(201)的入口端與揚(yáng)塵吸入管相連通，揚(yáng)塵過(guò)濾箱(201)的出口端與水洗裝置(3)中的進(jìn)氣管(302)的前端相連通；所述進(jìn)氣管(302)的尾端插入在水洗裝置(3)中的水洗箱(301)內(nèi)，并與水洗箱(301)相連通；所述第一層濾網(wǎng)(202)為170-140目，第二層濾網(wǎng)(203)為230-200目，第三層濾網(wǎng)(204)為400-270目，所述揚(yáng)塵過(guò)濾裝置(2)的底部空腔形成為集塵室(205)。