[發明專利]船用自閉式測深裝置

在審

• 申請號: 201610124234.6
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105716683A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 涂仁波;宋偉;吳軍;錢斌;唐佳
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程設計有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

技術領域

本發明涉及一種測深裝置，特別是涉及一種船用自閉式測深裝置。

背景技術

現有技術中，船舶在建造和運營過程中，均會對艙室進行測深工作，而船舶底層艙室測深管配備的是自閉式測深閥。

通常情況下，自閉式測深閥為標準件，由船廠在建造時安裝在管路頂部。當需要對艙室進行測深工作時，需要手動抬起自閉式測深閥的重錘手柄，將測深閥打開，然后進行測深操作。

因為此項操作一般需要兩個人配合，一人控制閥的開閉，一人進行測深操作，所以增加了人力成本，且操作的便利性存在缺陷。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中測深工作耗費人力且操作不便的缺陷，提供一種船用自閉式測深裝置。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種船用自閉式測深裝置，其特點在于，其包括

自閉式測深閥、立桿、底座以及一牽引機構，其中：

所述自閉式測深閥包括測深閥本體及測深閥手柄，所述測深閥手柄樞接于所述測深閥本體；

所述測深閥手柄的一端設有一重錘，所述測深閥手柄的另一端與所述牽引機構固定連接；

所述立桿的上端與所述測深閥本體可拆卸連接，所述立桿的下端與所述底座可拆卸連接。

優選地，所述牽引機構包括一拉繩、一導向組件以及踏腳環，其中：

所述測深閥手柄的另一端上設一通孔；

所述拉繩的一頭穿設于所述通孔中并固定在所述通孔中，所述拉繩的另一頭通過導向組件與所述踏腳環連接。

優選地，所述導向組件包括滑輪部件與定位部件，其中：

所述滑輪部件設于所述立桿的上端且位于所述測深閥手柄的同側；

所述定位部件設于所述立桿的下端并位于所述底座的上方；

所述拉繩滑設于所述滑輪部件并穿過所述定位部件與所述踏腳環連接。

優選地，所述滑輪部件包括一滑輪和一滑輪軸，所述滑輪軸固接于所述立桿上，所述滑輪套設于所述滑輪軸上。

優選地，所述定位部件包括一方形構件和一導向管，其中：

所述方形構件與所述立桿固定連接，所述導向管固接與所述方形構件的外表面上，用于穿設所述拉繩。

優選地，所述牽引機構還包括一定位銷，通過所述定位銷將所述拉繩固定于所述通孔中。

優選地，所述踏腳環呈一三角形。

本發明中，上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本發明的各優選實施例。

本發明的積極進步效果在于：

1、本發明提供的船用自閉式測深裝置在使用過程中，僅需一人即可完成測深全部工作，極大地方便了船廠工人和船員的測深工作且降低人工成本。

2、本發明提供的船用自閉式測深裝置在方便工作的同時，保留了測深閥的自閉功能，從而不會引起測深閥的誤操作。

附圖說明

圖1為本發明的船用自閉式測深裝置主視方向的結構示意圖。

圖2為本發明的船用自閉式測深裝置側視方向的結構示意圖。

圖3為本發明的船用自閉式測深裝置關閉狀態時的結構示意圖。

圖4為本發明的船用自閉式測深裝置開啟狀態時的結構示意圖。

附圖標記說明

船用自閉式測深裝置100

測深閥本體11

測深閥手柄13

重錘15

立桿20

底座22

拉繩31

滑輪部件33

滑輪331

滑輪軸333

定位部件35

方形構件351

導向管353

踏腳環50

定位銷60

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本發明，但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。

圖1和圖2示出了本發明提供的一種船用自閉式測深裝置的結構示意圖。

如圖1所示，船用自閉式測深裝置100包括自閉式測深閥、立桿20、底座22以及一牽引機構，其中：所述自閉式測深閥包括測深閥本體11及測深閥手柄13，所述測深閥手柄樞接于所述測深閥本體；所述測深閥手柄的一端設有一重錘15，所述測深閥手柄的另一端與所述牽引機構固定連接；所述立桿的上端與所述測深閥本體可拆卸連接，所述立桿的下端與所述底座可拆卸連接。