[發(fā)明專利]一種永磁電機裝配輔助裝置及裝配方法

有效

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• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN105790513B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 王朋榮;劉心文;陳文強;楊上東;羅曉
• 申請（專利權）人: 福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙)35219
• 代理人: 黃以琳,林祥翔

技術領域

本發(fā)明涉及電機裝配領域，特別是涉及一種永磁電機裝配輔助裝置及裝配方法。

背景技術

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，化石燃料的使用日益增多，導致環(huán)境污染愈加嚴重。為了緩解環(huán)境壓力，新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車已成為定勢。目前新能源汽車的驅動電機普遍采用永磁同步電機，由于電機內部磁性材料的吸引，而使得定子與轉子裝配非常困難。現(xiàn)有的永磁同步電機裝配過程存在以下問題：

缺點1：目前現(xiàn)有技術為臥式的裝配裝置，臥式的裝配裝置機殼受重力的影響向下，需要特殊設計托舉機殼克服重力向上，而且在托舉機殼向上不容易保證機殼中定子和電機轉子的同軸度，需要仔細反復地調節(jié)才可以裝配上，效率非常低；

缺點2：電機的前后端蓋需要人工去對齊和推入，人力推電機的前后端蓋裝入機殼的過程中是非常費力和費時的，并且容易對電機的機殼和前后端蓋造成一定的損傷；并且在前后端蓋安裝過程中，必須先將轉子設置于機殼內，然后再安裝前后端蓋，因此，在前后端蓋安裝過程中，要同時兼顧轉子與機殼、前端蓋以及后端蓋的相對位置，確保上述四者相對位置都對齊，安裝難度大，安裝精度低；

缺點3：轉軸雖然有前后頂尖頂住，如果頂尖頂壓力度太小，那么受重力影響還是會向下，不容易保證定子和轉子的同軸度，容易劃傷定子鐵心的內徑和轉子鐵心的外徑；如果頂尖頂壓力度太大，那么很容易對電機的轉軸造成損傷。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種使用高效且裝配精確的永磁電機裝配輔助裝置。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種永磁電機裝配輔助裝置，包括：

由頂板、底板以及設置于頂板與底板之間的立柱組成的基架；

頂尖結構，包括設置于所述頂板中部向下凸起的上頂尖，以及設置于底板中部向上凸起的下頂尖；

中板，在頂板與底板之間豎直設立有兩根以上螺桿，所述中板水平設置并與所述螺桿螺紋連接，中板的中部設置有與下頂尖相適配的避讓孔，避讓孔的外周設置有向上凸起的電機后端蓋定位柱；

中板調節(jié)裝置，包括手輪、鏈條以及設置于各螺桿上的鏈輪，各螺桿通過鏈輪以及所述鏈條與手輪傳動連接，手輪驅動各螺桿同步同向旋轉。

進一步的，所述中板的上表面設置有以避讓孔為圓心的多個向上凸起的支撐柱。

進一步的，所述上頂尖通過螺紋連接方式設置于頂板上，上頂尖的頂端設置有旋轉手柄。

進一步的，頂板上設置有與電機前端蓋安裝孔位對應的多個通孔，電機前端蓋設置于頂板下表面，并通過螺栓連接于頂板。

進一步的，所述螺桿的個數(shù)為兩個，螺桿分別設置于中板的兩端。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的另一技術方案為：

一種永磁電機裝配方法，該裝配方法采用以上技術方案的永磁電機裝配輔助裝置進行裝配，該裝配方法包括以下步驟：

通過螺栓將電機的前端蓋安裝于頂板的下表面；

將電機定子安裝于機殼內，并通過固定螺栓將電機的后端蓋安裝于機殼的后端；

轉動手輪向下調整中板的位置，并將裝好后端蓋的機殼前端朝上固定于中板上；

調整上頂尖與下頂尖之間的距離，將電機轉子豎直固定于上頂尖與下頂尖之間；

轉動手輪向上調整中板的位置，使機殼與前端蓋對接，并通過螺栓將前端蓋固定于機殼前端。

進一步的，在將后端蓋安裝于機殼的后端的過程中，在后端蓋上每間隔一個或多個螺栓孔位安裝固定螺栓。

進一步的，在所述步驟“將裝好后端蓋的機殼前端朝上固定于中板上”中，電機后端蓋的旋變室與中板上的定位柱配合；并且

與后端蓋連接的機殼上的螺栓孔位與電機前端蓋的螺栓孔位在豎直方向上相對齊，端蓋上未安裝固定螺栓的螺栓孔位在豎直的投影與中板上開設的螺紋孔對齊。

進一步的，在安裝前端蓋與后端蓋時，預先將軸承安裝于前端蓋與后端蓋的軸承室內。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明永磁電機裝配輔助裝置及裝配方法中，電機是采用立式裝配的，克服了水平方向的重力對裝配精度的影響，其中，電機轉子是豎直固定的，通過水平移動中板使電機轉子與機殼內的定子裝配以及機殼與前端蓋裝配，不僅提高了裝配效率，還大大提高了前端蓋、機殼、轉子以及定子之間的對齊精度；進一步的在本發(fā)明的裝配方法中，在裝配轉子時，后端蓋與機殼是預先裝配好的，從而只需使機殼與前端蓋，以及轉子與定子對齊即可，無需同時控制轉子與后端蓋以及后端蓋與機殼的對齊，從而更便于裝配，也有利于提高裝配精度，最大限度地減少軸承受力不均勻的損傷。

附圖說明