[發明專利]基于車載智能終端的汽車安全控制方法及裝置

在審

• 申請號: 201610125006.0
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105774549A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 劉均;周寧杰;李劍鋒;鄧芳鴻;陳湘兵
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60K28/12
• 分類號: B60K28/12;B60Q9/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;丁亮

1.一種基于車載智能終端的汽車安全控制方法，其特征在于，所述基于 車載智能終端的汽車安全控制方法包括以下步驟：

在汽車行駛中，車載智能終端通過OBD協議讀取車門狀態；

所述車載智能終端判斷讀取到的所述車門狀態是否為關閉狀態；

若否，則所述車載智能終端通過與所述車載智能終端綁定的客戶端提醒 用戶關閉車門；

在預設時間后，所述車載智能終端檢測到所述車門狀態仍不為關閉狀態， 則發送速度控制指令至汽車的中央控制器，以供所述中央控制器根據所述速 度控制指令控制汽車的速度。

2.如權利要求1所述的基于車載智能終端的汽車安全控制方法，其特征 在于，所述基于車載智能終端的汽車安全控制方法還包括：

在用戶倒車時，所述車載智能終端與汽車的倒車雷達進行通訊，并判斷 汽車是否會撞到障礙物；

若是，則所述車載智能終端發送制動指令至汽車的中央控制器，以供所 述中央控制器根據所述制動指令對汽車進行相應的控制。

3.如權利要求1所述的基于車載智能終端的汽車安全控制方法，其特征 在于，所述基于車載智能終端的汽車安全控制方法還包括：

在所述車載智能終端通過OBD協議檢測到發動機關閉后，啟動監測模 式；

所述車載智能終端實時監測車內是否存在異常聲音；

若監測到異常聲音，則所述車載智能終端發送所述異常聲音及提醒消息 至所述客戶端。

4.如權利要求3所述的基于車載智能終端的汽車安全控制方法，其特征 在于，所述在所述車載智能終端通過OBD協議檢測到發動機關閉后，啟動 監測模式的步驟之后，還包括：

所述車載智能終端發送汽車的位置信息至所述客戶端，以供所述客戶端 根據所述位置信息記錄所述汽車的當前位置；

所述車載智能終端檢測汽車的位置信息是否發生變化；

若是，則所述車載智能終端發送汽車變化后的位置信息及提醒消息至所 述客戶端。

5.如權利要求1所述的基于車載智能終端的汽車安全控制方法，其特征 在于，所述基于車載智能終端的汽車安全控制方法還包括：

在所述車載智能終端檢測到所述汽車減速或者車門打開時，發送信號燈 控制指令至汽車的中央控制器，以供所述中央控制器根據所述信號燈控制指 令開啟信號燈閃爍模式。

6.一種基于車載智能終端的汽車安全控制裝置，其特征在于，所述基于 車載智能終端的汽車安全控制裝置包括：

讀取模塊，用于在汽車行駛中，通過OBD協議讀取車門狀態；

判斷模塊，用于判斷讀取到的所述車門狀態是否為關閉狀態；

提醒模塊，用于在判斷出所述車門狀態不為關閉狀態時，通過與所述車 載智能終端綁定的客戶端提醒用戶關閉車門；

發送模塊，用于在預設時間后，檢測到所述車門狀態仍不為關閉狀態， 則發送速度控制指令至汽車的中央控制器，以供所述中央控制器根據所述速 度控制指令控制汽車的速度。

7.如權利要求6所述的基于車載智能終端的汽車安全控制裝置，其特征 在于，所述判斷模塊，還用于在用戶倒車時，與汽車的倒車雷達進行通訊， 并判斷汽車是否會撞到障礙物；

所述發送模塊，還用于若判斷出汽車會撞到障礙物，則發送制動指令至 汽車的中央控制器，以供所述中央控制器根據所述制動指令對汽車進行相應 的控制。

8.如權利要求6所述的基于車載智能終端的汽車安全控制裝置，其特征 在于，所述基于車載智能終端的汽車安全控制裝置還包括：

啟動模塊，用于在通過OBD協議檢測到發動機關閉后，啟動監測模式；

監測模塊，用于實時監測車內是否存在異常聲音；

所述發送模塊，還用于若監測到異常聲音，則發送所述異常聲音及提醒 消息至所述客戶端。