[發明專利]一種整車DC/DC轉換器的控制方法及系統

有效

• 申請號: 201610111908.9
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105610308B
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 黃煒斌;吳國良;鐘毅;李震;劉劍
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: H02M1/088
• 分類號: H02M1/088
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本發明公開一種整車DC/DC轉換器的控制方法及系統，方法包括：接收來自整車控制器的PWM脈沖信號作為PWM脈沖控制信號；對所述PWM脈沖控制信號的占空比進行檢測，根據所述PWM脈沖控制信號的占空比選定工作模式；根據所選定的工作模式控制所述DC/DC轉換器輸出對應的輸出電壓。本發明采用PWM脈沖信號作為控制信號，由于PWM脈沖信號可以隨時改變其脈寬，因此，只需要根據脈寬的變化就能表示出多種控制信號，因此無需采用現有技術的CAN通信方式，避免了CAN協議控制所帶來的額外開銷，使得控制邏輯簡單，降低成本。

技術領域

本發明涉及汽車相關技術領域，特別是一種整車DC/DC轉換器的控制方法及系統。

背景技術

隨著新能源汽車的興起，插電式混合動力汽車受到各車企的青睞，DC/DC轉換器是重要的零件之一。

DC/DC轉換器是直流變(到)直流(不同直流電源值的轉換)的轉換器，其原理是通過自激振蕩電路把輸入的直流電轉變為交流電，再通過變壓器改變電壓之后再轉換為直流電輸出，或者通過倍壓整流電路將交流電轉換為高壓直流電輸出。

在插電式混合動力汽車中，需要根據整車的不同狀態，對DC/DC轉換器進行控制，以獲取不同的電壓值。

現有技術對于DC/DC轉換器的控制主要是以控制器局域網絡(Controller AreaNetwork，CAN)通訊方式進行，其控制復雜，成本較高。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術的整車控制對DC/DC轉換器的控制通信方式復雜的技術問題，提供一種整車DC/DC轉換器的控制方法及系統。

一種整車DC/DC轉換器的控制方法，包括：

波獲取步驟，包括：接收來自整車控制器的PWM脈沖信號作為PWM脈沖控制信號；

模式選定步驟，包括：對所述PWM脈沖控制信號的占空比進行檢測，根據所述PWM脈沖控制信號的占空比選定工作模式；

輸出步驟，包括：根據所選定的工作模式控制所述DC/DC轉換器輸出對應的輸出電壓。

一種整車DC/DC轉換器的控制系統，包括：

脈沖信號獲取模塊，用于：接收來自整車控制器的PWM脈沖信號作為PWM脈沖控制信號；

模式選定模塊，用于：對所述PWM脈沖控制信號的占空比進行檢測，根據所述PWM脈沖控制信號的占空比選定工作模式；

輸出模塊，用于：根據所選定的工作模式控制所述DC/DC轉換器輸出對應的輸出電壓。

本發明采用PWM脈沖信號作為控制信號，由于PWM(Pulse-Width Modulation，脈寬調制)脈沖信號可以隨時改變其脈寬，因此，只需要根據脈寬的變化就能表示出多種控制信號，因此無需采用現有技術的CAN通信方式，避免了CAN協議控制所帶來的額外開銷，使得控制邏輯簡單，降低成本。

附圖說明

圖1為本發明一種整車DC/DC轉換器的控制方法的工作流程圖；

圖2為本發明最佳實施例的結構示意圖；

圖3為上升規則下的DC/DC轉換器的輸出電壓示意圖；

圖4為下降規則下的DC/DC轉換器的輸出電壓示意圖；

圖5為本發明一種整車DC/DC轉換器的控制系統的結構模塊圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細的說明。

如圖1所示為本發明一種整車DC/DC轉換器的控制方法的工作流程圖，包括：