[發(fā)明專利]一種防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610112513.0
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105587407B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志堅;曹石;宋增鳳;吳速超;王學(xué)鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02D39/00
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1，檢測發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)，并與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對比來判斷發(fā)動機(jī)是否處于異常工作狀態(tài)；所述性能參數(shù)為進(jìn)氣溫度、水溫、機(jī)油液位中的任意一種或者兩種以上的組合；

S2，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于異常工作狀態(tài)時，減小發(fā)動機(jī)輸出扭矩；

S3，減小發(fā)動機(jī)輸出扭矩后，計算發(fā)動機(jī)的發(fā)生異常的性能參數(shù)的變化率，通過發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)和/或?qū)?yīng)的參數(shù)變化率來判斷發(fā)動機(jī)異常情況是否消除，如果沒有消除則控制發(fā)動機(jī)熄火；如果發(fā)動機(jī)異常情況消除，則返回重新執(zhí)行步驟S1；

步驟S1中檢測的性能參數(shù)為進(jìn)氣溫度，在檢測進(jìn)氣溫度時，電子控制單元先判斷用于測量進(jìn)氣溫度的第一溫度傳感器是否正常；當(dāng)?shù)谝粶囟葌鞲衅髡r，電子控制單元根據(jù)第一溫度傳感器測量的電壓值獲得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度，并將獲得的進(jìn)氣溫度與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣溫度進(jìn)行比較，判斷發(fā)動機(jī)是否處于異常工作狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鞴收蠒r，發(fā)出第一溫度傳感器故障信號；

在步驟S2中獲取進(jìn)氣溫度后，根據(jù)獲得的進(jìn)氣溫度數(shù)值獲得當(dāng)前進(jìn)氣溫度下的限制扭矩，并隨著溫度的增加逐漸減小限制扭矩，來減小發(fā)動機(jī)的輸出扭矩；在步驟S3中，減小發(fā)動機(jī)輸出扭矩后，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度大于預(yù)設(shè)的臨界值和/或發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度變化率大于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值時，通過電子控制單元控制發(fā)動機(jī)熄火。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：在步驟S1中檢測的性能參數(shù)為水溫，電子控制單元先判斷用于測量發(fā)動機(jī)水溫的第二溫度傳感器是否正常；當(dāng)?shù)诙囟葌鞲衅髡r，電子控制單元根據(jù)第二溫度傳感器測量的電壓值獲得發(fā)動機(jī)的水溫，并將檢測的水溫與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)水溫進(jìn)行比較，判斷發(fā)動機(jī)是否處于異常工作狀態(tài)；當(dāng)?shù)诙囟葌鞲衅鞴收蠒r，發(fā)出第二溫度傳感器故障信號。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：在步驟S2中獲取水溫后，根據(jù)檢測的水溫數(shù)值獲得當(dāng)前水溫下的限制扭矩，并隨著水溫的增加逐漸減小限制扭矩，來減小發(fā)動機(jī)的輸出扭矩；在步驟S3中，減小發(fā)動機(jī)輸出扭矩后，當(dāng)水溫超過預(yù)設(shè)的臨界值和/或水溫變化率大于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值時，通過電子控制單元控制發(fā)動機(jī)熄火。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：在步驟S1中檢測的性能參數(shù)為機(jī)油液位，電子控制單元先判斷用于測量機(jī)油液位的液位傳感器是否正常工作；當(dāng)液位傳感器正常時，電子控制單元根據(jù)液位傳感器測量的電壓值獲得發(fā)動機(jī)的機(jī)油液位，并將檢測的機(jī)油液位與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油液位進(jìn)行比較，判斷發(fā)動機(jī)是否處于異常工作狀態(tài)；當(dāng)液位傳感器故障時，發(fā)出傳感器故障信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：在步驟S2中獲取機(jī)油液位后，根據(jù)檢測的機(jī)油液位獲得限制扭矩，并逐漸減小限制扭矩，以減小發(fā)動機(jī)的輸出扭矩；在步驟S3中，減小發(fā)動機(jī)輸出扭矩后，當(dāng)機(jī)油液位低于預(yù)設(shè)的臨界值和/或機(jī)油液位變化率大于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值時，通過電子控制單元控制發(fā)動機(jī)熄火。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的防止發(fā)動機(jī)拉缸的方法，其特征在于：在步驟S3中如果滿足發(fā)動機(jī)熄火條件，則通過電子控制單元將噴射加電時間及點(diǎn)火加電時間置0，或者禁止點(diǎn)火線圈及噴射閥的驅(qū)動。