[發(fā)明專利]便捷式可折疊的兒童汽車安全座椅

無效

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• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105667356A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 李正
• 申請（專利權）人: 李述章
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 任遠高

技術領域

本發(fā)明涉及一種便捷式可折疊的兒童汽車安全座椅。

背景技術

安全座椅的重要性越來越深入人心，在很多國家，法律強制父母在汽車內(nèi)必須配備兒童安全座椅。相對于汽車已經(jīng)飽和的國家來說，在汽車增長率處在上升階段的國家，對兒童安全座椅重要性的認識比較模糊和使用安全座椅的比例比較偏低，不過，在汽車事故發(fā)生時，安全座椅對兒童所帶來的安全保護，已經(jīng)得到所有父母的共識。因為兒童個子非常小，加上身體各個器官和部位的發(fā)育不完全，需要比成人多一些額外照顧和保護；在發(fā)生交通事故時，比如緊急剎車、碰撞、擠壓、翻車時，堅固的安全座椅能對兒童起到最大的保護作用，防止兒童的脆弱頭部、肩部、腰部、臀部和腿部受到撞擊和擠壓，最大程度地降低汽車事故對兒童的傷害進而提高兒童在交通事故中的生存率。

目前市場上所出售的安全座椅中有以下一些不足的缺陷：常見的兒童安全座椅體積太大，有時需要把兒童從成人座椅上搬走，然后放在汽車后背箱內(nèi)，對于一些小型汽車來說，根本放不下大體積的兒童座椅，即便放得下，也會占用后備箱很多的存儲空間。常見的兒童安全座椅重量太重，有的甚至達到15公斤，對于一些個子和力氣小的媽媽們，把一個笨重的汽車座椅搬進搬出汽車是非常困難的事情。現(xiàn)有兒童安全座椅對于兒童頭頂幾乎沒有任何的保護部件，事故中汽車翻車或其它車頂受到擠壓的情況時，現(xiàn)存的兒童座椅對兒童脆弱的頭頂沒有任何的保護作用。對于4～12歲的兒童來說，父母一般是在兒童臀部下面添加增高墊，它可以提高兒童在汽車內(nèi)的體位，然后使用成人安全帶固定；兒童坐在這種坐墊上，身體各個部位無法完全被固定在成人座椅上，會隨著汽車的顛簸而左右搖晃，睡覺時容易被搖醒；更重要的是，這種坐墊起不到任何的安全保護作用，對身體各個重要部位沒有配置任何的保護部件，發(fā)生交通事故時，無法最大限度的保護兒童的重要身體部位。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種便捷式可折疊的兒童汽車安全座椅。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：

便捷式可折疊的兒童汽車安全座椅，包括底座，與底座活動連接的靠背；所述底座靠近靠背的一端兩側設有底座扶手；所述靠背遠離底座的一端設有與靠背活動相連的頭部保護件，且在靠背遠離底座的一端兩側設有肩部保護塊。

具體地，所述頭部保護件包括與靠背相連的連接板，設置于連接板兩側的保護塊，以及設置于連接板遠離靠背一端的頂板。

具體地，所述靠背兩側還設有與底座相連的連接桿，且在底座扶手上設有供連接桿插入的容納槽。

具體地，所述底座扶手上，以及靠背兩側均設有用于固定汽車安全帶的卡槽。

具體地，所述靠背靠近底座一端的兩側設有擋板。

具體地，所述底座上還設有用于與成人座椅進行連接固定的掛鉤。

具體地，所述靠背兩側還設有腰部保護件。

具體地，所述靠背兩側內(nèi)部設有通孔，所述腰部保護件靠近靠背的一側還設有插入通孔內(nèi)的插入桿，從而使得腰部保護件能夠相對靠背發(fā)生位移。

具體地，所述頭部保護件上還設有能夠固定在成人座椅的頭部位置的固定帶。

具體地，所述靠背的兩側還設有能夠相對靠背旋轉的扶手。

具體地，所述底座兩側內(nèi)部設有滑槽；所述底座扶手靠近底座的一側設有插入滑槽內(nèi)的滑桿，從而使得底座扶手能夠相對底座發(fā)生位移。

具體地，所述靠背遠離底座一端的端部設有槽孔，所述頭部保護件靠近靠背的一端設有插入槽孔內(nèi)的移動桿，從而使得頭部保護件能夠相對靠背發(fā)生位移。

具體地，所述靠背兩側內(nèi)部設有槽軌；所述肩部保護塊靠近靠背的一側設有插入槽軌內(nèi)的槽桿，從而使得肩部保護塊能夠相對靠背發(fā)生位移。

具體地，所述靠背由上部和下部組成，所述下部與底座旋轉相連，且在下部靠近上部的一端設有槽口，上部設有插入槽口內(nèi)的滑動桿，從而使得上部能夠相對下部發(fā)生位移，實現(xiàn)背部高度的調(diào)整。

具體地，所述底座與靠背通過中間板相連，且中間板能夠相對底座旋轉，靠背能夠相對中間板旋轉，從而使得底座、中間板、靠背處于同一水平面，即呈180°。

具體地，在安全座椅的內(nèi)表面，采用柔軟透氣的面料作為表面用料，增加兒童乘坐時的身體舒適感和緩沖汽車事故中的撞擊能量。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：