[發明專利]掛鉤式應急逃生袋

在審

• 申請號: 201610119979.3
• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN105561487A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 吳燕
• 申請（專利權）人: 吳燕
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及逃生裝置領域，尤其涉及逃生袋領域。

背景技術

眾所周知，現代城市中高層建筑物越來越多，雖然給人們提供了極大的居住空間，并能有效的利用立體空間，但是卻存在逃生不便等安全隱患。而目前高層建筑物內只設置了逃生通道用于防災逃生使用，但是每當通道堵塞或者停用是，其安全性能大大降低。

雖然目前國內已引進安全逃生布袋，但是這類布袋造價昂貴，按照中國目前各小區的經濟狀況，無法保證每棟高層建筑物都有足夠的資金引進一個逃生布袋，故而每當發生火災時，高層建筑物都必定面臨逃生的安全問題，存在嚴重不足。

發明內容

為解決以上問題，本發明提供一種掛鉤式應急逃生袋，其特征在于包括載人袋、一或多個逃生繩、一或多個掛鉤；所述載人袋包括防滑手套、若干個車輪、收線裝置、限位裝置；所述收線裝置包括收線軸、一或多個卡線段；所述逃生繩兩端分別與所述掛鉤、所述收線裝置相固定，所述逃生繩貫穿所述限位裝置，且所述逃生繩盤繞于所述收線裝置上；所述防滑手套位于所述載人袋外表面的兩側，且所述防滑手套與所述載人袋內相通；所述的若干個車輪、所述收線裝置、所述限位裝置位于所述載人袋外表面；所述卡線段位于所述收線軸上，且所述卡線段的數量與所述逃生繩數量相同。

較佳的，所述載人袋還包括底板、2個緩沖裝置；所述底板位于所述載人袋的底端，且所述底板內凹，即所述載人袋底端包括凹槽；所述收線裝置位于所述凹槽內；所述緩沖裝置位于所述底板下方。所述緩沖裝置可在著陸時，達到緩沖的效果，防止速度過快，導致逃生人員腿部骨折或跌倒。

較佳的，每個所述緩沖裝置包括若干個彈簧。

較佳的，所述限位裝置為限位扣，所述限位扣的外側包裹一層橡膠墊，所述限位扣用于限定所述逃生繩的運動方向，保證平衡，防止下滑過程中這種掛鉤式應急逃生袋發生傾斜等狀況，所述橡膠墊則可用于防止下滑過程中，所述限位扣與墻體摩擦，導致限位扣或墻體磨損。

較佳的，所述載人袋包括兩層材料；外層材料為防火、隔熱布料，內層為碳纖維布料。外層布料用于防止所述載人袋燃燒，內層布料則是用于承載人體重量的布料，因此必須保證其抗拉性能好。

較佳的，還包括一或多個固定裝置，每個所述固定裝置包括圓環、底座；所述底座與建筑物的墻體或地面固定；所述圓環豎立于所述底座上方，且所述掛鉤與所示圓環交叉相扣。所述固定裝置可保障所述載人袋固定的穩定性，防止發生火災等特殊情況時，無法找到可固定所述掛鉤的地方，保證這種掛鉤式應急逃生袋在各類建筑物中都可使用。

本發明提供的這種掛鉤式應急逃生袋，造價低，可彌補逃生布袋價格高昂的不足，且其使用安全性能高，可回收反復使用。所述車輪便于減低所述載人袋與墻體之間的摩擦力，保證下滑迅速，增加逃生機率，同時當下滑速度過快時，可使用所述防滑手套控制所述逃生繩的釋放速度及長度，且到達地面時，所述緩沖裝置可用于緩沖所述載人袋與地面接觸時的作用力，保障逃生人員的安全，防止其腿部骨折或跌倒。

附圖說明

圖1為掛鉤式應急逃生袋示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種掛鉤式應急逃生袋，其特征在于包括載人袋1、3個逃生繩2、3個掛鉤3、3個固定裝置。

所述載人袋1包括防滑手套4、若干個車輪5、收線裝置6、限位裝置7、底板、2個緩沖裝置8。所述收線裝置6包括收線軸、3個卡線段。

所述逃生繩2兩端分別與所述掛鉤3、所述收線裝置6相固定，所述逃生繩2貫穿所述限位裝置7，且所述逃生繩2盤繞于所述收線裝置6上。所述防滑手套4位于所述載人袋1外表面的兩側，且所述防滑手套4與所述載人袋1內相通；所述的若干個車輪5、所述收線裝置6、所述限位裝置7位于所述載人袋1外表面。所述卡線段位于所述收線軸上，且所述卡線段的數量與所述逃生繩數量相同。

所述底板位于所述載人袋1的底端，且所述底板內凹，即所述載人袋1底端包括凹槽；所述收線裝置6位于所述凹槽內；所述緩沖裝置8位于所述底板下方。所述緩沖裝置8可在著陸時，達到緩沖的效果，防止速度過快，導致逃生人員腿部骨折或跌倒。每個所述緩沖裝置8包括若干個彈簧。

所述限位裝置7為限位扣，所述限位扣的外側包裹一層橡膠墊，所述限位扣用于限定所述逃生繩2的運動方向，保證平衡，防止下滑過程中這種掛鉤式應急逃生袋發生傾斜等狀況。