[發明專利]一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷裝置

在審

• 申請號: 201610115430.7
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105538030A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 弓清忠;林世清;王大鎮;陳亞洲;肖國紅
• 申請（專利權）人: 集美大學
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及金屬切削機床的技術領域，尤其涉及一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷 裝置。

背景技術

數控機床的導軌形式有滾動導軌、滑動導軌、靜壓導軌三種形式。滾動導軌又分為滾 珠和滾柱兩種結構形式，滾珠型滾動導軌一般用于輕載或中載高速移動的設備；快速響應 性好，但承載力差；滾柱型滾動導軌一般用于重載或中載中高速移動的設備；快速響應性 好，同規格滾柱型滾動導軌比滾珠型滾動導軌承載力大3倍左右，但快速移動速度滾珠型 滾動導軌相對低，快速響應性好?；瑒訉к壱话阌糜谥匦驮O備，承載力大，但動態響應性 差；靜壓導軌一般用于超重型移動的設備，承載力大，響應性較好，但需要一整套復雜的 液壓系統，尤其液壓溫度的變化對機床精度的影響較大。同時，對于大型、重型的機床導 軌也采用滾動+滑動相合的復合導軌，但其結構的調整滑動負荷與滾動負荷的比例方式上， 存在均載調整困難，同時，出現各個卸荷滾動導軌塊承載力在各處不均的情況。

本發明人研究和設計了一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷裝置，本案由此產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷裝置，通過調整滑動負荷與 滾動負荷的比例，以克服現有技術產品調整均載困難及各個卸荷滾動導軌塊承載力不均的 技術問題。

為了實現上述目的，本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷裝置，包括床身、滾珠絲杠、運動部件、油缸及卸 荷滾動導軌塊，所述床身包括床座及滑動導軌，兩所述滑動導軌相互平行，且設于所述床 座的上邊，所述滾珠絲杠設于所述床座上，所述運動部件設于所述床身上方且與所述滾珠 絲杠螺母連接，四所述油缸以兩兩組合的方式分別設于兩所述滑動導軌上，四所述卸荷滾 動導軌塊分別設于四所述油缸與所述滑動導軌之間，所述運動部件兩端分別與兩所述滑動 導軌聯接。

作為實施例的優選方式，所述運動部件兩端分別呈L形，包括連接端及滑動端，所述連 接端與所述滑動端相互垂直設置，所述油缸頂面與所述連接端底面連接，所述滑動端設于 所述滑動導軌上。

作為實施例的優選方式，還包括液壓裝置，所述液壓裝置包括分配器、儲油箱、油泵及 單向閥，所述分配器包括出油口及壓力表，四所述出油口分別設于所述分配器上，四所述 出油口與四所述油缸分別連接，所述壓力表設于所述分配器的面板上，所述儲油箱通過油 管與所述分配器連接，所述油泵及所述單向閥分別設于所述油管上，所述分配器對來自油 管的油進行分配，使得四所述出油口的出油壓力相等。

作為實施例的優選方式，所述液壓裝置還包括蓄能器，所述蓄能器與所述分配器通過管 路連接，當四所述出油口的壓力不穩定或變動時，所述蓄能器補償調節四所述出油口的壓 力，使之壓力穩定均等。

作為實施例的優選方式，所述液壓裝置還包括溢油閥，所述溢油閥設于所述油泵及所述 單向閥之間，當所述壓力表壓力偏高時，液壓油從溢油閥溢出，流回儲油箱流回儲油箱。

作為實施例的優選方式，還包括連接部件，所述連接部件一端固定于所述運動部件上， 另一端固定于所述油缸頂端，以將所述油缸固定于所述運動部件上。

作為實施例的優選方式，還包括潤滑油管，所述潤滑油管設于所述卸荷滾動導軌塊一側， 以點潤滑的方式對所述卸荷滾動導軌塊進行潤滑。

作為實施例的優選方式，所述卸荷滾動導軌塊包括導軌塊本體及滾柱，所述導軌塊本體 頂面與所述油缸底面接觸，若干所述滾柱分別嵌合于所述導軌塊本體的底部，且與所述滑 動導軌滾動接觸。

作為實施例的優選方式，所述床座包括底板及側板，兩所述側板分別平行設于所述底板 兩側，所述滾珠絲杠設于所述底板上，兩所述滑動導軌分別設于兩所述側板頂端。

由于本發明一種大、重型數控機床勻載導軌卸荷裝置采用了上述的技術方案，即包括床 身、滾珠絲杠、運動部件、油缸及卸荷滾動導軌塊，所述床身包括床座及滑動導軌，兩所 述滑動導軌相互平行，且設于所述床座的上邊，所述滾珠絲杠設于所述床座上，所述運動 部件設于所述床身上方且與所述滾珠絲杠螺母連接，四所述油缸以兩兩組合的方式分別設 于兩所述滑動導軌上，四所述卸荷滾動導軌塊分別設于四所述油缸與所述滑動導軌之間， 所述運動部件兩端分別與兩所述滑動導軌滑動聯接；使得本發明具有以下有益效果：