[發明專利]一種新型預警式安全帶

在審

• 申請號: 201610121594.0
• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN105774749A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 曾斌;信艷召;戴飛;胡文濤
• 申請（專利權）人: 東方久樂汽車電子（上海）有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本發明涉及汽車安全帶技術領域，尤其涉及一種新型預警式安全帶。

背景技術

預警式安全帶是在汽車發生碰撞與緊急停剎等車速劇烈變化的情況下， 加強對乘員的約束，并鎖緊安全帶，防止身體前傾與方向盤、儀表板和玻璃 窗等相碰撞的裝置。現有的預警式安全帶的預警動力方式主要來自于兩種， 一種是利用化學藥品爆燃提供預警動力，另一種是利用電力驅動電機提供預 警動力。

參見圖1和圖2，圖中給出的是現有的采用化學藥品爆燃提供預警動力的 預警式安全帶，包括安全帶體10、卷收器20、齒條導槽30、齒條40、固定 軸50以及爆燃發生裝置60。

卷收器20由空心軸21以及固定設置在空心軸21兩端上的卷收器齒輪 22a、22b構成。固定軸50穿設在卷收器20的空心軸21內，并將卷收器20 固定安裝在預警器外殼上。安全帶體10的一端固定在空心軸21上。齒條導 槽30設置在卷收器20的一側，齒條導槽30內構成有一導槽腔31，其上部開 設有一上缺口32，卷收器20的卷收器齒輪22b的邊緣部通過齒條導槽30上 部的上缺口32嵌入至導槽腔31內。齒條40滑動安裝在齒條導槽30內且可 與嵌入至齒條導槽30的導槽腔31的卷收器齒輪22b相互嚙合，齒條40的下 端固定連接有一齒條固定板41。

爆燃發生裝置60包括爆燃發生器61、爆燃發生器安裝圓筒62、點火器 63以及化學藥品，爆燃發生器61通過爆燃發生器安裝圓筒62安裝在齒條導 槽30的下端，齒條固定板41依靠重力下壓至爆燃發生器安裝圓筒62的上端 面上，齒條固定板41、爆燃發生器安裝圓筒62以及爆燃發生器61之間構成 一化學藥品存放腔64，點火器63安裝在爆燃發生器61上且位于化學藥品存 放腔64內，化學藥品存放在化學藥品存放腔64內。

當安全帶需要預警時，觸發點火器63，點火器63產生電火花引燃存放在 化學藥品存放腔64內的化學藥品，從而使得化學藥品膨脹擴大，推動可活動 的齒條固定板41向上運動，使得齒條40與嵌入至導槽腔31內的卷收器齒輪 22b的邊緣部嚙合，并推動卷收器齒輪22b轉動，從而帶動安全帶體10收緊 運動，實現安全帶預警。

這種采用化學藥品爆燃提供預警動力的預警式安全帶具有以下缺陷：

1、采用的化學藥品是易燃易爆物品，具有很大的安全隱患；

2、以爆燃的方式作為帶動預警動作，不可重復使用，產生安全帶預警后， 必須更換預警式安全帶。

參見圖3和圖4，圖中給出的是現有的利用電力驅動電機提供預警動力的 預警式安全帶，包括安全帶體10’、卷收器20’、齒條導槽30’、齒條40’、 固定軸50’以及電機驅動裝置60’。

卷收器20’由空心軸21’以及固定設置在空心軸21’兩端上的卷收器 齒輪22a’、22b’構成。固定軸50’穿設在卷收器20’的空心軸21’內， 并將卷收器20’固定安裝在預警器外殼上。安全帶體10’的一端固定在空心 軸21’上。齒條導槽30’設置在卷收器20’的一側，齒條導槽30’內構成 有一導槽腔31’，其上部開設有一上缺口32’，其下部開設有一下缺口33’， 卷收器20’的卷收器齒輪22b’的邊緣部通過齒條導槽30’上部的上缺口 32’嵌入至導槽腔31’內。齒條40’滑動安裝在齒條導槽30’內且可與嵌入 至齒條導槽30’的導槽腔31’的卷收器齒輪22b’相互嚙合，齒條40’的下 端固定連接有一齒條固定板41’，齒條40’與齒條固定板41’組成齒條結 構。

電機驅動裝置60’包括電機61’、電機轉軸62’以及電機齒輪63’，電 機61’固定安裝在齒條導槽30’下部的一側，電機轉軸62’嵌裝在電機61’ 內并由電機61’驅動轉動，電機齒輪63’固定安裝在電機轉軸62’上，電機 齒輪63’的邊緣部通過齒條導槽30’下部的下缺口33’嵌入導槽腔31’內 與齒條40’嚙合。

當安全帶需要預警時，觸發動作后直接給電機61’供電，使得電機61’ 帶動電機轉軸62’轉動，電機轉軸62’帶動電機齒輪63’轉動，從而使得與 電機齒輪63’嚙合的齒條40’向上運動，齒條40’運動至與嵌入至導槽腔 31’內的卷收器齒輪22b’的邊緣部嚙合，帶動卷收器齒輪22b’轉動，從而 推動卷收器20’旋轉，帶動安全帶體10’收緊運動，實現安全帶預警。

這種利用電力驅動電機提供預警動力的預警式安全帶具有以下缺陷：