[發(fā)明專利]一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610119311.9
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105792294B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳夕松;王凱;繆銳;方鑫;曹忠國;金玉書
• 申請（專利權(quán)）人: 南京富島信息工程有限公司
• 主分類號: H04W36/00
• 分類號: H04W36/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平;劉暢

本發(fā)明公開了一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法，協(xié)調(diào)器定時監(jiān)測并統(tǒng)計鐵鞋與路由器以及路由器與協(xié)調(diào)器之間的接收信號強度RSSI，并求其算術(shù)平均值。然后將1小時內(nèi)獲取的所有平均值與參考值的比較結(jié)果，作為判定切換信道的條件，從而避免頻繁切換信道造成的額外功耗。提高了智能防溜系統(tǒng)在WIFI干擾中的通訊性能，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路運輸列車溜逸監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法。

技術(shù)背景

隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，對鐵路作業(yè)的安全性提出了更高要求，中間站車輛防溜作業(yè)是鐵路安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，放置鐵鞋是主要的防溜方式。已有車站采用基于Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)的智能防溜系統(tǒng)，系統(tǒng)由智能鐵鞋、路由器、協(xié)調(diào)器和遠程監(jiān)控計算機組成。

目前，廣泛應(yīng)用的WIFI網(wǎng)絡(luò)與Zigbee網(wǎng)絡(luò)共享2.4GHz頻段，這樣一來，WIFI對Zigbee網(wǎng)絡(luò)極易產(chǎn)生干擾，影響智能防溜系統(tǒng)的通訊質(zhì)量。為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少丟包率，需研發(fā)一種在WIFI干擾情況下，依然能夠保證智能防溜系統(tǒng)穩(wěn)定通信的方法。

本發(fā)明提出一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法，協(xié)調(diào)器定時監(jiān)測并統(tǒng)計所有鐵鞋與路由器之間，以及路由器與協(xié)調(diào)器之間的接收信號強度值RSSI，經(jīng)計算比較，判定是否需要切換信道，以提高系統(tǒng)的通訊穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法，降低WIFI信號對Zigbee網(wǎng)絡(luò)的干擾，提高智能防溜系統(tǒng)的通訊穩(wěn)定性。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法，協(xié)調(diào)器固定時間間隔監(jiān)測并統(tǒng)計智能防溜系統(tǒng)中鐵鞋與路由器之間，以及路由器與協(xié)調(diào)器之間的接收信號強度值RSSI并求得算數(shù)平均值A(chǔ)vg；以過去一定天數(shù)內(nèi)獲取的RSSI值為樣本，計算出過去一定天數(shù)內(nèi)所有RSSI的算術(shù)平均值，并將該平均值的70％記為Ref1；將維持智能防溜系統(tǒng)最低通訊要求的RSSI值記為Ref2，取Ref1與Ref2當中的大者，記為Ref；當一定時間內(nèi)獲取的所有Avg都小于Ref，自動切換Zigbee信道；否則，保持當前通訊狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述固定時間間隔為每隔15分鐘，所述過去一定天數(shù)為5天，所述一定時間內(nèi)為1小時內(nèi)。

優(yōu)選的，自動切換Zigbee信道包括如下步驟：

a)協(xié)調(diào)器每隔15分鐘收集所有鐵鞋與路由器之間，以及路由器與協(xié)調(diào)器之間的RSSI值；

b)對步驟a中獲得的RSSI值求取算術(shù)平均值A(chǔ)vg；

c)判斷1小時內(nèi)獲取的所有Avg是否都小于Ref：若是，轉(zhuǎn)向步驟d；否則轉(zhuǎn)向步驟f；

d)協(xié)調(diào)器廣播切換信道信息；

e)判斷所有節(jié)點是否收到切換信號請求：若是，切換信道；否則，轉(zhuǎn)向步驟d；

f)繼續(xù)通訊。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明是針對鐵路運輸中列車防溜系統(tǒng)而提出的一種智能防溜系統(tǒng)信道自動切換通訊方法，協(xié)調(diào)器定時監(jiān)測并統(tǒng)計鐵鞋與路由器之間，以及路由器與協(xié)調(diào)器之間的接收信號強度RSSI，經(jīng)計算比較，判斷是否需要切換信道，從而提高了智能防溜系統(tǒng)在WIFI干擾中的通訊穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是智能防溜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖2是Zigbee與WIFI的通訊頻率范圍及信道

圖3是自動切換信道工作流程圖

具體實施過程