[發明專利]熱風排空式旅客列車防凍上水系統

有效

• 申請號: 201610121818.8
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105774841B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 王建明
• 申請（專利權）人: 王建明
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙)21225
• 代理人: 李輝

1.一種熱風排空式旅客列車防凍上水系統，包括若干個單元供水站，其特征是：每個單元供水站包括保溫房及設在保溫房內的上水管路、排水管路和熱風管路，上水管路入口與車站供水管線連接，上水管路出口由保溫房引出并連接上水軟管和上水接頭，排水管路入口與上水管路連通，在上水管路和排水管路上分別設有電磁閥；所述熱風管路由保溫房引出排空出風口，用于排空時連接所述上水接頭；在保溫房內還設有自動控制裝置，用于控制各個電磁閥和熱風管路的通斷；所述熱風管路入口與系統高壓風源供風管路連接，在熱風管路上依次設有管道加熱器和排空電磁閥，在管道加熱器上設有管道溫度傳感器，管道溫度傳感器的信號輸出端與自動控制裝置連接，用于采集管道加熱器的加熱溫度并傳給自動控制裝置。

2.根據權利要求1所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：在上水管路上設有流量傳感器，流量傳感器的信號輸出端與自動控制裝置連接，用于實時檢測上水管路的流量。

3.根據權利要求1或2所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：在上水管路上設有與其中的電磁閥并聯的手動閥，用于當電磁閥出現故障時實現手動上水。

4.根據權利要求1所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：在熱風管路上位于排空電磁閥與排空出風口之間還設有一個單向閥。

5.根據權利要求1或4所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：在熱風管路上位于管道加熱器的出口一端并接有房內供風支路，在房內供風支路上設有供風電磁閥，用于對保溫房內提供熱風，從而確保保溫房內溫度恒定。

6.根據權利要求5所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：在保溫房內壁設有一個室內溫度傳感器，該室內溫度傳感器的信號輸出端與自動控制裝置連接，用于實時檢測保溫房內的溫度。

7.根據權利要求1所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：所述自動控制裝置包括控制模塊、通訊模塊、溫度檢測模塊、流量檢測模塊、加熱控制模塊和繼電器，控制模塊的信號輸入端通過溫度檢測模塊分別與用于檢測熱風管路和保溫房內溫度的溫度傳感器連接，控制模塊的信號輸入端通過流量檢測模塊與用于檢測上水管路流量的流量傳感器連接，控制模塊的控制輸出端通過繼電器與各個電磁閥連接，并通過加熱控制模塊與熱風管路的管道加熱器連接。

8.根據權利要求7所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：還設有由工控機構成的控制總站，控制總站通過光纖和所述通訊模塊與各個單元供水站的控制模塊連接，用于實現數據傳輸及各種控制指令的傳遞，同時對該系統的高壓風源和電源進行管理控制。

9.根據權利要求7或8所述的熱風排空式旅客列車防凍上水系統，其特征是：所述控制模塊為PLC控制器。