[發明專利]一種吊掛式內燃機車冷卻裝置

在審

• 申請號: 201610115521.0
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105756766A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 張曉軍;陳琪;孫進桃
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P11/00;F01P11/12;F01P5/06;F02B29/04;F15B21/04;F16H57/04;B61C5/02
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 高倩;張文祎

技術領域

本發明涉及冷卻設備技術領域，具體涉及一種吊掛式內燃機車冷卻裝置。

背景技術

隨著鐵路行業的高速發展，內燃機車在軌道交通許多方面發揮著不可替代的作用。冷卻裝置作為內燃機車冷卻系統的重要部件，維系著柴油機、液力傳動箱等內燃機車核心部件的正常運轉，為內燃機車安全穩定的運行發揮著重要的作用。

內燃機車在工作時，需要對車上許多發熱部件進行冷卻，現有的冷卻系統包括柴油機水冷卻系統、液壓油冷卻系統、增壓空氣冷卻系統、傳動油冷卻系統等，通常對各冷卻系統分離，單獨進行冷卻，這樣不利于冷卻裝置的集中管理與維護。

因此，需要提供一種吊掛式內燃機車冷卻裝置，該冷卻裝置將柴油機水冷卻系統、液壓油冷卻系統、增壓空氣冷卻系統、傳動油冷卻系統集成一體，設計新穎，結構合理緊湊，各部件拆換維護方便，輔助功率低，噪音小，可應用于不同功率下的內燃機車冷卻系統。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種吊掛式內燃機車冷卻裝置，為內燃機車提供一種冷卻能力好、可靠性好、噪音低、輔助功率少、拆換維護方便的高度集成的冷卻裝置，滿足國內不同功率下內燃機車的冷卻要求。

為解決上述技術問題，本發明采用下述技術方案：

一種吊掛式內燃機車冷卻裝置，包括水冷卻系統、液壓油冷卻系統、增壓空氣冷卻系統、傳動油冷卻系統、鋼型框架、軸承座、液壓馬達、風扇、風筒和導風段，所述水冷卻系統、液壓油冷卻系統、增壓空氣冷卻系統和傳動油冷卻系統固定設置在鋼型框架的進風端，所述鋼型框架的出風端固定連接導風段，所述導風段固定連接風筒，所述軸承座固定設置在風筒的中間，所述風扇和液壓馬達分別設置在軸承座的兩端，所述風筒包覆在風扇外。所述風扇采用軸流式風扇，風扇為立式安裝，所述風扇通過軸承座與液壓馬達連接，軸承座可以減少液壓馬達與風扇剛性連接轉動時的機械損傷。四個冷卻系統都是獨立封閉的回路，整個冷卻裝置整體作散熱量、流阻、流場均勻性的匹配設計，同時兼顧各部件結構、強度、尺寸、拆裝維修的要求，降低了輔助功耗和噪音。整體結構的緊湊性及強度可滿足內燃機車的沖擊振動等強度要求，并具有較好的環境效益。

優選地，所述水冷卻系統的冷卻管路包括依次連接的進水管、水散熱器單節和出水管，所述水冷卻系統的冷卻管路上還設有放水閥和水排氣口，所述進水管、出水管、放水閥和水排氣口均固定設置在鋼型框架上。水冷卻系統采用銅散熱器單節整體焊接，可根據流體的性質采用不同的結構。

優選地，所述液壓油冷卻系統的冷卻管路包括依次連接的液壓油進口、液壓油散熱器單節和液壓油出口，所述液壓油冷卻系統的冷卻管路上還設有液壓油放油口和液壓油排氣口，所述液壓油進口、液壓油出口、液壓油放油口和液壓油排氣口均固定設置在鋼型框架上。液壓油冷卻系統采用鋁散熱器單節整體焊接，鋁散熱器單節內外表面要經過氧化處理，增強其抗腐蝕性，可根據流體的性質采用不同的結構。

優選地，所述增壓空氣冷卻系統包括空氣冷卻器，所述空氣冷卻器上固定設有增壓空氣進口和增壓空氣出口。增壓空氣冷卻系統采用鋁質翅板式結構，內外表面要經過氧化處理，增強其抗腐蝕性，可根據流體的性質采用不同的結構。

優選地，所述傳動油冷卻系統包括傳動油冷卻器，所述傳動油冷卻器上固定設有傳動油進口、傳動油出口、傳動油放油口和傳動油排氣口。傳動油冷卻系統采用鋁質翅板式結構，內外表面要經過氧化處理，增強其抗腐蝕性，可根據流體的性質采用不同的結構。

優選地，所述一種吊掛式內燃機車冷卻裝置還包括膨脹水箱，所述膨脹水箱通過軟管與水排氣口連通連接。水排氣口做成倒刺型，膨脹水箱與冷卻裝置分離放置在車上，冷卻裝置吊裝車底，碰撞水箱可以放置車內，膨脹水箱位置高于冷卻裝置。水冷卻系統的氣體可以通過膨脹水箱排出，若水冷卻系統中水量減少時，還可通過膨脹水箱補充水。

優選地，所述鋼型框架的進風端最外側固定設有防塵網。防塵網可阻擋秸稈、樹枝、石粒等的進入。

優選地，所述風扇的進風處固定設有風扇導流罩，所述風扇的出風處固定設有防護網。風扇由風筒包圍，風筒和導風段連接，風扇的進風處固定設有風扇導流罩，這些都極大地減小了風阻，提高了風扇的吸風量。防護網可以阻擋一定體積的石子濺入，避免風扇在高速運轉時遭受碰撞損傷。

優選地，所述鋼型框架的兩端固定設有安裝座。安裝座可用高強度螺栓將冷卻裝置吊掛于車體。