[發(fā)明專利]一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610120473.4 | 申請日: | 2016-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN105584418B | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱金廣;王建樓;張博 | 申請(專利權(quán))人: | 河北駒王專用汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00 |
| 代理公司: | 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙)13115 | 代理人: | 周大偉 |
| 地址: | 053100 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提示 前方 路況 車輛 顯示 系統(tǒng) 及其 使用方法 | ||
1.一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,包括設置在車輛前部的攝像機構(gòu)及車輛后方的顯示機構(gòu),其特征在于:所述的攝像機構(gòu)包括分別設置在車輛駕駛室上端左、中、右位置的三個攝像頭(1),中間攝像頭(1)面向前方,左側(cè)和右側(cè)的攝像頭(1)分別偏向左右兩側(cè),顯示機構(gòu)包括設置在車輛后方的左、中、右三個顯示屏(2),左、中、右位置攝像頭(1)分別與左、中、右顯示屏(2)連接,攝像頭(1)均安裝設置有轉(zhuǎn)動座(3),攝像頭(1)隨轉(zhuǎn)動座(3)進行豎直上下轉(zhuǎn)動,后屏顯示系統(tǒng)設置有主控制器,轉(zhuǎn)動座(3)與主控制器連接,主控制器與車輛的車速傳感器相連接,基于上述結(jié)構(gòu)的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法包括以下步驟:
a、車速傳感器將車輛速度信息發(fā)送至主控制器,主控制器判斷車輛的行駛速度,然后向轉(zhuǎn)動座(3)發(fā)送信號;
b、當行駛速度大于10km/h時,轉(zhuǎn)動座(3)不轉(zhuǎn)動,三個攝像頭(1)均面向與地面平行的方向;當行駛速度小于10km/h時,轉(zhuǎn)動座(3)向下轉(zhuǎn)動,攝像頭(1)隨轉(zhuǎn)動座(3)向下轉(zhuǎn)動;
c、三個顯示屏(2)分別顯示三個攝像頭(1)發(fā)送的實時路況。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的左側(cè)和右側(cè)的攝像頭(1)偏向左右兩側(cè)的角度均為45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的攝像頭(1)隨轉(zhuǎn)動座(3)向下轉(zhuǎn)動的角度為30-60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的攝像頭(1)隨轉(zhuǎn)動座(3)向下轉(zhuǎn)動的角度為40度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的顯示屏(2)上端向遠離車輛的方向傾斜,傾斜的角度為5-20度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的傾斜角度為15度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的三個顯示屏(2)橫截面均為向車輛內(nèi)部凹陷的弧形,且三個顯示屏(2)位于同一個弧面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的三個顯示屏(2)組成的弧面弧度為π/3。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:所述的車輛側(cè)面設置有依靠液壓缸(4)豎直升降的屏幕(5),車輛內(nèi)部設置有舞臺面板(6),舞臺面板(6)與車輛底部鉸接形成可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),舞臺面板(6)的外端下部鉸接設置有支撐腿(7)。
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