[發明專利]能控制攻絲深度的機電一體化裝置

在審

• 申請號: 201610116571.0
• 申請日: 2016-02-23
• 公開（公告）號: CN105537697A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 岳睿;李艷;王波;張延麗;陳新芬;黃文明;潘婷婷
• 申請（專利權）人: 岳睿
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23G1/48;B23G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于：該裝置由減速器(1)、 電動機(2)、套筒(3)、右行程開關(4)、螺釘(5)、左行程開關(6)、被動齒輪(7)、 螺紋(8)、機架(9)、要攻絲的零件(10)、油槍(11)、被動軸(12)、主動齒輪(13)、 主動軸(14)、開關(15)、夾頭(16)、夾緊裝置(17)、絲錐(18)、標尺(19)組成；所 述的主動軸(14)與被動軸(12)安裝在機架(9)上；所述的主動軸(14)通過平鍵和主 動齒輪(13)連接，被動軸(12)通過平鍵和被動齒輪(7)連接；所述的主動齒輪(13) 與被動齒輪(7)按照該齒輪的標準中心距嚙合；所述的螺紋(8)與機架(9)上的螺紋 為同一螺距；所述的右行程開關(4)與左行程開關(6)安裝在機架(9)的右端；所述 的套筒(3)通過螺釘安裝在被動軸(12)的右端，并且將套筒(3)安裝在右行程開關 (4)與左行程開關(6)之間，且在右行程開關(4)與左行程開關(6)之間還刻有標尺 (19)；所述的被動軸(12)右端安裝有絲錐(18)，絲錐(18)裝配好后再用夾頭(16) 固定緊；所述的油槍(11)固定在機架(9)上；所述的開關(15)安裝在機架(9)的左 端；所述的電動機(2)安裝在主動軸(14)的右端，減速器(1)的輸入軸與電動機(2) 輸出軸通過剛性對中式聯軸器連接，減速器(1)的輸出軸通過十字滑塊聯軸器與 主動軸(14)連接；所述的要攻絲的零件(10)被夾緊裝置(17)夾牢固后并放置與絲 錐(18)垂直的位置。

2.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的主動齒輪(13)與被動齒輪(7)的模數為2毫米。

3.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的電動機(2)為三相異步交流伺服電機。

4.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的右行程開關(4)與左行程開關(6)均為防水式滾輪式行程開關。

5.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的減速器(1)為三級圓柱齒輪減速器。

6.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的被動軸(12)與主動軸(14)的材料為45號鋼。

7.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的機架(9)的材料為灰口鑄鐵，其牌號為HT150。

8.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的套筒(3)上設有螺釘。

9.根據權利要求1所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特征在于： 所述的右行程開關(4)與左行程開關(6)均設有螺釘(5)。

10.根據權利要求1或2所述的能控制攻絲深度的機電一體化裝置，其特 征在于：所述的主動齒輪(13)的齒數為20齒，被動齒輪(7)的齒數為60齒。