[發明專利]一種水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置有效
| 申請號: | 201610111766.6 | 申請日: | 2016-02-29 |
| 公開(公告)號: | CN105586824B | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發明(設計)人: | 郭寅川;呂政樺;覃瀟;申愛琴;阮誠皓 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710064 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水泥 路面 裂縫 灌漿 一體化 便攜 裝置 | ||
1.一種水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,包括機箱(1)、噴灌系統、清雜設備、用于固定機箱(1)的固定裝置、以及設于機箱(1)內的電動壓力泵(6)、氣壓管道(8)、變壓閥(7)、擋板(14)、伸縮滑桿(16)、活塞(18)、滑動擋板(10)、驅動滑動擋板(10)上下移動的驅動裝置、以及用于提供電能的蓄電池(2);
氣壓管道(8)、滑動擋板(10)、擋板(14)、伸縮滑桿(16)及活塞(18)從左到右依次分布,電動壓力泵(6)位于氣壓管道(8)的上部,變壓閥(7)將氣壓管道(8)分為負壓腔體及增壓腔體,其中,負壓腔體的入氣口與清雜設備的出氣口相連通,負壓腔體的出氣口與電動壓力泵(6)的入氣口相連通,電動壓力泵(6)的出氣口與增壓腔體的入氣口相連通,增壓腔體設有第一出氣口(12)及第二出氣口,擋板(14)將機箱(1)密封隔開,擋板(14)的側面設有與所述滑動擋板(10)相配合的滑軌(11),滑動擋板(10)的側面開設有通孔,擋板(14)的側面開設有推進氣口(13),滑動擋板(10)向下移動后,增壓腔體上的第一出氣口(12)通過滑動擋板(10)的下端面封閉,增壓腔體上的第二出氣口通過通孔與擋板(14)上的推進氣口(13)相連通,伸縮滑桿(16)的兩端分別與擋板(14)的側面及活塞(18)的一側面相連接,機箱(1)右側面的頂部設有進料口(19)以及與所述進料口(19)相配合的進料旋蓋(20),機箱(1)右側面的底部設有用于連通噴灌系統的出料口;
所述清雜設備包括負壓直桿(29)、馬達(32)、可拆卸儲雜蓋(30)、鋸齒鋼輪(33);
負壓直桿(29)一端的出氣口與負壓腔體的入氣口相連通,負壓直桿(29)另一端進氣口穿過所述可拆卸儲雜蓋(30),馬達(32)固定于可拆卸儲雜蓋(30)內,馬達(32)的輸出軸與鋸齒鋼輪(33)相連接,負壓直桿(29)的進氣口處設有阻雜網(31);負壓直桿(29)的側面設有手持握柄(26),手持握柄(26)上設有用于同步控制馬達(32)及電動壓力泵(6)的清雜開關(27);
所述噴灌系統包括灌漿設備(34)及軟管(25),灌漿設備(34)的進料口通過軟管(25)與機箱(1)右側面底部的出料口相連通,灌漿設備(34)的進料口處設有進料閥門(35),灌漿設備(34)的出料口連通有壓頭(21),壓頭(21)上設有出漿孔,灌漿設備(34)上設有用于檢測灌漿設備(34)內漿料壓力的壓力表(36)。
2.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,所述壓頭(21)為四棱錐形結構。
3.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,所述伸縮滑桿(16)上套接有彈簧(17),彈簧(17)的兩端分別與擋板(14)的側面及活塞(18)的側面相連接。
4.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,所述驅動裝置包括電磁鐵裝置(9)及灌漿開關(28),其中蓄電池(2)、灌漿開關(28)及電磁鐵裝置(9)上的線圈依次串聯連接,電磁鐵裝置(9)正對所述滑動擋板(10)的上端面。
5.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,還包括充電插口(4)及充電插頭(5),充電插頭(5)經充電插口(4)與蓄電池(2)相連接。
6.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,還包括用于顯示蓄電池(2)電量的電量指示燈(3)。
7.根據權利要求1所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置,其特征在于,所述固定裝置包括第一肩腰帶(22)、第二肩腰帶(24)及鎖扣(23),第一肩腰帶(22)的一端及第二肩腰帶(24)的一端分別與機箱(1)的外壁相連接,第一肩腰帶(22)的另一端及第二肩腰帶(24)的另一端通過鎖扣(23)相連接。
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