[發明專利]用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器

有效

• 申請號: 201610119149.0
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105606060B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陶功明;朱華林;呂攀峰;黃偉
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: G01B21/24
• 分類號: G01B21/24
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

本發明公開了一種復合測量器，尤其是公開了一種用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器，屬于鋼軌軋制質量檢測設備設計制造技術領域。提供一種能對軋制完成的成品鋼軌的斷面對稱度進行準確測定的用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器。所述復合測量器包括對稱度檢測樣板，所述的復合測量器還包括數字測距儀，在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，所述的數字測距儀沿水平方向安裝在與所述測量間隙相適應的對稱度檢測樣板上；所述鋼軌斷面的腿尖處的對稱度偏差通過所述的數字測距儀測定。

技術領域

本發明涉及一種復合測量器，尤其是涉及一種用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器，屬于鋼軌軋制質量檢測設備設計制造技術領域。

背景技術

在鋼軌生產中，鋼軌斷面規格是質量控制的一個重要方面。現在使用的是規格判定樣板來控制鋼軌斷面對稱度，這種控制方法只能判定鋼軌對稱規格是否處于合格的狀態，而鋼軌對稱規格具體是多少要用樣板靠好之后用塞尺進行間隙測量才能得到，測量過程所用的時間長，測量準確性低。

隨著中國高鐵技術的發展，對鋼軌精度要求越來越高，鋼軌規格對稱項目是鋼軌規格十分重要的控制指標之一，只依靠判斷對稱度是否處于合格狀態已經不能滿足生產需要。只有更加精準地掌握鋼軌規格的具體尺寸才能生產出精度更高的鋼軌。在此背景下開發一種鋼軌斷面規格對稱項目的數字化測量儀，對提高鋼軌對稱度測量的準確性，提高鋼軌生產的對稱精度就成為了本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能對軋制完成的成品鋼軌的斷面對稱度進行準確測定的用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器。

為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器，包括對稱度檢測樣板，所述的復合測量器還包括數字測距儀，在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，所述的數字測距儀沿水平方向安裝在與所述測量間隙相適應的對稱度檢測樣板上；所述鋼軌斷面的腿尖處的對稱度偏差通過所述的數字測距儀測定。

本發明的有益效果是：通過先在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，然后再將所述的數字測距儀沿水平方向安裝在與所述測量間隙相適應的對稱度檢測樣板上。這樣，由于在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，當將所述的對稱度檢測樣板以A、B、C三個基點靠到成品鋼軌斷面的相應位置上時，鋼軌斷面的需要檢測的腿尖處便可以留有間隙，然后再通過安裝在該測量間隙處的數字測距儀檢測出該一側腿尖的間隙大小，再與標準的間隙進行比較或從所述鋼軌斷面的另一側再次測量得出另一側的值進行比較即可測定所述鋼軌斷面腿尖處的對稱度偏差，從則實現對成品鋼軌斷面對稱度的準確測定。

進一步的是，所述的復合測量器還包括對零機構，所述的對零機構可拆的安裝在所述對稱度檢測樣板上的測量間隙處，所述數字測距儀的零度值在標準的鋼軌斷面的配合下通過所述的對零機構校準。

進一步的是，所述的對零機構包括對零塊和設置在所述對稱度檢測樣板上的對零塊安裝槽，所述的對零塊通過所述的對零塊安裝槽安裝在所述對稱度檢測樣板上的測量間隙處。

上述方案的優選方式是，所述的對零塊安裝槽包括上槽和下槽，所述下槽的寬度與所述對零塊的寬度相適應，所述上槽的寬度大于所述對零塊的寬度。

進一步的是，所述下槽的寬度在5～12㎜之間，其寬度尺寸的精度為0～0.02mm。

進一步的是，所述的數字測距儀為包含有顯示屏的數顯電子測距儀，其測量范圍為0±2㎜，測量精度為0.01㎜。

附圖說明

圖1為本發明涉及到的現有對稱度檢測樣板檢測鋼軌斷面對稱度的示意圖；

圖2本發明涉及到的改進后的對稱度檢測樣板的結構示意圖；

圖3為本發明用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器的對零校準以及測量示意圖；