[發明專利]一種具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置

有效

• 申請號: 201610118081.4
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105735817B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 張修榮;劉冬平
• 申請（專利權）人: 慶安集團有限公司
• 主分類號: E05F15/50
• 分類號: E05F15/50;E05F3/02;E05F3/04;F15B15/02
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，用于驅動飛機應急門的開啟，其特征在于：該裝置包括接頭(1)、作動筒擋塊(4)、作動筒密封接頭(8)、充氣閥(16)、浮動活塞(17)、阻尼件(18)、活塞桿(19)、殼體(20)、鎖端蓋(22)、波紋彈簧(23)、和鎖銷(25)，其中

所述殼體(20)包括儲氣腔和活塞腔，在活塞腔的上部具有環形隔板，該隔板上方的活塞腔體與所述儲氣腔聯通并安裝有充氣閥(16)，該隔板下方依次是浮動活塞(17)和活塞桿(19)，且浮動活塞(17)和活塞桿(19)在活塞腔內滑動密封，在活塞桿(19)的上端安裝有帶阻尼孔的阻尼件(18)，液壓油可通過該阻尼件(18)進入活塞桿(19)與活塞腔之間的空間，活塞桿(19)上端具有環形溝槽，下端通過作動筒密封接頭(8)固定在活塞腔中；

所述接頭(1)一端與活塞桿(19)螺紋連接，另一端與應急門連接；鎖端蓋(22)與殼體活塞腔的下端螺紋連接，其中鎖銷(25)可在鎖端蓋(22)中滑動，并在波紋彈簧(23)的作用下可插入活塞桿(19)的環形溝槽以固定所述活塞桿(19)。

2.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：所述作動筒密封接頭(8)與殼體(20)之間有靜密封圈(7)，與活塞桿(19)有動密封圈(5)，擋圈(6)用來固定動密封圈(5)。

3.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：鎖端蓋(22)通過螺釘(21)固定在活塞腔外側，鎖銷(25)與鎖端蓋(22)之間通過密封圈(24)密封。

4.根據權利要求1或3所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：解鎖手柄(27)在其中部通過螺栓(26)固定在鎖端蓋(22)，端部與鎖銷(25)鉸接。

5.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：接頭(1)還通過鎖緊螺母(2)和止動墊圈(3)和鉛封(28)進行緊固。

6.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：后端蓋(13)通過螺釘(12)固定在活塞腔上開口，并通過后端蓋密封圈(14)密封。

7.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：充氣閥(16)通過充氣閥密封圈(15)進行密封。

8.根據權利要求1所述的具有緩沖功能的氣液混合動力驅動裝置，其特征在于：在儲氣腔上還包括儲氣腔擋塊(9)、儲氣腔密封接頭(10)、儲氣腔密封接頭靜密封圈(11)。