[發明專利]一種摩托車減震裝置

在審

• 申請號: 201610113877.0
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105546032A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 陳煥祥
• 申請（專利權）人: 陳煥祥
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于摩托車機械技術領域，涉及一種減震裝置，尤其是一種摩托車減震裝置。

背景技術

在工業生產中，摩托車已經成為必不可少的交通工具，摩托車減震裝置是摩托車的重要組成部分。通常情況下，摩托車減震裝置包括彈簧，固定器，軸組成。

使用時，固定器與軸接在一起并嵌入彈簧中。然而，由于彈簧時間久了會發生失效，需要經常拆卸，通常拆卸不方便。

發明內容

本發明的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種摩托車減震裝置，該摩托車減震裝置可以有效解決以往摩托車減震裝置易破壞，不易拆卸的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車減震裝置，，其結構包括一固定器，所述的固定器的下方接有一支架，所述的支架上設有一通孔，所述的通孔內嵌有一空心軸，所述的固定器的上方設有一聯接螺紋軸，所述的聯接螺紋軸上設有一彈簧。

作為本發明較佳的實施例，，所述的空心軸為氟尼龍制成。

本發明具有以下突出的有益效果：

由于固定器下方接有支架，有利于保證減震裝置的拆卸，從而解決了減震裝置的拆卸不方便的問題。由于聯接軸上方接有彈簧，所以有利于保證足夠的減震性能，從而解決了以往減震性能不夠的問題。

附圖說明

附圖1是本發明的結構示意圖；

附圖2是本發明中摩托車減震裝置的側視結構示意圖；

附圖標記說明：1、彈簧；2、聯接螺紋軸；3、固定器；4、支架；41、通孔；5、空心軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1、圖2所示，本發明的摩托車減震裝置包括一固定器3，該固定器3的下方接有一支架4，該支架4上設有一通孔41，該通孔41內嵌有一空心軸5，該固定器3的上方設有一聯接螺紋軸2，該聯接螺紋軸2上設有一彈簧1。

該空心軸5為氟尼龍制成。

由于固定器下方接有支架，有利于保證減震裝置的拆卸，從而解決了減震裝置的拆卸不方便的問題。由于聯接軸上方接有彈簧，所以有利于保證足夠的減震性能，從而解決了以往減震性能不夠的問題。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。