[發明專利]一種利用永久磁鐵的緩沖裝置

在審

• 申請號: 201610112564.3
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105752010A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 孫莉新
• 申請（專利權）人: 孫莉新
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種緩沖裝置，尤其是一種用于車輛保險杠的，利用永久磁鐵的緩沖裝置。

背景技術

通常，在汽車或其他車輛上都設置有保險杠，以使得汽車與汽車或其他障礙物發生碰撞時，汽車前后設置的保險杠通過吸收和緩沖外界沖擊力、防護車身前后部的安全，從而在高速撞擊時減少對人員和車輛的傷害。一般來說，通過在保險杠和車身之間設置緩沖材料，當保險杠受到沖擊時，通過將沖擊力向車身轉移，從而在保險杠與車身之間相互作用的過程中，緩沖材料變形以達到吸收和緩沖的效果。

如在中國專利CN104742838A中公開了一種汽車保險杠，其包括車身及安裝于車身上的保險杠，保險杠于碰撞時起緩沖作用，該保險杠包括前杠，該保險杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包括彈性件、與該彈性件一端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該樞接件用于與該車身相樞接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。但是這種汽車保險杠雖然在低速運行時發生碰撞的情況下會很好地發揮作用，可是當時速在超過30km/h以上時作為緩沖材料的緩沖組件自身的緩沖能力有限，并且連接桿式的緩沖組件容易破損，更加無法實現緩沖作用。

又如中國專利CN103978943A中公開了一種彈性組合保險杠，包括：塑膠外殼、防撞橫梁和螺旋彈簧，所述塑膠外殼設置在防撞橫梁的前方，所述螺旋彈簧連接在塑膠外殼和防撞橫梁之間，所述防撞橫梁上設置有數個定位套，所述定位套的端部分別設置有定位孔，所述塑膠外殼的內側設置有數個導向桿，所述導向桿的前端分別設置在定位孔內部。通過上述方式，通過塑膠外殼本身的韌性加上彈簧的緩沖性能，在輕微碰擦中，可以有效減少行人和車輛的損傷，而防撞橫梁也可以保證結構的強度。該種保險杠雖然通過定位孔的方式對于導向桿的進行了一定程度上的加強，并且意識到使用塑膠外殼以及彈簧的柔性變形以增加保護作用，但是仍然局限于車輛低速運行時的碰撞保護。但實際上由于機動車輛與行人碰撞時，由于司機常常已經采取制動措施，作用于保險杠上的力常常小于能使導向桿等緩沖材料變形的程度，使得該種保險杠不能有效對于行人提供保護。

隨著控制技術的發展，汽車生產商已經研發出在車載系統上搭載多種傳感器，比如接觸傳感器、雷達、激光雷達、光學傳感器等，通過來檢測或預測與行人之間的碰撞。當車載系統當檢測或預測到與行人的碰撞時或將與行人碰撞時，主動激活或調動一些應對措施來減輕行人受到的沖撞。然而這樣的系統需要復雜的傳感器和機電系統來發揮作用，并且其可靠性能仍然值得商榷。最重要的的，其仍然未解決不可避免的碰撞發生時，如何有效提供保護的問題。

發明內容

本發明提供一種技術方案，已解決現有技術中存在的至少一個技術問題。

本發明提供提供一種緩沖裝置，包括：保險杠橫杠，所述保險杠橫杠通過保險杠連接件附接于車架上，并且能相對于所述車架的縱向相對移動；所述保險杠連接件是空心管狀件，一端用于附接保險杠橫杠，所述保險杠連接件的中部設置有橫隔板；所述車架的端部內設置有支撐板，所述支撐板沿所述車架向所述保險杠連接件的方向縱向延伸有固定管，并在所述固定管端部附接有端板，所述端板的尺寸和形狀適于在所述保險杠連接件的管狀內部自由移動；其特征在于：所述端板和所述橫隔板內部設置有永久磁鐵，并且所述端板內部的永久磁鐵與所述橫隔板內部的永久磁鐵的磁極相反的設置。

優選的，所述永久磁鐵由相同規格的小塊永久磁鐵呈陳列形式組成，所述永久磁鐵的外部使用橡膠或合成樹脂材料包覆。

優選的，所述車架的下側壁上具有一個凹槽，所述凹槽適于使得擺錘(51)的長懸臂穿過，并且通過銷軸旋轉自如的附接于所述車架的下側壁。

優選的，所述保險杠連接件的下側壁對應于凹槽的位置處設置有阻擋件，當所述保險杠連接件在向著所述車架的縱向方向移動時，所述阻擋件將來自所述保險杠橫杠的沖擊力傳遞至位于所述擺錘的所述長懸臂端部的驅動端，使得擺錘產生克服重力作用的擺動。

優選的，所述擺錘的主體與所述長懸臂的延伸方向之間形成一個的角度，使得當擺錘的重心至旋轉軸銷軸的距離大于所述驅動端與所述銷軸之間的距離。

本發明的有益效果是：

1.保險杠橫杠即使在較小的沖擊力作用下，也可靈敏的反應而產生變形，在低速狀態下，能對行人有良好的保護效果，而較小的變形可以自行恢復。

2.由于長懸臂圍繞銷軸旋轉，而驅動端與銷軸之間的距離遠小于擺錘重心至銷軸的距離，根據力學原理，擺錘可以產生相當大的反作用力，從而使得車輛在高速撞擊時產生的沖擊力，轉化為擺錘的運動。