[發明專利]汽車上飾條噴涂治具

有效

• 申請號: 201610114291.6
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105562264B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 黃際合
• 申請（專利權）人: 柳州雙英科技有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113
• 代理人: 梁春芬

技術領域

本發明涉及一種汽車配件生產中用的治具，特別涉及一種汽車上飾條噴涂治具。

背景技術

汽車上飾條是用塑料注塑形成的，成型后需要對上飾條進行噴涂，噴涂后還需要進行烤漆，沒有定位的治具在噴涂和烤漆過程中非常不方便，為此，業內常用的方法是制作一個支撐框架，再將未噴涂的上飾條擺放在支撐框架上，完成噴涂后再將支撐框架和上飾條一起移到烤箱內進行烤漆，這種支撐框架對上飾條無夾緊定位作用，在施工過程中上飾條容易從支撐框架上掉落或偏移，容易影響噴涂和烤漆質量，另外也不方便移動治具，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夾緊定位上飾條、保證產品質量、方便移動的汽車上飾條噴涂治具。

本發明為實現上述目的采用的技術方案是：一種汽車上飾條噴涂治具，包括兩條支撐橫梁及連接在兩條支撐橫梁之間的支撐縱梁Ⅰ和支撐縱梁Ⅱ，還包括定位支撐桿、多對板定位夾緊裝置及多對孔定位夾緊裝置，定位支撐桿包括支撐桿及由支撐桿兩端向下彎折延伸形成的連接桿，支撐桿兩端的連接桿分別連接在兩條支撐橫梁的上表面，多對板定位夾緊裝置均勻排布在支撐縱梁Ⅰ的上表面，且多對板定位夾緊裝置的底端與支撐縱梁Ⅰ的上表面固定連接，多對孔定位夾緊裝置勻排布在支撐縱梁Ⅱ的上表面，且多對孔定位夾緊裝置的底端與支撐縱梁Ⅱ固定連接，板定位夾緊裝置和孔定位夾緊裝置的數量相同。

本發明的進一步技術方案是：每一對板定位夾緊裝置包括兩塊對稱設置的彈性夾片，兩塊彈性夾片底端分別固定連接在支撐縱梁Ⅰ的上表面，兩塊彈性夾片上端向上傾斜延伸并逐漸相互靠近形成一對夾子；兩塊彈性夾片上端末分別向外彎折形成翻邊。

本發明的進一步技術方案是：每一對孔定位夾緊裝置包括定位柱和夾緊桿，定位柱垂直連接在支撐縱梁Ⅱ上，夾緊桿底端與定位柱底端連接，夾緊桿由下至上先向外偏離定位柱后再向內延伸抵在定位柱上形成彈性夾緊機構；夾緊桿頂端末向外彎折形成弧形倒角。

本發明汽車上飾條噴涂治具具有如下有益效果：由定位支撐桿支撐上飾條，板定位夾緊裝置可以夾緊上飾條背面的定位片，孔定位夾緊裝置的定位柱可定位上飾條背面的盲孔，孔定位夾緊裝置的夾緊桿夾緊盲孔的側壁，上飾條可有效的定位夾緊在治具上，在噴涂和烤漆過程中上飾條不會移動，可有效保證產品質量，噴涂完成后方便移動治具到烤箱中，產品不會掉落，一套治具上可以同時放置多條上飾條，能有效提高生產效率，同時本治具整體結構簡單，制造成本低。

下面結合附圖和實施例對本發明汽車上飾條噴涂治具作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本發明汽車上飾條噴涂治具的俯視圖；

圖2是圖1所示上飾條噴涂治具的右視圖；

圖3是圖1所示上飾條噴涂治具的前視圖；

圖4是上飾條的結構示意圖；

圖5是圖4所示上飾條的后視圖；

圖6是圖4所示上飾條的左視圖；

附圖標號說明：1-支撐縱梁Ⅰ,2-支撐橫梁,3-定位支撐桿,4-孔定位夾緊裝置,5-定位柱,6-夾緊桿,7-板定位夾緊裝置,8-彈性夾片，9-支撐縱梁Ⅱ。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本發明汽車上飾條噴涂治具，包括兩條支撐橫梁2及連接在兩條支撐橫梁2之間的支撐縱梁Ⅰ1和支撐縱梁Ⅱ9，還包括定位支撐桿3、多對板定位夾緊裝置7及多對孔定位夾緊裝置4。定位支撐桿3包括支撐桿及由支撐桿兩端向下彎折延伸形成的連接桿，支撐桿兩端的連接桿分別連接在兩條支撐橫梁2的上表面，連接桿通過焊接在兩條支撐橫梁2的上表面。多對板定位夾緊裝置7均勻排布在支撐縱梁Ⅰ1的上表面，且多對板定位夾緊裝置7的底端與支撐縱梁Ⅰ1的上表面固定連接，多對孔定位夾緊裝置4勻排布在支撐縱梁Ⅱ9的上表面，且多對孔定位夾緊裝置4的底端與支撐縱梁Ⅱ9固定連接，板定位夾緊裝置7和孔定位夾緊裝置4的數量相同，位置相對應。

每一對板定位夾緊裝置7包括兩塊對稱設置的彈性夾片8，兩塊彈性夾片8底端分別固定連接在支撐縱梁Ⅰ1的上表面，在本實施例中，兩塊彈性夾片8底端通過焊接連接在支撐縱梁Ⅰ1的上表面。兩塊彈性夾片8上端向上傾斜延伸并逐漸相互靠近形成一對夾子；兩塊彈性夾片8上端末分別向外彎折形成弧形的翻邊，上飾條底面的定位片很容易插入兩塊彈性夾片8形成的夾子中。