[發明專利]充電樁電纜

在審

• 申請號: 201610122896.X
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105529103A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 李志現;劉春昉;戚歡;鄧春艷;劉惠華;宋少軍
• 申請（專利權）人: 特變電工（德陽）電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B9/02;H01B7/04;H01B7/18
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 劉克勤

技術領域

本發明涉及電纜，尤其涉及一種充電樁電纜。

背景技術

近年來，隨著國家新能源政策的貫徹執行，電動汽車發展迅速，作為人們尤其是城市上班族的代步工具，為適應電動汽車發展形勢，許多城市都設置了充電樁，極大地方便了人們出行。

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端通過裝有充電插頭的電纜為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁電纜中既有電力線，也有控制線，由于充電樁電纜拖動頻繁，線芯導體容易因疲勞斷裂，尤其是控制線芯導體，因其總截面積較小，更易斷裂，盡管控制線芯導體采用第5或第6號軟銅導體，這已是現有標準系列中柔韌性最好的，但控制線線芯導體斷裂事故仍時有發生，需隨時更換，不僅影響用戶及時充電，也增大了充電樁的運行成本。另外，控制線芯的屏蔽層一般采用軟銅絲或者鍍錫軟銅絲進行網狀編織，屏蔽銅絲同樣容易斷線，屏蔽效果變差。

發明內容

針對以上問題，本發明提供一種充電樁電纜，該電纜的控制線芯導體及屏蔽層不易斷裂。

本發明的技術解決方案是：

一種充電樁電纜，具有由內到外順序布置的纜芯、包帶層、護套層，所述纜芯由多股電力線芯和控制線芯絞合為一體，線芯間隙有填充物；所述電力線芯由導體及包覆在導體外的絕緣層構成，所述導體采用第5種或第6種軟銅導體；所述控制線芯由導體及由內到外順序包覆在導體外的絕緣層、包帶層、屏蔽層構成，其特征在于：所述控制線芯的導體是由若干根細軟銅絲和若干根銅箔纖維復合導體按照一定的方向和節距束制而成的超軟高強度銅導體，所述銅箔纖維復合導體是由一個或幾個絞合在一起的元件組成的導體，每一個元件由一根或幾根銅箔帶螺旋繞包在高強度纖維線上，并以高強度纖維線作支撐。

所述屏蔽層是銅箔纖維復合導體編織層。

所述填充物是聚丙烯或者棉線繩。

所述絕緣層為熱塑性彈性體、乙丙橡膠、交聯聚乙烯中任意一種的擠出層。

所述包帶層是無紡布或玻纖帶繞包層。

所述護套層是熱塑性彈性體或橡膠擠出層。

本發明的有益效果是：

本電纜的控制線芯及屏蔽層具有優異的柔韌性和很強的抗拉性，可以大大提高電纜的使用壽命，從而降低充電樁的運行成本。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明電纜的結構示意圖。

圖2是控制線芯導體的結構示意圖。

圖3是銅箔纖維復合導體的結構示意圖。

圖中代號含義：1-電力線芯導體；2-電力線芯絕緣層；3-控制線芯導體；4-控制線芯絕緣層；5-控制線芯包帶層；6-控制線芯屏蔽層；7-填充物；8-纜芯包帶層；9-護套層；31-細軟銅絲；32-銅箔纖維復合導體；321-高強度纖維線；322-銅箔帶。

具體實施方式

參見圖1、圖2：本充電樁電纜，具有由內到外順序布置的纜芯、包帶層8、護套層9，所述纜芯由多股（本例為三股）電力線芯和控制線芯絞合為一體，線芯間隙有填充物7；所述電力線芯由導體1及包覆在導體外的絕緣層2構成，所述導體1采用第5種或第6種軟銅導體。

所述控制線具有兩根線芯，每根線芯由導體3及包覆在導體3外的絕緣層4構成，兩根線芯絞合后，其外圍繞包有包帶層5、在包帶層5外圍編織有屏蔽層6。

所述控制線芯的導體3是由若干根細軟銅絲31和若干根銅箔纖維復合導體32按照一定的方向和節距束制而成的超軟高強度銅導體。

本發明的突出特點，是研發了一種新的導體材料，即銅箔纖維復合導體32，參見圖3，該銅箔纖維復合導體32是由一個或幾個絞合在一起的元件組成的導體，每一個元件由一根或幾根銅箔帶322螺旋繞包在高強度纖維線321上，并以高強度纖維線321作支撐。這樣，該導體材料不僅具有優異的柔韌性，也具有很高的抗拉強度。

在本發明中，該銅箔纖維復合導體32用于兩個地方，一是與細軟銅絲31束合在一起，作為控制線芯的導體3，二是將其編織成網狀，編在控制線芯的包帶層5外圍，作為控制線芯的屏蔽層6。