[發(fā)明專利]一種極板對接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610114104.4
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105643348B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡峰;吳銘榮;盧峰;梅月星
• 申請（專利權(quán)）人: 長興榮力機械有限公司
• 主分類號: B23Q7/02
• 分類號: B23Q7/02;B23Q7/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 吳兆平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于極板生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種極板對接裝置。

背景技術(shù)

蓄電池的極板在生產(chǎn)制造時，多采用雙聯(lián)片或四聯(lián)片的形式，雙聯(lián)片或四聯(lián)片通過切割之后形成單個極板。然而，經(jīng)過切割后的極板，其四周邊框側(cè)面難免會帶有毛刺，極板上的多余毛刺如果不及時去除，會給之后的裝配流程帶來較大困難，在使用過程中也容易出現(xiàn)正負極短路的情況，大大降低了蓄電池的使用壽命。極板進行去毛刺時，需要對極板的每個邊緣都進行處理，然而如果單獨對每個極板進行刷邊處理，極板的定位較為不便，難以保證較高的一致性，而且清理效率不高，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種對切割后的極板進行統(tǒng)一對接堆疊的極板對接裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種極板對接裝置，包括用于輸送極板的第一極板輸送通道、第二極板輸送通道，與第一極板輸送通道的出料端、第二極板輸送通道的出料端連通的中轉(zhuǎn)輸送線以及位于中轉(zhuǎn)輸送線出料端的轉(zhuǎn)運機構(gòu)，第一極板輸送通道和第二極板輸送通道內(nèi)均設(shè)有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括沿極板輸送方向布置的轉(zhuǎn)軸以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸兩側(cè)、與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)軸下方設(shè)有帶動轉(zhuǎn)軸上下移動的升降桿，第一極板輸送通道在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的后方設(shè)有可水平回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)運機構(gòu)包括夾爪以及帶動夾爪在中轉(zhuǎn)輸送線水平寬度方向移動的平移支架，第一極板輸送通道的出料端和第二極板輸送通道的出料端均設(shè)有一個對接臺，所述對接臺上設(shè)有開口寬度沿著輸送方向逐漸縮小的對接通道。

四聯(lián)片極板成型后，經(jīng)過切割成兩個雙聯(lián)片，之后兩個雙聯(lián)片分離，其中一個雙聯(lián)片經(jīng)過再次切割后形成對稱布置的兩個極板，從而進入第一極板輸送通道，另一個雙聯(lián)片經(jīng)過再次切割后也形成對稱布置的兩個極板，從而進入第二極板輸送通道。第一極板輸送通道中，兩個極板水平進入到轉(zhuǎn)板上，此時升降桿將轉(zhuǎn)軸頂起，轉(zhuǎn)板沿著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，將極板翻轉(zhuǎn)至豎直位置。之后，極板進入到轉(zhuǎn)臺上，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動改變極板朝向。進入第二極板輸送通道的極板經(jīng)過轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)后位于豎直狀態(tài)。極板來到第一、第二極板輸送通道的出料端，進入到對接通道內(nèi)，同一個通道內(nèi)的兩個極板對接重疊在一起，并進入到中轉(zhuǎn)輸送線內(nèi)，可通過轉(zhuǎn)運機構(gòu)向外運送。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)板包括入料板體和出料板體，所述入料板體的內(nèi)側(cè)邊與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述的出料板體豎直設(shè)置在入料板體的外側(cè)邊，所述的出料板體的外側(cè)邊上設(shè)有豎直的擋板，所述入料板體、出料板體和擋板圍成容納極板的槽形結(jié)構(gòu)。這樣，極板進入到轉(zhuǎn)板上，槽形結(jié)構(gòu)將極板容納其中，當(dāng)轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動后，極板從水平轉(zhuǎn)動到豎直狀態(tài)，兩側(cè)的極板在通過轉(zhuǎn)板后可以進行重疊，從而便于后續(xù)刷邊清理操作。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)板下方設(shè)有作用于升降桿的轉(zhuǎn)軸升降缸，所述轉(zhuǎn)軸降至下止點時所述的入料板體位于水平位置，所述轉(zhuǎn)軸升至上止點時所述的出料板體位于水平位置。極板在進入到轉(zhuǎn)板上，落入到入料板體上，當(dāng)轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動后，極板翻轉(zhuǎn)到豎直位置，由出料板體對極板進行支撐，從而順利向前移動。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)臺的中部設(shè)有限位塊，轉(zhuǎn)臺在限位塊兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述的限位塊呈條形，限位塊從中部向兩端寬度逐漸收縮。中間的限位塊可以對極板進行導(dǎo)向，保證極板能夠順利進入到轉(zhuǎn)臺上，當(dāng)極板進入到轉(zhuǎn)臺上后，限位塊的中部和限位板之間的間距又縮小，可以有效對極板進行限位。

作為優(yōu)選，所述平移支架上可相對平移支架豎直移動的下支架，所述平移支架和下支架之間設(shè)有夾爪升降缸，所述的下支架上設(shè)有夾爪氣缸，所述的夾爪與夾爪氣缸下端連接，所述轉(zhuǎn)運機構(gòu)還包括帶動平移支架水平移動的平移氣缸。在平移氣缸的作用下，平移支架可在水平方向來回平移，升降氣缸可實現(xiàn)下支架的上下和升降，夾爪氣缸控制夾爪夾持下方的極板，并通過升降氣缸和平移氣缸將來自第一、第二極板輸送通道內(nèi)的極板進行輸送，從而便于后續(xù)進行刷邊去毛刺工藝。

作為優(yōu)選，所述的第一極板輸送通道和第二極板輸送通道內(nèi)均設(shè)有進給機構(gòu)，進給機構(gòu)包括進給固定架和進給活動架，進給固定架上設(shè)有帶動進給活動架相對進給固定架移動的進給氣缸，所述進給活動架外側(cè)設(shè)有撥片支架以及帶動撥片支架豎直移動的撥片支架氣缸，撥片支架的底部設(shè)有若干平行布置的撥片。通過進給機構(gòu)，實現(xiàn)極板在第一、第二極板輸送通道上的間歇式前進，在間歇式前進的過程中，實現(xiàn)極板的翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，可有效保證運輸效率。