[發明專利]道路交通事故現場草圖識別繪制方法

在審

• 申請號: 201610122910.6
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105700791A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 史威;戴赫
• 申請（專利權）人: 沈陽天擇智能交通工程有限公司
• 主分類號: G06F3/0484
• 分類號: G06F3/0484;G06F3/0488;G06K9/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

技術領域

本發明屬于道路交通事故處理技術領域，尤其涉及一種道路交通事故現場草圖識別繪制方法。

背景技術

隨著當今社會經濟以及汽車制造業的迅猛發展，汽車在我國的保有量也在不斷地攀升，不可避免的就造成了大量交通事故的發生，自2001年起連續數年死亡人數突破10萬，使得我國成為汽車交通事故死亡人數最多的國家之一。據統計，我國交通車輛總數大約是全世界的3%，但全球交通事故的15%卻發生在中國，直接財產損失達到上億元。由于交通事故所造成的各種民事、刑事糾紛越來越復雜，而道路交通事故現場圖作為處理交通事故的重要證據，應盡可能客觀、全面、具體、準確、詳實的記錄事故信息，以便于快速、準確的認定事故責任，分析事故以及確定采取何種處理方式，因此，交通事故現場的勘查對于處理交通事故起著不可替代的作用。

目前國內外記錄交通事故現場多以手工操作，以筆和紙為媒介的繪圖方式為主，存在繪圖時間長，工作效率低的缺點，事故現場無法盡快處理，進而就很容易造成道路擁塞的問題，那么為了盡快恢復道路的正常通行，交警會盡可能的縮短繪圖記錄證據的時間，這就可能會出現記錄不詳實等問題，但是在事故處理后現場即被清理，一旦出現證據遺漏缺失和錯誤，將無法還原現場，重新取證，此外，人工手繪存在不規范的缺點，這是無法彌補的。因此，傳統的人工手繪圖紙記錄事故現場的方式并不能滿足當今交通事故現場快速勘查處理的實際需要。

近年來，國內外開展了大量的實驗和研究，一些新技術、新方法開始應用于交通事故現場的處理，如全站儀、全球定位系統、激光測量裝置等，雖然這些新方法和新技術在提高事故現場勘測的效率和自動化程度方面起到了積極的作用，但由于測繪儀器價格過高，不便攜帶，測量人員需掌握專門的技術知識，因此難以得到普及。近年來，隨著機器學習算法的不斷改進，相應的識別算法也日益成熟，在良好應用環境下，識別的準確率可達到90%，鑒于此，本發明基于BOF算法，按照用戶的習慣進行用戶自適應學習，實現了交通事故現場勘查處理的廉價、簡捷、準確和高效。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的不足之處而提供一種道路交通事故現場草圖識別繪制方法。該方法可解決目前慣用的交通事故現場處理方法效率低、精度低、規范性差的瓶頸問題。

為解決上述技術問題，本發明是這樣實現的。

一種道路交通事故現場草圖識別繪制方法，可按如下步驟實施。

A、通過電子草圖獲取設備徒手繪制基于事故現場的路面形態和相關事故元素的現場記錄草圖。

B、使用軌跡識別模塊對用戶每次輸入的軌跡進行識別；完成對道路輪廓和道路元素的識別。

C、使用道路整體形態識別模塊和道路識別預覽模塊完成交通事故現場記錄草圖識別處理。

D、根據識別后的結果，結合圖例系統和輔助系統完成道路交通事故現場比例圖的繪制。

作為一種優選方案，本發明所述步驟B中，軌跡識別模塊中的軌跡圖像經灰度化以及按標準等比例縮放后，通過Gabor濾波器完成特征提取，繼而進行特征量化，最終經由特征匹配得到識別候選結果。

本發明實現了道路交通事故現場比例圖的快速繪制，系統對用戶無過多的技術要求，極大地提高了交通事故處理的工作效率。

本發明利用BOF算法，結合圖像處理技術，輔助以數學計算幾何運算，實現交通事故現場圖的繪制。整個道路交通現場圖繪制過程快速、準確，為交通事故現場處理提供了有力的幫助。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。本發明的保護范圍不僅局限于下列內容的表述。

圖1為本發明道路交通事故現場草圖識別繪制系統的總體結構圖。

圖2為本發明道路交通事故現場草圖識別繪制方法流程框圖。

具體實施方式

如圖所示，一種道路交通事故現場草圖識別繪制方法，可按如下步驟實施。

A、通過電子草圖獲取設備徒手繪制基于事故現場的路面形態和相關事故元素的現場記錄草圖。

B、使用軌跡識別模塊對用戶每次輸入的軌跡進行識別；完成對道路輪廓和道路元素的識別。

C、使用道路整體形態識別模塊和道路識別預覽模塊完成交通事故現場記錄草圖識別處理。

D、根據識別后的結果，結合圖例系統和輔助系統完成道路交通事故現場比例圖的繪制。