[發(fā)明專利]一種磁浮列車懸浮控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610112380.7
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105667338B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林國斌;徐俊起;袁建軍;榮立軍;高定剛
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種磁浮列車懸浮控制器，用于控制磁浮列車電磁鐵，其特征在于，包括三個(gè)控制單元，分別為第一主控制單元、第二主控制單元和冗余控制單元，其中第一主控制單元與第二主控制單元結(jié)構(gòu)相同，均包括主控制電路(C1、C2)、主選通功率開關(guān)(K1、K2)、為所述主選通功率開關(guān)(K1、K2)提供功率的主功率變換電路(P1、P2)以及為所述主控制電路(C1、C2)和主功率變換電路(P1、P2)供電的主輔助電源(DC1、DC2)，兩個(gè)所述的主選通功率開關(guān)(K1、K2)與電磁鐵兩端的串聯(lián)線圈組一一對應(yīng)連接，

所述的冗余控制單元包括冗余控制電路(C3)、兩個(gè)冗余選通功率開關(guān)(K3、K4)、功率輸出端分別與兩個(gè)冗余選通功率開關(guān)(K3、K4)連接的冗余功率變換電路(P3)以及為所述冗余控制電路(C3)和冗余功率變換電路(P3)供電的冗余輔助電源(DC3)，所述的兩個(gè)冗余選通功率開關(guān)(K3、K4)與電磁鐵兩端的串聯(lián)線圈組一一對應(yīng)連接，

第一主控制單元的主選通功率開關(guān)(K1)的通斷同時(shí)受第一主控制單元的主控制電路(C1)與冗余控制電路(C3)控制，第二主控制單元的主選通功率開關(guān)(K2)的通斷同時(shí)受第二主控制單元的主控制電路(C2)與冗余控制電路(C3)控制，兩個(gè)冗余選通功率開關(guān)(K3、K4)的通斷均受冗余控制電路(C3)控制，冗余控制電路(C3)分別與兩個(gè)主控制電路(C1、C2)通信，形成冗余控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，兩個(gè)所述的主控制電路(C1、C2)分別與對應(yīng)串聯(lián)線圈組的懸浮傳感器連接，所述的冗余控制電路(C3)同時(shí)與電磁鐵兩端的串聯(lián)線圈組的懸浮傳感器連接，用以計(jì)算串聯(lián)線圈組所需電流，并控制主功率變換電路(P1、P2)或冗余功率變換電路(P3)在對應(yīng)串聯(lián)線圈組上產(chǎn)生相應(yīng)大小的電流。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，所述的主功率變換電路(P1、P2)和冗余功率變換電路(P3)均為H型功率變換電路，且均包含全控型功率器件和續(xù)流二極管。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，所述的全控型功率器件為IGBT或MOSFET。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，所述的主選通功率開關(guān)(K1、K2)和冗余選通功率開關(guān)(K3、K4)均為全控型電子功率開關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，所述的全控型電子功率開關(guān)為IGBT或MOSFET。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮列車懸浮控制器，其特征在于，所述的主控制電路(C1、C2)、冗余控制電路(C3)、主功率變換電路(P1、P2)和冗余功率變換電路(P3)集成在一個(gè)箱體中，所述的冗余控制電路(C3)和冗余功率變換電路(P3)為主控制電路(C1、C2)和主功率變換電路(P1、P2)的熱備份。