[發明專利]基于GISDK平臺對TransCAD進行二次開發系統

在審

• 申請號: 201610123898.0
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105760615A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 陳堅;李武;鐘異瑩;趙翰林
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G06Q50/30
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本發明涉及一種基于GISDK平臺對TransCAD進行二次開發系統。

背景技術

目前我國各城市都在進行大規模的建設，城市的空間布局、用地結構等不合理的狀況使交通問題日益凸顯，逐漸成為限制城市進一步發展和建設的瓶頸。根據資料顯示，交通與土地的不協調現狀，導致出行距離增加、交通需求擴大、城市擁堵現象嚴重，部分地區甚至出現空城、死城的情況。而城市用地結構不合理是產生這些現象的根本原因之一。

城市空間布局、用地結構等不合理的狀況，致使交通問題日益凸顯，限制了城市的進一步發展和建設。現有解決方案多停留于理論層面，缺少從根源解決問題的方法。

已有措施主要通過調節供需平衡來解決城市交通與土地利用不協調的現狀，具體方法可概括為兩方面：一是擴大供給；二是控制需求。然而，如今城市土地資源日益緊張，在城市內擴建交通基礎設施難度較大。擴大供需的方法大都停留在理論階段，成效不明顯的同時且未能從根源解決這一問題。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種根據時空資源理論，從規劃層面提出了在路網時空資源約束和土地屬性條件下的容積率優化的基于GISDK平臺對TransCAD進行二次開發系統。

為達到上述目的，本發明基于GISDK平臺對TransCAD進行二次開發系統，包括：路網時空資源計量模塊、時空資源消耗計算模塊、土地容積率優化模塊，

所述路網時空資源計量模塊，用于計量道路網絡能夠提供的服務資源的量，對土體規劃的基礎數據進行直接計算操作，道路時空資源的定量化評估；

所述時空資源消耗計算模塊，用于根據導入的規劃初始數據，根據區域路網上車輛的行駛速度計算出時空資源的消耗，根據已經消耗的時空資源，計算路網的資源利用率和路網的剩余服務能力；根據計算結果判斷道路的交通狀況；作為土地容積率優化模塊判定優化方法是否有效的判據；

所述土地容積率優化模塊，用于根據每個小區最后優化結果，判斷優化方法對于規劃區域的實用性。

進一步地，道路交通時空總資源量為有效車道長度與路網有效服務時間的乘積，整個區域內單位時間道路網絡能夠提供的時空資源總量表示為：

S=Σi=1n∫t0t1(li-ri)·nidt]]>

式中：S為研究片區內路網的時空資源(km·h)；l_i為區域內第i路段的長度(km)；n_i為區域內第i路段的車道數；r_i為第i路兩端的交叉口寬度折減。

進一步地，所述時空資源消耗計算模塊，路段時空資源消耗量計算方法如下：

單位車輛所消耗的時空資源表示為車輛行駛時間與其占用的距離的乘積：

式中：u_車為單位車輛在區域內的實際行走所消耗的資源，單位為(km·h)；h_i為第i條路段的飽和車頭間距單位為km；t為車輛在路網中的行駛時間，單位為h；K_i為路段i的車流密度，單位為pcu·h^-1；

車流密度與車速的函數關系可表示為：